ПримечаниеИнструкция Общие указания по ремонту . Извлеченные детали следует класть на чистое основание и закрывать их. Пользоваться фольгой и бумагой. Не пользоваться тряпками из линеющих ворсистых тканей! Если ремонт осуществляется не сразу, то следует тщательно прикрыть или же закрыть извлеченные или вскрытые детали конструкции. Монтировать только чистые детали. Извлекать запчасти из упаковки только непосредственно перед их установкой. Прежде чем применить уплотнительные кольца круглого сечения и прочие уплотнительные кольца, следует смазать их жидкостью ATF или вазелином, чтобы предотвратить сжатие кольца в ходе установки. Подшипники и регулировочные прокладки следует прихватить только при помощи вазелина. На участке ATF применять всегда только ATF или вазелин. Применение иных смазочных средств привело бы к нарушениям работы гидравлического управления коробкой передач.
Сцепление «„С“» - сборочная схема
Разборка и сборка сцепления «„C“» .
ПримечаниеИнструкция Некоторые представленные детали собраны для запчастей в группы и нельзя их как запчасть заказать в отдельности (см. Электронный каталог оригинальных деталей). Перед тем как приступить к сборке, следует проверить детали сцепления «„С“» на износ и повреждение .
- снабжение жидкостью ATF разборка — снабжение жидкостью ATF
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Поршень «„C“» — Поршень «„C“»
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Тарельчатая пружина — Тарельчатая пружина
- Разъемное стопорное кольцо — Разъемное стопорное кольцо
- Пластина рессоры — Пластина рессоры
- Внешний фрикционный диск — Внешний фрикционный диск
- Фрикционная накладка — Фрикционная накладка
- Наружный диск - толстый — Наружный диск - толстый
- Стопорное кольцо определение толщины Символ, определяющий позицию иллюстрации — Стопорное кольцо
Разборка и сборка сцепления «„C“»
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Опорная доска (MP3-406 (VW 401))
- Приспособление для предварительного натяжения (T10285)
- Монтажное плечо (T10289)
- Плита (T10295)
- Цифровой глубиномер, напр. VAS 6087 (VAS 6087)
Разборка
- Повернуть устройство для снабжения жидкостью ATF.
- Удалив стопорное кольцо [1], извлечь пакет фрикционных дисков [2] из цилиндра «„С“».
- Сжать при помощи монтажного плеча (T10289) в цеховом прессе тарельчатую пружину.
- Удалить разъемное стопорное кольцо [1].
- Разгрузить цеховой пресс.
- Удалить тарельчатую пружину [5].
Внимание! Пользоваться защитными очками.
- Осторожно выдавить сжатым воздухом поршень «„C“» из устройства для снабжения жидкостью ATF.
Сборка
Внимание! Перед тем как приступить к сборке, следует проверить детали сцепления «„С“» на износ и повреждение .
- Заменить уплотнительные кольца круглого сечения [2] и [4] для поршня «„С“»[поз. 3] (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
- Вдавить до упора поршень «„С“»[поз. 3] в устройство для снабжения жидкостью ATF [поз. 1].
- Вложить тарельчатую пружину [5].
- Сжать при помощи монтажного плеча (T10289) в цеховом прессе тарельчатую пружину.
- Установить разъемное стопорное кольцо [1].
- Изогнутая внутренняя сторона стопорного кольца направлена вниз.
- Разгрузить цеховой пресс.
- Вставить пластину рессоры [2] в цилиндр «„С“»[поз. 1].
- Установить попеременно наружные диски [3] и фрикционные накладки [4].
- Установить толстый наружный диск [5].
ПримечаниеИнструкция Проследить, чтобы закругленные кромки толстого наружного диска направлялись к фрикционному диску [4], а не к стопорному кольцу [6]. Этим самим улучшается поверхность прилегания для стопорного кольца.
- Надеть стопорное кольцо [6].
Регулирование зазора сцепления «„С“»
- Закрепить приспособление для предварительного натяжения (T10285) в тиски за более широкую стальную пластину.
- Положить устройство для снабжения жидкостью ATF наприспособление для предварительного натяжения.
- Вал распределительной шестерни выдается из отверстия в опорной доске.
- Положить плиту (T10295) на наружный диск сцепления «„С“».
- Нельзя, чтобы плита где-либо касался стопорного кольца.
- Установить пневматический колокол (T10285/1) центрирующим штифтом в отверстие в плите.
- Выровняв устройство для снабжения жидкостью ATF на плите приспособления для предварительного натяжения.
- Пневматический колокол должен находиться под нажимной плиткой ходовочо винта центрированным.
- Поворачивать ходовой винт приспособления для предварительного натяжения вниз.
- Отметки в отверстии пневматического колокола должны совпадать [стрелка].
- Установить цифровой глубиномер (VAS 6087) на верхний край цилиндра «„С“» - см. рис.
- Цифровым глубиномером следует измерить расстояние от наружного диска и пометить значение.
- Отметить на цилиндре «„С“» то место, в котором осуществлялось измерение.
- Измерение следует повторить в 2-х других местах наружного диска с шагом 120° и эти места тоже следует отметить.
- Получить среднее значение 3 измерений, осуществляемых под нагрузкой.
- Разгрузить ходовой винт и удалить плиту (T10295).
- Вложив обе руки в сцепление «„С“», поднять пакет фрикционных дисков по направлению вверх до упора.
- На поднятом таким образом пакете фрикционных дисков следует в одном из отмеченных мест измерить расстояние между верхним краем цилиндра «„С“» и наружным диском (необходимо присутствие 2-го механика).
- Измерение следует повторить в остальных двух отмеченных местах.
- Получить среднее значение 3 измерений, осуществляемых при поднятом пакете фрикционных дисков.
- Зазор следует подсчитать следующим образом:
| Среднее значение измерений под нагрузкой(значение 1 + значение 2 + значение 3) : 3 | |
|---|---|
| – | Среднее значение измерений при поднятом пакете фрикционных дисков(значение 1 + значение 2 + значение 3) : 3 |
| = | Зазор |
- Среднее значение измерений при поднятом пакете фрикционных дисков следует вычесть из среднего значения измерений под нагрузкой.
Зазор сцепления «„С“»
| Буквенное обозначение коробки передач | Требуемое значение |
|---|---|
| EYF, FAD, FNL | 2,00…2,30 mm |
| EZY, FEV | 1.25…1.54 mm |
В том случае, если требуемого значения не достигается:
- Определить новое стопорное кольцо [1] по следующей таблице.
ПримечаниеИнструкция На рисунке не обращать внимание на [поз. 2].
- Зазор слишком малый: Вложьить соответствующее более тонкое стопорное кольцо.
- Зазор слишком большой: Вложьить соответствующее более толстое стопорное кольцо.
| Используемые стопорные кольца - толщина в мм | ||
|---|---|---|
| 1,2 | 1,8 | 2,4 |
| 1,4 | 2,0 | 2,6 |
| 1,6 | 2,2 | 2,8 |
- После установки стопорного кольца следует снова проверить зазор.