Электрические, электронные детали и Расположение - обзор
- Блок управления автоматической коробкой передач (J217) место сборки Илл. Инструкция В случае замены блока управления двигателем или коробкой передач необходимо произвести установку в исходное положение. снятие Илл. установка Илл. возможно проверять через «„Обнаружение неисправностей“» на Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 — Блок управления автоматической коробкой передач (J217)
- Блок управления двигателем место сборки, извлечение и установка Илл. Инструкция В случае замены блока управления двигателем или коробкой передач необходимо произвести установку в исходное положение. — Блок управления двигателем
- Центральный штекер для присоединения диагностического стенда место сборки Илл. — Центральный штекер для присоединения диагностического стенда
- Жгут проводов с датчиком температуры масла в коробке передач (G93) место сборки Илл. возможно проверять через «„Обнаружение неисправностей“» на Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 извлечение и установка — Жгут проводов с датчиком температуры масла в коробке передач (G93)
- Золотниковая коробка место сборки Илл. возможно проверять через «„Обнаружение неисправностей“» на Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 извлечение и установка — Золотниковая коробка
- Комбинированный (многофункциональный) выключатель (F125) место сборки Илл. извлечение и установка возможно проверять через «„Обнаружение неисправностей“» на Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 — Комбинированный (многофункциональный) выключатель (F125)
- Датчик частоты вращения на входном валу коробки передач (G182) наблюдает за частотой вращения на входном валу коробки передач место сборки Илл. извлечение и установка возможно проверять через «„Обнаружение неисправностей“» на Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 — Датчик частоты вращения на входном валу коробки передач (G182)
- Датчик частоты вращения коробки передач (G38)/датчик частоты вращения на выходном валу коробки передач (G195) наблюдает за частотой вращения на выходном валу коробки передач место сборки Илл. извлечение и установка возможно проверять через «„Обнаружение неисправностей“» на Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 — Датчик частоты вращения коробки передач (G38)/датчик частоты вращения на выходном валу коробки передач (G195)
- Выключатель устройства Tiptronic (F189) место сборки Илл. в случае наличия неисправноастей на выключателе необходимо заменить вкладыш с символами вкл. печатную плату извлечение и установка возможно проверять через «„Обнаружение неисправностей“» на Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 — Выключатель устройства Tiptronic (F189)
- Электромагнит для блокирования рычага преселектора (N110) место сборки Илл. извлечение и установка возможно проверять через «„Обнаружение неисправностей“» на Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 — Электромагнит для блокирования рычага преселектора (N110)
- Датчик положения педали акселератора (G79) прочие сведения Илл. возможно проверять через «„Обнаружение неисправностей“» на Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 — Датчик положения педали акселератора (G79)
- Выключатель устройства Tempomat (E45) место сборки Илл. возможно проверять через «„Обнаружение неисправностей“» на Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 — Выключатель устройства Tempomat (E45)
- Реле для блокировки стартера (J207) место сборки Илл. — Реле для блокировки стартера (J207)
- Указатель положения рычага преселектора (Y6) место сборки Илл. загораются одновременно все сегменты на указателе положения рычага преселектора или же не изображается никакого положения рычага преселектора, что свидетельствует о том, что коробка передач работает в аварийном режиме — Указатель положения рычага преселектора (Y6)
- Выключатель Kick-down педали акселератора (F8) место сборки Илл. возможно проверять через «„Обнаружение неисправностей“» на Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 — Выключатель Kick-down педали акселератора (F8)
- Выключатель сигнала торможения (F) и выключатель педали тормоза (F47), соотв. место сборки, извлечение и установка Илл. возможно проверять через «„Обнаружение неисправностей“» на Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 — Выключатель сигнала торможения (F) и выключатель педали тормоза (F47), соотв.
Расположение
Место сборки: блок управления находится перед правым сиденьем под ковриком в пространстве для ног.
- Удалить правую нижнюю обивку стойки А и осторожно отжать от прижимных зажимов правую накладку порога кузова спереди вплоть до участка позади стойки В (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта70).
- Освободив коврик, откинуть его.
- Выжать из прижимных зажимов коробки блок управления [стрелки].
- Выключив зажигание, подождать по крайней мере 30 с, пока не окажется возможным отсоединить многоконтактный разъём.
- Расфиксировав многоконтактный разъём, отсоединить его от блока управления.
- Установить [стрелка 1] многоконтактный разъём на корпус разъёма блока управления автоматической коробкой передач и, засунув его [стрелка 2], зафиксировать [стрелка 3].
В том случае, если блок управления двигателем заменили, необходимо кодировать его. Для этого необходимо:
- Присоединив Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051, набрать «„Выбор функции/составной части“» .
- Нажать «„привод (ремонт. группы 01, 10...26, 28...39)“».
- Далее «„Автоматическая пятиступенчатая коробка передач 01V“».
- Нажать «„01 - автоматический контроль“».
- Нажать «„Электрические детали“».
- Нажать «„J217 - блок управления автоматической коробкой передач“».
- Нажать «„Кодирование блока управления“».
