Главная ОтзывыВозврат
Главная/Skoda/Superb/Skoda Superb I (2001-2006)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как разобрать и собрать ведомого вала выпуска начиная с 06.…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как разобрать и собрать ведомого вала выпуска начиная с 06.03 г. Skoda Superb I

Трансмиссия 30 иллюстраций ~8 мин чтения

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Съемник уплотнительных колец (сальников) коленчатого вала (T30070 (VW 204B))
  • Опорная доска (MP3-406 (VW 401))
  • Опорная доска (MP3-407 (VW 402))
  • Дорн (MP3-408 (VW 412))
  • Загоночная гильза (MP3-412 (VW 455))
  • Универсальное приспособление (MP3-419 (VW 771))
  • Дорн (MP3-423 (VW 407))
  • Труба со шлицом (MP3-429 (2010))
  • Устройство для надевания уплотнительных колец (MP3-436 (3128))
  • Дорн (MP3-448 (VW 408A))
  • Труба со шлицом (MP3-450 (VW 415A))
  • Труба со шлицом (MP3-461 (VW 519))
  • Загоночное устройство (MP3-472 (3118))
  • Монтажный инструмент (MP5-402 (3301))
  • Труба со шлицом (MP3-4013 (VW 421))
  • Нажимная тарелка (T30045 (3005))
  • Съемник c захватом детали изнутри 12 ... 14,5 мм, напр. Kukko 21/1 (Kukko 21/1)
  • Съемник 22...115 мм, напр. Kukko 17/2 (Kukko 17/2)

ПримечаниеИнструкция У коробок передач выпуска начиная с 06.03 г. устанавливаются новая тройная синхронизация 1-ой передачи и двойная синхронизация 2-ой передачи и блокирующие кольца синхронизатора с увеличенным конусом трения и уменьшенными зубьями для соединения с переключающей муфтой для 5-ой передачи и передачи заднего хода. Шестерни-каретки, скользящие муфты и каретки синхронизатора были приспособлены соответствующим образом и нельзя их встраивать с деталями синхронизации старого исполнения. Устанавливая новые зубчатые колеса или сопряженную пару, руководствуйтесь техническими данными и (см. Электронным каталогом оригинальных деталей). При замене деталей, обозначенных ^1), необходимо осуществить регулировочные работы. Перечень действий по регулированию .

