Главная/Skoda/Superb/Skoda Superb I (2001-2006)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как заменить датчик и ведущей шестерни спидометра (Кoрoбкa …
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как заменить датчик и ведущей шестерни спидометра (Кoрoбкa пeрeдaч 01W/012) Skoda Superb I

Трансмиссия 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Начиная с 06.03 г. у автомобилей с устройством ABS отменяются датчик спидометра (G22) и соответствующая ведущая шестерня. Вместо датчика спидометра (G22) устанавливается запорная пробка.

Замена датчика спидометра

(встроенная коробка передач)

  1. Соблюдать общие указания по ремонту .
  2. Отсоединить разъём от датчика [А].
  1. Прижать вниз хомут и, наклонив датчик в сторону, извлечь его по направлению вверх.
  2. Заменить при установке уплотнительное кольцо круглого сечения [B].
  3. С датчиком следует обращаться осторожно. Поврежденный датчик частоты вращения не может поставлят правильные данные о скорости.
Замена ведущей шестерни спидометра

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Дорн (MP3-403 (VW 295))
  • Рычаг для выпрессовывания (MP3-418 (VW 681))
  • Загоночное устройство (2062)
  • Комбинированный съемник (T10037)

Извлечение

  1. Перевести рулевое колесо до упора влево.
  2. Снять, в случае наличия, защитный лист над левым карданным валом.
  3. Отвинтить карданный вал от вала с фланцем.
  4. Подставить улавливающую ванну.
  5. Снять вал c фланцем, для чего следует навинтить съемник (T10037) на крышку главной передачи [стрелка].
  1. Освободить сальник вала с фланцем рычагом для выпрессовывания (MP3-418).
  2. Извлечь датчик спидометра (G22).

Ведущую шестерню спидометра следует извлечь следующим образом:

  1. Прижать отверткой зажимы по направлению стрелок.
  1. Извлечь ведущую шестерню попеременным рычажным действием.

Установка

Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:

ПримечаниеИнструкция Ведущую шестерню устанавливают на дифференциал осторожно, чтобы она не заклинилась. Нельзя применить насилие, а то ведущая шестерня может лопнуть.

Положение для сборки:

Поводковый палец ведущей шестерни [A] направлен к уплотнительному кольцу [В] и входит в фиксированное положение в канавке дифференциала.

Зажимы [стрелки] входят в фиксированное положение в кольцевой выемке дифференциала.

  1. Всегда следует заменить уплотнительное кольцо [B] и стопорное кольцо [С] .
  2. Запрессовать вал с фланцем при помощи дорна (MP3-403).
  3. Привинтить карданный вал к валу с фланцем (см. Ходовая часть) (см. Группа ремонта40).
  4. Привинтить, в случае наличия, защитный лист карданного вала.
  5. Проверить уровень масла в коробке передач .

Момент затяжки

Деталь конструкцииНм
Защитный лист/карданный вал - коробка передач23