Демонтаж
- 1. Демонтировать корпус воздушного фильтра
- 2. Демонтировать брызговик двигателя внизу справа.
- 3. Установить KM-6173 (3) на корпус переднего моста - подкрутить упорный подшипник (2), чтобы цапфа плотно прилегала в креплении (1) к блоку цилиндров.
ПримечаниеЧтобы обеспечить правильное выравнивание приводного узла после отвинчивания винтов для амортизационных блоков двигателя слева и справа, приводной узел при помощи KM-6173 и KM-6001-A выровнять по отношению к корпусу переднего моста. Установка KM-6173 и KM-6001-A описана ниже.
- 4. Ослабить винты (стрелки) направляющих на KM-6001-A (1)
- 5. KM-6001-A установить, как показано на рисунке - цапфы (2) и (5) должны сесть в направляющие отверстия корпуса переднего моста.
- 6. Затянуть винты направляющих.
- 7. Вывернуть упорный подшипник впереди (4) и упорный подшипник сзади (3) по направляющим цапфам с амортизационного блока двигателя впереди и держателя амортизационного блока двигателя сзади - направляющие цапфы должны без зазора сидеть в упорных подшипниках.
- 8. Демонтировать амортизационный блок двигателя (1) с лонжерона и с кронштейна амортизационного блока двигателя.
- 9. Вынуть амортизационный блок двигателя с держателем.
- 10. Демонтировать держатель (2) с амортизационного блока двигателя.
Установка, монтаж
- 11. Установить держатель на амортизационный блок двигателя 55 Нм .
- 12. Установить амортизационный блок двигателя на продольную балку 35 Нм .
- 13. Установить держатель амортизационного блока двигателя на кронштейн амортизационного блока двигателя 55 Нм .
- 14. Снять зажим KM-6001-A и KM-6173 .
- 15. Установить брызговик двигателя внизу справа.
- 16. Установить корпус воздушного фильтра