  • Картер коробки передач^1) из алюминия или из магния — Картер коробки передач^1)
  • Регулировочная прокладка S3 перечень действий по регулированию — Регулировочная прокладка S3
  • Наружное кольцо (обойма) большого конического роликоподшипника^1) извлечение Илл. запрессовывание Илл. — Наружное кольцо (обойма) большого конического роликоподшипника^1)
  • Ведомый вал^1) подобран в пару c ведомым коническим зубчатым колесом, при замене следует менять вместе регулирование ведомого вала и ведомого конического зубчатого колеса — Ведомый вал^1)
  • Внутреннее кольцо большого конического роликоподшипника^1) в результате извлечение оно приходит в негодность заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) снятие Илл. запрессовывание Илл. — Внутреннее кольцо большого конического роликоподшипника^1)
  • Стопорное кольцо пометить положение дла сборки Илл., поз. 1 при замене конического роликоподшипника следует определить новое Илл. — Стопорное кольцо
  • Игольчатый подшипник для 1-ой передачи — Игольчатый подшипник для 1-ой передачи
  • Ведомая шестерня для 1-ой передачи — Ведомая шестерня для 1-ой передачи
  • Внутреннее кольцо для 1-ой передачи положение для сборки Илл. контроль износа Илл. в случае наличия на нем рисок или следов износа необходимо заменить его — Внутреннее кольцо для 1-ой передачи
  • Прокладочное кольцо для 1-ой передачи положение для сборки Илл. контроль износа Илл. — Прокладочное кольцо для 1-ой передачи
  • Блокирующее кольцо синхронизатора 1-ой передачи положение для сборки Илл. контроль износа Илл. в случае наличия на нем рисок или следов износа необходимо заменить его — Блокирующее кольцо синхронизатора 1-ой передачи
  • Скользящая муфта для 1-ой и 2-ой передач отметить положение для сборки сборка скользящей муфты и каретки синхронизатора Илл. — Скользящая муфта для 1-ой и 2-ой передач
  • Загоночное устройство установка нажимных элементов (3 шт.) Илл. — Загоночное устройство
  • Каретка синхронизатора 1-ой и 2-ой передач снятие Илл. более высокий буртик направлен в сторону 2-ой передачи запрессовывание Илл. сборка скользящей муфты и каретки синхронизатора Илл. — Каретка синхронизатора 1-ой и 2-ой передач
  • Стопорное кольцо пометить положение дла сборки Илл., поз. 2 при замене синхронизатора следует определить новое Илл. — Стопорное кольцо
  • Игольчатый подшипник для 2-ой передачи — Игольчатый подшипник для 2-ой передачи
  • Блокирующее кольцо синхронизатора 2-ой передачи положение для сборки Илл. контроль износа Илл. в случае наличия на нем рисок или следов износа необходимо заменить его — Блокирующее кольцо синхронизатора 2-ой передачи
  • Прокладочное кольцо для 2-ой передачи положение для сборки Илл. контроль износа Илл. — Прокладочное кольцо для 2-ой передачи
  • Внутреннее кольцо для 2-ой передачи положение для сборки Илл. контроль износа Илл. в случае наличия на нем рисок или следов износа необходимо заменить его — Внутреннее кольцо для 2-ой передачи
  • Ведомая шестерня для 2-ой передачи — Ведомая шестерня для 2-ой передачи
  • Стопорное кольцо пометить положение дла сборки Илл., поз. 3 — Стопорное кольцо
  • Шестерня для 3-ей передачи снятие Илл. канавка направлена в сторону 4-ой передачи запрессовывание Илл. — Шестерня для 3-ей передачи
  • Стопорное кольцо пометить положение дла сборки Илл., поз. 4 при замене шестерни для 3-ой передачи следует определить новое Илл. — Стопорное кольцо
  • Шестерня для 4-ой передачи снятие Илл. буртик направлен в сторону шестерни для 3-ей передачи запрессовывание Илл. — Шестерня для 4-ой передачи
  • Стопорное кольцо пометить положение дла сборки Илл., поз. 5 при замене шестерни для 4-ой передачи следует определить новое Илл. — Стопорное кольцо
  • Игольчатый подшипник — Игольчатый подшипник
  • Ведомая шестерня для 5-ой передачи отличительный признак Илл. — Ведомая шестерня для 5-ой передачи
  • Пружина Признак изменений Илл. установка в ведомую шестерню для 5-ой передачи Илл. для подбора правильной детали к ведомой шестерне следует применить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Пружина
  • Блокирующее кольцо синхронизатора 5-ой передачи Признак изменений Илл. контроль износа Илл. — Блокирующее кольцо синхронизатора 5-ой передачи
  • Стопорное кольцо пометить положение дла сборки Илл., поз. 6 — Стопорное кольцо
  • Каретка синхронизатора 5-ой передачи и передачи заднего хода Признак изменений Илл. снятие Илл. буртик направлен в сторону ведомой шестерни для 5-ой передачи запрессовывание Илл. — Каретка синхронизатора 5-ой передачи и передачи заднего хода
  • Стопорное кольцо пометить положение дла сборки Илл., поз. 5 при замене каретки синхронизатора для 5-ой передачи и передачи заднего хода следует определить новое Илл. — Стопорное кольцо
  • Игольчатый подшипник для передачи заднего хода — Игольчатый подшипник
  • Скользящая муфта для 5-ой передачи и передачи заднего хода Признак изменений Илл. Положение для сборки: Канавка направлена в сторону ведомой шестерни для 5-ой передачи Илл. — Скользящая муфта для 5-ой передачи и передачи заднего хода
  • Стопорное кольцо передачи заднего хода Признак изменений Илл. контроль износа Илл. — Стопорное кольцо передачи заднего хода
  • Пружина Признак изменений Илл. установка в ведомую шестерню для передачи заднего хода Илл. для подбора правильной детали к ведомой шестерне следует применить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Пружина
  • Ведомая шестерня передачи заднего хода Признак изменений Илл. — Ведомая шестерня передачи заднего хода
  • Внутреннее кольцо малого конического роликоподшипника^1) снятие Илл. запрессовывание Илл. — Внутреннее кольцо малого конического роликоподшипника^1)
  • Втулка для стопорения наружного кольца (обоймы) малого конического роликоподшипника извлечение Илл. после замены малого конического роликоподшипника нет нужды в его встраивании — Втулка
  • Наружное кольцо (обойма) малого конического роликоподшипника^1) извлечение Илл. запрессовывание Илл. — Наружное кольцо (обойма) малого конического роликоподшипника^1)
  • Регулировочная прокладка S4 перечень действий по регулированию — Регулировочная прокладка S4
  • Опорная доска различной толщины для коробок передач из алюминия и из магния Илл. — Опорная доска
  • Резиновая шайба для выравнивания длины для извлечения следует высверлить в шайбе отверстие и, ввинтив самонарезающий винт, извлечь ее различной толщины для коробок передач из алюминия и из магния Илл. для подбора деталей в соответствии c буквенным обозначением коробки передач следует применить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Резиновая шайба
  • Крышка коробки передач из алюминия, можно устанавливать только на картер коробки передач из алюминия из магния, можно устанавливать только на картер коробки передач из магния соблюдайте маркировку уплотняющие поверхности следует смазать тонким слоем уплотняющего средства AMV 188 001 02 (AMV 188 001 02) — Крышка коробки передач

