Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Дорн (MP3-448 (VW 408A))
- Загоночное устройство (T30074 (10-15))
- Загоночное устройство (T30090 (30-504))
- Съемник c захватом детали изнутри 14,5 ... 18,5 мм, напр. Kukko 21/2 (Kukko 21/2)
- Контропора, напр. Kukko 22/1 (Kukko 22/1)
- Глубиномер с минимальной точностью измерения ^5/100 мм
- Корпус подшипников при замене следует снова определить регулировочную прокладку S4 поз. 3 — Корпус подшипников
- Наружное кольцо (обойма) малого конического роликоподшипника ведомого вала выбивание запрессовывание при замене следует снова определить регулировочную прокладку S4 поз. 3 — Наружное кольцо (обойма) малого конического роликоподшипника ведомого вала
- Регулировочная прокладка S4 перечень действий по регулированию новое определение — Регулировочная прокладка S4
- Роликоподшипник ведущего вала выпрессовывание Илл. запрессовывание Илл. измерение глубины запрессовки Илл. — Роликоподшипник ведущего вала
- Шаровая втулка для штоков вилок переключения передач 4 шт. всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) выбивание и заколачивание Илл.для поводка передачи заднего хода: извлечение Илл. заколачивание Илл. — Шаровая втулка
- 35 Нм для рычага преселектора — 35 Нм
- Цилиндрический штифт 7 х 28 выбивание и заколачивание - при помощи дорна — Цилиндрический штифт 7 х 28
- Шестерня заднего хода — Шестерня заднего хода
- Блокирующее кольцо синхронизатора передачи заднего хода с установочными штифтами контроль износа Илл. положение для сборки: плоским участком на периметре блокирующего кольца синхронизатора по отношению к ведущему валу — Блокирующее кольцо синхронизатора передачи заднего хода
- Пружина положение для сборки:просто изогнутый конец следует подвесить в канавку на блокирующем кольце синхронизатора. Двойным образом изогнутый конец следует немного повернуть против часовой стрелки и зацепить в отверстие на корпусе подшипников. — Пружина
- Вал шестерни заднего хода — Вал шестерни заднего хода
- Упорная плита Положение для сборки:скошенными кромками отверстий для установочных штифтов (фиксаторов) блокирующего кольца синхронизатора - к корпусу подшипников — Упорная плита
- Пружинный хомутик — Пружинный хомутик
- 25 Нм самоконтрящийся всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — 25 Нм
- Рычаг преселектора передачи заднего хода — Рычаг преселектора передачи заднего хода
- Поводок для передачи заднего хода извлечение шаровой втулки Илл. заколачивание шаровой втулки Илл. — Поводок для передачи заднего хода
- Шток (ползун) вилки переключения передач для 5-ей и 6-ой передач менять только в комплекте с ведущим диском поз. 13 — Шток (ползун) вилки переключения передач для 5-ей и 6-ой передач
- Надев блокирующее кольцо синхронизатора на конус шестерни заднего хода, измерить щупами размер [a].
- Измерить глубину запрессовки Илл..
Новое определение регулировочной прокладки S4
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Глубиномер с минимальной точностью измерения ^5/100 мм
- Штангенциркуль с минимальной точностью измерения ^5/100 мм
Эта регулировка необходима в случае замены следующих деталей:
- Корпус подшипников
- Внутреннее кольцо игольчатого подшипника ведомой шестерни для 1-ой передачи
- Каретка синхронизатора 1-ой и 2-ой передач
- Внутреннее кольцо игольчатого подшипника ведомой шестерни для 2-ой передачи
- Шестерня для 3-ой передачи
- Распорная втулка
- Шестерня для 4-ой передачи
В результате этой настройки снова создается предварительное натяжение конического роликоподшипника ведомого вала.
ПримечаниеИнструкция В случае замены ведомого вала (сопряженной пары шестерен ) следует руководствоваться перечнем действий по регулированию .
А - Определение регулировочной прокладки при замене корпуса подшипников
- Уплотняющую поверхность корпуса и опоры подшипника на имевшемся до сих пор и новом корпусе подшинпиков следует основательно очистить.
- Измерить разность глубин [а] на старом и новом корпусах подшипников.
ПримечаниеИнструкция Применить глубиномер с минимальной точностью измерения ^5/100 мм.
Пример:
| Глубина «„a“» старого корпуса подшипников | 118,40 мм |
|---|---|
| Глубина «„a“» нового корпуса подшипников | 118,65 мм |
| Разность | = 0,25 мм |
- Если новый корпус подшипников глубже, то следует установить более толстую регулировочную прокладку S4.
- Если старый корпус подшипников глубже, то необходимо установить более тонкую регулировочную прокладку S4.
Пример:
| Имеющаяся до сих пор регулировочная прокладка «„S4“» | 0,95 мм |
|---|---|
| Разность | + 0,25 мм |
| Новая регулировочная прокладка «„S4“» | = 1,20 мм |
ПримечаниеИнструкция Для подбора регулировочных прокладок следует применить (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
Если требуемая толщина больше, чем прокладок, указанных в (см. Электронный каталог оригинальных деталей), то можно воспользоваться двумя прокладками, суммарная толщина которых соответствует требуемой толщине.
В - Определение регулировочной прокладки при замене игольчатого подшипника для 1-ой передачи
ПримечаниеИнструкция Применить штангенциркуль с минимальной точностью измерения ^5/100 мм.
- Измерить разность длин [b] на старом и новом внутренних кольцах игольчатого подшипника.
Пример:
| Длина «„b“» старого внутреннего кольца | 33,35 мм |
|---|---|
| Длина «„b“» нового внутреннего кольца | 33,40 мм |
| Разность | = 0,06 мм |
- Если старое внутреннее кольцо длинее, то следет установить более толстую регулировочную прокладку S4.
- Если старое внутреннее кольцо короче, то необходимо установить более тонкую регулировочную прокладку S4.
ПримечаниеИнструкция Для подбора регулировочных прокладок следует применить (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
Если требуемая толщина больше, чем прокладок, указанных в (см. Электронный каталог оригинальных деталей), то можно воспользоваться двумя прокладками, суммарная толщина которых соответствует требуемой толщине.
С - Определение регулировочной прокладки
При замене позиций 4...8 Символ, определяющий позицию иллюстрации
- Выявить одинаковым способом разность размеров между старой и новой деталями по размерам «„c“»… «„g“» ( Символ, определяющий позицию иллюстрации) и определить регулировочную прокладку S4.
ПримечаниеИнструкция Для подбора регулировочных прокладок следует применить (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
Если требуемая толщина больше, чем прокладок, указанных в (см. Электронный каталог оригинальных деталей), то можно воспользоваться двумя прокладками, суммарная толщина которых соответствует требуемой толщине.