Место сборки: Блок управления находится в водонепроницаемом кожухе налево.
Извлечение и установка блока управления (см. Двигатель Группа ремонта23) или (см. Двигатель Группа ремонта24).
- Осуществить установку в исходное положение в «„Управляемом обнаружении неисправностей“» при помощи Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Место сборки: центральный штекер для присоединения диагностического стенда [стрелка] находится под вещевым ящиком на стороне водителя.
Место сборки: золотниковая коробка привинчена внизу к коробке передач и перекрыта масляным поддоном коробки передач.
На золотниковой коробке закреплены электромагнитные клапаны (N88, N89, N90) и редукционные клапаны (1 (N215), 2 (N216), 3 (N217), 4 (N218)).
Извлечение и установка золотниковой коробки .
Место сборки: датчик температуры масла в коробке передач (G93)[стрелка] расположен в жгуте проводов на золотниковой коробке.
Удаляя золотниковую коробку, необходимо заменить жгут проводов. Нет надобности в удалении коробки передач.
Извлечение и установка жгута проводов .
Место сборки: Датчик частоты вращения коробки передач (G38)/Датчик частоты вращения на выходном валу коробки передач (G195)[стрелка] находится в коробке передач сзади вправо.
Извлечение и установка датчика частоты вращения коробки передач (G38)/датчика частоты вращения на выходном валу коробки передач (G195) .
Место сборки: Многофункциональный выключатель[1] находится в коробке передач влево; многоконтактный разъём многофункционального выключателя[2].
Извлечение и установка многофункционального выключателя .
Датчик частоты вращения на входном валу коробки передач[A] прикреплен позади золотниковой коробки на картере коробки передач.
Извлечение и установка датчика частоты вращения на входном валу коробки передач .
Место сборки: Электромагнит для блокирования рычага преселектора находится в опоре привода переключения передач [стрелка].
Извлечение и установка электромагнита для блокирования рычага переключения передач .
Место сборки: Выключатель устройства Tempomat находится на выключателе на колонке рулевого управления.
Извлечение и установка выключателя для фар заднего хода (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта94).
Место сборки: Выключатель Kick-down педали акселератора[стрелка] встроен в датчике положения педали акселератора (G79).
Извлечение и установка выключателя Kick-down педали акселератора (см. Двигатель Группа ремонта20).
Место сборки: Выключатель находится на педальном механизме.
Извлечение и установка выключателя сигнала торможения (F) и выключателя для педали управления тормозной системой (F47), соотв., (см. Ходовая часть Группа ремонта45).
Место сборки: Реле для блокировки стартера находится на релейной панели влево под панелью приборов.
Реле для блокировки стартера обозначено номером «„204“».
Загрузка: Схемы электрооборудования и месторасположение.
Удаление и установка нижней детали панели приборов (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта70).
Место сборки: в панели приборов
Извлечение и установка указателя положения рычага преселектора (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта90).
В том случае, если произойдет оценка электрических сигналов системы автоматического контроля автомобиля, касающихся электроники коробки передач, как неисправных, необходимо всегда осуществить автоматический контроль электроники двигателя.
После замены датчика положения педали акселератора (G79) или же изменения его настройки тоже необходимо осуществить установку блока управления двигателем в исходное положение.
Датчик положения педали акселератора (G79) является составной частью электронной системы управления подачей топлива и находится на педальном механизме [стрелка].
Проверка и настройка и, соотв., извлечение и установка датчика положения педали акселератора (G79) (см. Двигатель Группа ремонта20).
Место сборки: Выключатель устройства Tiptronic встроен в печатную плату прокладки с символами, находящейся в кожухе привода переключения передач [стрелка].
Выключатель устройства Tiptronic состоит из трех датчиков Холла [A], [B] и [C], активируемых магнитом на покровной ленте.
Извлечение и установка выключателя устройства Tiptronic .
Присоединение диагностического прибора VAS 5051 и выбор функций
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Диагностический прибор (VAS 5051)
- Провода диагностической установки (VAS 5051/1) или VAS 5051/3 (VAS 5051/3)
Внимание! В ходе испытательного пробега должны быть контрольно-измерительные приборы закреплены на заднем сиденье. Во время пробега можно обслуживать приборы только пассажиру.
- Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051следует присоединить к центральному штекеру для присоединения диагностического стенда при выключенном зажигании.
- Включить диагностический прибор [стрелка].
Диагностический прибор готов к испытанию только тогда, когда появится рисунок (фотография) автомобиля.
- Включить зажигание.
- Прикоснуться на экране к полю (нажать кнопку): «„Управляемое обнаружение неисправностей“».
- Постепенно набрать:
- отметку
- тип
- модельный год
- вариант
- идентификационный код двигателя
- Потвердить введенные данные.
Подождать, пока диагностический прибор не вступит в связь со всеми блоками управления, установленными в автомобиле.
- Нажав «„кнопку переход (скачок)“», набрать функцию «„Выбор функции/составной части“».
Чтобы завелась требуемая функция, необходимо руководствоваться указаниями, появляющимися на экране диагностического прибора.