ПримечаниеИнструкция Детали предыдущего поколения выпуска перед датой 06.03 г. и детали нового поколения выпуска начиная с даты 06.03 г. нельзя устанавливать вместе.

Следующие детали были изменены:

Объем изменений:

  • Уменьшенные зубья для соединения с переключающей муфтой [стрелки А]
  • Блокирующие кольца синхронизатора с увеличенным конусом трения [стрелки В]
  1. Ввинтить адаптер (приставку) (MP3-419/40) в нажимной диск.
  2. Ввинтив универсальное приспособление (MP3-419), извлечь наружное кольцо через нажимной диск.
  1. Удалить дифференциал .
  2. Установить нажимную деталь съемника (MP3-436) под наружным кольцом.
  3. Установить направляющий стержень и приспособление монтажного инструмента (MP5-402) с нажимным диском (MP3-406) на картер коробки передач.

Затягиванием гайки [стрелка] вытягивается наружное кольцо из картера.

Меньший диаметр установочного инструмента (T30070) направлен в сторону наружного кольца.

  1. Выпрессовать внутреннее кольцо с ведущей шестерней заднего хода.
  1. Прежде чем приступить к выпрессовыванию, следует снять стопорное кольцо.
  2. Выпрессовать каретку синхронизатора с ведомой шестерней для 5-ой передачи.
  1. Прежде чем приступить к выпрессовыванию, следует снять стопорное кольцо.
  1. Прежде чем приступить к выпрессовыванию, следует снять стопорное кольцо.

ПримечаниеИнструкция В ходе выпрессовывание проследите, чтобы к разъединяющему приспособлению [A] прилегали только зубья ведомой шестерни [стрелки], а не зубья для соединения с переключающей муфтой. Зубья для соединения с переключающей муфтой повредились бы.

  1. Выпрессовать шестерню для 3-ей передачи с ведомой шестерней для 2-ой передачи.
  1. Прежде чем приступить к выпрессовыванию, следует снять стопорное кольцо.
  2. Выпрессовать каретку синхронизатора с ведомой шестерней для 1-ой передачи.
  1. Прежде чем приступить к выпрессовыванию, следует снять стопорное кольцо.
  2. Для выпрессовывания внутреннего кольца необходимо надеть наружное кольцо [A].
  1. Определить и установить стопорное кольцо как можно большей толщины - который еще возможно применить.
  2. Стопорные кольца для синхронизаторов и зубчатых колес (шестерен) для отдельных передач следует определить подобным способом, что и у конического роликоподшипника.

ПримечаниеИнструкция Для подбора стопорных колец следует применить (см. Электронный каталог оригинальных деталей).

  • Стопорное кольцо [1], внутреннего кольца конического роликоподшипника
Толщина стопорного кольца (мм)
2,002,062,12
2,032,092,15
  • Стопорное кольцо [2], каретки синхронизатора 1-ой и 2-ой передач.

