Извлечение и установка привода переключения передач
ПримечаниеИнструкция После установки следует проверить привод переключения передач . После отсоединения и последующего присоединения провода, соединяющего полюсный вывод аккумуляторной батареи с массой (корпусом) автомобиля, необходимо выполнить некоторые дополнительные работы (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27).
Извлечение
- Проверить, встроен ли радиоприемник, снабженный помехоустойчивым противоугонным кодом. В положительном случае следует попросить противоугонный код.
- Перевести рычаг преселектора в положение «„P“».
- При выключенном зажигании отсоединить провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи с массой (корпусом) автомобиля.
- Извлечь головку рычага преселектора .
- Удалить среднюю панель (панель выступающей части пола между передними сиденьями) и удлинение (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта68).
- Удалить кожух .
- Разъединить разъёмы .
- Отцепив блокирующий трос от рычага блокировки, отцепить пружинный стопор на опоре (подшипнике), для чего необходимо слегка приподнять пружинный стопор.
- Удалить переднюю часть системы выпуска ОГ с катализатором ОГ (см. Двигатель Группа ремонта26).
- Снять крышку опоры (подшипника) [стрелки].
- Прижав предохранительную скобу [B] на концах, извлечь ее.
- Вытащить по направлению вниз стопорную шайбу [А] тросовой затяжки рычага преселектора на опоре.
- Отсоединить тросовую затяжку от рычага преселектора.
- Отвинтить верхние гайки (4 шт.).
- Извлечь опору (подшипник) по направлению вниз.
- Одновременно следует вытаскивать тросовую затяжку рычага преселектора из опоры (подшипника), чересчур не перегибая.
Установка
- Рычаг преселектора и рычаг вала управления переключением передач - в положении «„P“», механизм, запирающий трансмиссию автомобиля на стоянке, должен войти в фиксированное положение.
- На коробке передач следует установить рычаг вала управления переключением передач в положение «„P“». Стопорный механизм должен войти в фиксированное положение в шестерню механизма, запирающего трансмиссию автомобиля на стоянке, оба передних колеса заблокированы (невозможно поворачивать их в одинаковом направлении).
- Насунуть манжету тросовой затяжки рычага преселектора и крышку опоры (подшипника) на тросовую затяжку рычага преселектора.
- Не изгибать и не перегибать чересчур тросовую затяжку рычага преселектора.
- Засунуть тросовую затяжку рычага преселектора в опору (подшипник).
- Установить опору (подшипник) на кузов.
- Привинтить верхние гайки (4 шт.).
- Соединить разъёмы .
- Установив блокирующий трос, отрегулировать его
- Установить кожух .
- Установить головку рычага преселектора .
- Надеть тросовую затяжку рычага преселектора на рычаг преселектора.
Положение для сборки:
изогнутым концом стопорной шайбы [А] - к концу тросовой затяжки рычага преселектора.
- Закрепить стопорную шайбу [А] тросовой затяжки рычага преселектора на опоре.
- Прижав предохранительную скобу [В] на концах, насунуть ее на конец. тросовой затяжки рычага преселектора.
- Насунуть крышку. Проследить при этом за правильным прилеганием уплотнения.
- Затянуть гайки [стрелки].
- Проверить отрегулированное положение тросовой затяжки рычага преселектора и, в случае надобности, отрегулировать .
- Проверить защитное устройство, предотвращающее извлечение ключа из замка зажигания .
- Установить переднюю часть системы выпуска ОГ с катализатором ОГ (см. Двигатель Группа ремонта26).
- Установить среднюю панель (панель выступающей части пола между передними сиденьями) и удлинение (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта68).
- Присоединить к аккумуляторной батарее провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи с "массой" (корпусом) автомобиля.
- Проверить привод переключения передач .
Моменты затяжки
| Деталь конструкции | Нм |
|---|---|
| привод переключения передач - кузов | |
| крышка - опора (подшипник) |
Удаление и установка головки рычага преселектора
Извлечение
- Рычаг преселектора должен находиться в положении «„N“».
- Перевести рычаг преселектора в положение «„N“».
- Снять по направлению вниз обойму [1] с головки [3].
- Вытащить кнопку [2] по направлению [стрелки А] из головки [3] таким образом, чтобы между наружной стороной головки и внутренней стороной кнопки образовался незначительный зазор [стрелка].
- Кнопку следует зафиксировать в этом положении подходящим способом (напр. всовыванием пластмассовой пластинки в пространство между кнопкой и головкой). Если не зафиксировать кнопку в вытащенном положении, то она упала бы глубоко в ручку. В том случае, если это случится, возможно осторожно вытащить ее напр. при помощи плоского крючка.
ПримечаниеИнструкция В случае чрезмерного вытаскивания кнопки [2] из головки возможно повреждение внутренней части кнопки. Головку пришлось бы заменить.
- Снять головку [3] по направлению [стрелки В] c рычага преселектора.
Установка
- Рычаг преселектора должен находиться в положении «„N“».
- Высунув тросовую затяжку [4] немного вверх, сдвинуть рычаг преселектора в положение «„N“».
- Надеть головку [3] с вытащенной и застопоренной кнопкой [2] на рычаг преселектора.
Положение для сборки:
Кнопкой - к водителю.
- Запрессовать головку [3] до упора на рычаг преселектора по направлению [стрелки В].
- Освободить стопорение кнопки.
Кнопка должна вернуться снова в исходное положение.
- Насунуть обойму [1] на головку [3] по направлению вверх.
- Перевести рычаг преселектора в положение «„P“».