Проверка, осмотр
- 1. Использовать только антифриз 19 40 650 / 9194431 (красный) и обеспечить концентрацию 50% воды на 50% антифриза. Антифриз предназначен не только для защиты всей системы охлаждения от замерзания, но также для защиты всех деталей, омываемых охлаждающей жидкостью, от сквозной коррозии и известковых отложений. Поэтому и в тропических странах не стоит отказываться от добавления антифриза.
- 2. Важную роль наряду с составом топливной смеси играет и качество воды. Питьевая вода, как правило, соответствует этим требованиям. Регенерированная морская вода в качественном отношении недостаточна!
- 3. Повреждения двигателя могут возникнуть также от недопущенного к использованию антифриза!
- 4. После замены радиатора, головки цилиндров или уплотнения головки цилиндров использованную охлаждающую жидкость повторно использовать нельзя!
ВниманиеАвтомобили с кондиционером: выключить кондиционер или установить режим "ECO".
- 5. Открыть систему охлаждения Предупреждение: Система охлаждения находится под давлением • Открутить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
- 6. Заполнить охлаждающей жидкостью до нижнего газоотвода (1) компенсационного бачка
- 7. Закрыть систему охлаждения • Закрутить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
- 8. Запустить двигатель и дать ему поработать, пока не прогреется • На холостом ходу до 2500 об/мин прогреть двигатель, пока не включится первая скорость вентилятора
- 9. Удалить воздух из системы охлаждения • Система охлаждения удаляет воздух самостоятельно
ПримечаниеПосле демонтажа отопительного радиатора: дать двигателю поработать 2 мин. с нагрузкой 2000 - 2500 об/мин, чтобы полностью удалить воздух из системы охлаждения.
- 10. Остановить двигатель и дать остыть
- 11. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости дополнить до отметки "KALT/COLD"
ПримечаниеПосле пробной поездки снова проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости дополнить до отметки "KALT/COLD"