Опознавательный знак: цвет - синий

Толщина стопорного кольца (мм)
1,901,962,02
1,931,99
  • Стопорное кольцо [3], игольчатого подшипника ведомой шестерни для 2-ой передачи.

Опознавательный знак: цвет - синий

Толщина стопорного кольца (мм)
2,50
  • Стопорное кольцо [4], шестерни для 3-ей передачи.
Толщина стопорного кольца (мм)
1,901,982,06
1,942,02
  • Стопорное кольцо [5], шестерни для 4-ой передачи.
Толщина стопорного кольца (мм)
1,861,94
1,901,98
  • Стопорное кольцо [6], игольчатого подшипника ведомой шестерни для 5-ой передачи.

Опознавательный знак: цвет - коричневый

Толщина стопорного кольца (мм)
2,00
  • Стопорное кольцо [7], каретки синхронизатора 5-ой передачи и передачи заднего хода.

Опознавательный знак: цвет - синий

Толщина стопорного кольца (мм)
1,901,962,02
1,931,992,05

ПримечаниеИнструкция Если детали не заменяются, то их затем следует закрепить за первоначальной передачей.

  1. Надеть внутреннее кольцо [2] на ведомую шестерню [1].
  2. Установить прокладочное кольцо [3]. Выступ [В] должен быть засунут в выемку [А].
  3. Надеть блокирующее кольцо синхронизатора [4]. Выступы [С] следует направлять по выемке [стрелка].
  1. Проверить, что на наружных поверхностях трения [стрелка] нет рисок ни следов износа, и, в случае надобности, заменить.
  2. Запрессовав внутреннее кольцо на конус ведомой шестерни, измерить щупом размер [a].
Размер «„a“»Установочный размер новой деталиПредел износа
1-ая передачи - внутреннее кольцо1.2…2.0 mm0,6 мм
  1. Проверить, что на внутренней поверхности трения блокирующего кольца синхронизатора нет рисок или следов износа, в противном случае заменить.
  2. Напрессовать внутреннее кольцо, прокладочное кольцо и блокирующее кольцо синхронизатора на конус шестерни-каретки и измерить размер зазора [а] щупом.
Размер «„a“»Установочный размер новой деталиПредел износа
1. и 2-ой передачи1.4…2.0 mm0,8 мм

Положение для сборки: Более высокий буртик направлен в сторону 2-ой передачи

  1. Надеть трубу (VW 415A (MP3-450)) буртиком, направленым к каретке синхронизатора. На нее следует надеть трубу (VW 519 (MP3-461)) и загоночным устройством (VW 412 (MP3-408)) запрессовать каретку синхронизатора до упора.
  1. В установленную каретку синхронизатора [1] следует вложить нажимные детали [стрелки А].
  2. Надеть скользящую муфту [2] через каретку синхронизатора таким образом, чтобы широкий участок с перерывом зубьев скользящей муфты соответствовал каретке синхронизатора [стрелка В].

Положение для сборки: Канавка на шестерне направлена в сторону 4-ой передачи.

Положение для сборки: Более высокий буртик направлен в сторону 3-ей передачи

Конец пружины [стрелка] должен зацепиться в отверстии ведомой шестерни.

  1. Прижав блокирующее кольцо синхронизатора в скользящую муфту, следует измерить щупом размер [а] в положениях [A], [B] и [C].
  2. Сложив измеренные значения, разделить сумму на три.

Нельзя, чтобы результат оказался меньше, чем 0,5 мм.

Положение для сборки: Более высокий буртик направлен в сторону 5-ой передачи

Большой внутренний диаметр в трубчатой вставке (MP 3-429) направлен к каретке синхронизатора.

  • Положение для сборки:

Канавка [стрелка] направлена к передаче заднего хода.

Скользящая муфта симметричная.

Возможно установить ее тоже таким образом, что канавка направлена к 5-ой передаче.

Размер [a]
для коробки передач из алюминия14,8 мм или 15,3 мм
для коробки передач из магния10,7 мм
Размер [a]
для коробки передач из алюминия7 мм
для коробки передач из магния11 мм

Другие статьи — Мех. КП - шестерни, валы, внутр. привод.