Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Опорная доска (MP3-406 (VW 401))
- Опорная доска (MP3-407 (VW 402))
- Дорн (MP3-423 (VW 407))
- Дорн (MP3-448 (VW 408A))
- Подкладная шайба (MP3-455 (VW 447H))
- Подкладная шайба (MP3-456 (VW 447I))
- Загоночное устройство (MP3-458 (VW 472))
- Втулка (MP3-474 (3144))
- Загоночное устройство (T30042 (2050))
- Распорная втулка (T30055 (3296))
- Монтажный инструмент (T30064 (VW 459))
- Выколотка (3138)
- Съемник c захватом детали изнутри 46 ... 58 мм, напр. Kukko 21/7 (Kukko 21/7)
- Двухплечий съемник, напр. Kukko 44/2 (Kukko 44/2)
- Контропора, напр. Kukko 22/2 (Kukko 22/2)
ПримечаниеИнструкция Прежде чем приступить к установке, следует нагреть внутренние кольца подшипников и ведомое коническое зубчатое колесо на температуру 100 °C. Заменять оба конических роликоподшипника вместе. В случае замены конического роликоподшипника, коробки дифференциала, крышки главной передачи, сопряженной пары и картера коробки передач необходимо отрегулировать дифференциал .
- Картер коробки передач из алюминия или из магния подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Картер коробки передач
- Регулировочная прокладка S2 пометить толщину перечень действий по регулированию — Регулировочная прокладка S2
- Наружное кольцо (обойма) конического роликоподшипника вправо извлечение Илл. запрессовывание Илл. — Наружное кольцо (обойма) конического роликоподшипника вправо
- Внутреннее кольцо конического роликоподшипника вправо снятие Илл. запрессовывание Илл. — Внутреннее кольцо конического роликоподшипника вправо
- Ведомое коническое зубчатое колесо подобрано в пару с ведомым валом (сопряженная пара) подбор правильных деталей в зависимости от маркировки коробки передач по (см. Электронный каталог оригинальных деталей) выпрессовывать при помощи дорна Илл. установлено на коробку дифференциала Илл. — Ведомое коническое зубчатое колесо
- Коробка дифференциала начиная с 05.03 г., изменена левая опора подшипника подбор правильных деталей в зависимости от маркировки коробки передач по (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Коробка дифференциала
- 60 Нм и повернуть дополнительно на 45° всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — 60 Нм и повернуть дополнительно на 45°
- Внутреннее кольцо конического роликоподшипника влево снятие Илл. запрессовывание Илл. Инструкция Начиная с V/03 г., диаметр внутреннего ограничителя установки конического роликоподшипника влево в коробке дифференциала увеличен. Соответствующим образом было приспособлено тоже внутреннее кольцо конического роликоподшипника влево. Конические роликоподшипники старого исполнения нельзя более встраивать в новые коробки дифференциала. подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Внутреннее кольцо конического роликоподшипника влево
- Ведущая шестерня спидометра извлечение и установка ведущую шестерню устанавливают на дифференциал осторожно, чтобы она не заклинилась нельзя применить насилие, а то ведущая шестерня может лопнуть у автомобилей с устройством ABS выпуска начиная с 06.03 г. не устанавливается — Ведущая шестерня спидометра
- Наружное кольцо (обойма) конического роликоподшипника влево начиная с 05.03 г., изменен левый конический роликоподшипник подбор правильных деталей в зависимости от маркировки коробки передач по (см. Электронный каталог оригинальных деталей) выбивание Илл. запрессовывание Илл. — Наружное кольцо (обойма) конического роликоподшипника влево
- Регулировочная прокладка S1 пометить толщину перечень действий по регулированию — Регулировочная прокладка S1
- Крышка главной передачи — Крышка
- Планетарная шестерня установка Илл. — Планетарная шестерня
- Палец сателлитов выпрессовать дорном — Палец сателлитов
- Упругий штифт для стопорения пальца сателлитов извлечение и установка втулки Илл. — Упругий штифт
- Конический сателлит дифференциала установка Илл. — Конический сателлит дифференциала
- Пластмассовый сферический вкладыш прежде чем приступить к установке, следует смазать трансмиссионным маслом — Пластмассовый сферический вкладыш
- После извлечения следует проверить регулировочную прокладку на неповрежденность.
- Установить нажимную деталь (MP3-458) конусом в наружное кольцо.
- Подпереть картер коробки передач T30064 (T30064) непосредственно под отверстием для подшипика.
ПримечаниеИнструкция У коробки дифференциала имеется под опорой подшипника выточка для установки съемника [A].
ПримечаниеИнструкция Внутренние кольца конического роликоподшипника влево и вправо встраиваются при помощи одинаковых запрессовочных приспособлений.
- Распорные поперечины [A] a [B] необходимо вывинтить только в такой степени, чтобы они прилегали в выемке крышки к наружному кольцу.
- После извлечения следует проверить регулировочные прокладки на неповрежденность.
- Вести ведомое коническое зубчатое колесо при помощи центрирующих штифтов [A] (изготовление собственными силами).
- Прежде чем приступить к ввинчиванию крепежных винтов, следует оставить колесо несколько остыть. Затянуть винты накрест с приложением предусмотренного момента затяжки.
Внимание! Пользоваться защитными перчатками.
Извлечение
- Извлечь упругий штифт кусачками-бокорезами.
Установка
- Заколотить упругий штифт до упора.
- Установить сферический вкладыш, предварительно смазанный маслом.
- Установить большие конические сателлиты дифференциала.
- Установив конические сателлиты дифференциала, смещенными на 180°, повернуть их в окончательное положение [стрелка].
- Заколотив палец сателлитов до упора, застопорить.