Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Zafira/Opel Zafira B (2005-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Демонтаж и установка обоих распредвалов
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Демонтаж и установка обоих распредвалов Opel Zafira B

Бензиновый двигатель DOHC 30 иллюстраций ~6 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Поднять автомобиль на полную высоту
  3. 3. Снять нижнюю крышку моторного отделения/брызговик
  4. 4. Установить коленвал двигателя на 60° (размер I) перед ВМТ • Установить коленчатый вал на 60 ° в направлении вращения двигателя (размер I) перед ВМТ зажигания
  1. 5. Полностью опустить автомобиль
  2. 6. Демонтировать верхнюю переднюю часть кожуха зубчатого ремня
  3. 7. Отцепить зубчатый ремень • Обозначить направление вращения • Затянуть натяжной ролик зубчатого ремня (2) шестигранным ключом (1) в направлении стрелки и зафиксировать с помощью KM-6333 (3) – Отцепить зубчатый ремень от приводных шестерен распредвала
  1. 8. Снять приводную шестерню выпускного распредвала • Установить KM-6347 (1) в соединении с KM-956-1 (2) на приводную шестерню распредвала – Освободить 2 винта (3) с KM-6347 – Установить KM-6347 на приводную шестерню распредвала - обратить внимание на правильную посадку – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть 2 винта • Освободить винт приводной шестерни распредвала (4) – Удерживать с помощью KM-6347 – Требуется 2 механика • Снять KM-6347 – Открутить 2 винта • Выкрутить винт приводной шестерни распредвала – Снять приводную шестерню распредвала

ПримечаниеПазы KM-6347 (стрелки) должны заходить в приводную шестерню распредвала

  1. 9. Аналогично снять приводную шестерню впускного распредвала
  2. 10. Демонтировать модуль зажигания DIS • Снять крышку модуля зажигания DIS в направлении стрелки • Открутить 2 винта • Отсоединить при помощи KM-6009 (1) со свечей зажигания

ПримечаниеСм. стрелку на крышке

  1. 11. Демонтировать крышку головки цилиндров (1) • Снять зажим канала для жгута проводов • Отсоединить и снять трубу вентиляции двигателя • Открутить 3 винта (3), вынуть вверх и зафиксировать клейкой лентой в этом положении • Открутить 6 винтов (2)

ПримечаниеПеред повторным монтажом следует обратить внимание на то, чтобы зона передних крышек подшипников распредвала (стрелки) была чистой и свободной от остатков герметика

  1. 12. Освободить крышки подшипников выпускного распредвала • Освободить крышки подшипников распредвалов поэтапно, по 1/2 - 1 обороту, по спирали снаружи вовнутрь
  1. 13. Снять выпускной распредвал • Демонтировать крышку подшипника распредвала с головки цилиндров и вынуть распредвал с уплотнительным кольцом

ПримечаниеОбратить внимание на обозначение крышек подшипников распредвала штампованными цифрами от 1 до 0 (во избежание ошибок слева внизу перед каждой цифрой ставится точка)

  1. 14. Освободить крышки подшипников впускного распредвала • Освободить крышки подшипников распредвалов поэтапно, по 1/2 - 1 обороту, по спирали снаружи вовнутрь
  1. 15. Снять впускной распредвал • Демонтировать крышку подшипника распредвала с головки цилиндров и вынуть распредвал с уплотнительным кольцом

ПримечаниеОбратить внимание на обозначение крышек подшипников распредвала штампованными цифрами от 1 до 0 (во избежание ошибок слева внизу перед каждой цифрой ставится точка)

Установка, монтаж
  1. 16. Установить впускной распредвал • Смазать поверхности скольжения смазочной пастой для скользящих поверхностей MoS 2 • Установить распредвал • На уплотнительную поверхность центрирующего подшипника (стрелки) нанести герметик • Смонтировать крышки подшипников распредвала – Установить крышки подшипников распределительного вала, затягивая их винты по спирали в направлении изнутри наружу с моментом 8 Нм

ПримечаниеОбратить внимание на обозначение крышек подшипников распредвала

  1. 17. Аналогично установить выпускной распредвал
  2. 18. Шаг 19-35: Проверить зазор клапана и при необходимости отрегулировать
  3. 19. Кулачки цилиндра 2 на стороне впуска (1) и цилиндра 3 на стороне выпуска (2) установлены кверху и симметрично направлены с небольшим наклоном внутрь.
  1. 20. Проверить зазоры клапанов • Заданный зазор клапана – Впускные клапана 0,21 - 0,29 – Выпускные клапана 0,27 - 0,34
  2. 21. Проверить 4 клапана • Проверить зазоры клапанов с помощью KM-6361 (1) – Записать результаты измерения
  1. 22. Повернуть распредвал за шестигранник на 90° • В направлении вращения двигателя – Пары кулачков (1) и (2) направлены наискось вверх
  1. 23. Проверить 4 клапана • Проверить зазоры клапанов с помощью KM-6361 (1) – Записать результаты измерения
  1. 24. Повернуть распредвал за шестигранник на 90° • В направлении вращения двигателя – Пары кулачков (1) и (2) направлены наискось вверх
  1. 25. Проверить 4 клапана • Проверить зазоры клапанов с помощью KM-6361 (1) – Записать результаты измерения
  1. 26. Повернуть распредвал за шестигранник на 90° • В направлении вращения двигателя – Пары кулачков (1) и (2) направлены наискось вверх
  1. 27. Проверить 4 клапана • Проверить зазоры клапанов с помощью KM-6361 (1) – Записать результаты измерения
  1. 28. Снять 1-й кронштейн распредвала • Выкрутить 4 винта
  2. 29. Снять выпускной распредвал • Освободить крышки подшипников распредвалов 2 - 5 поэтапно, по 1/2 - 1 обороту, по спирали снаружи вовнутрь • Демонтировать крышки подшипников распредвала с головки цилиндров и вынуть распредвал

ПримечаниеОбратить внимание на обозначение крышек подшипников распредвала штампованными цифрами от 1 до 0 (во избежание ошибок слева внизу перед каждой цифрой ставится точка)

  1. 30. Снять впускной распредвал • Освободить крышки подшипников распредвалов 2 - 5 поэтапно, по 1/2 - 1 обороту, по спирали снаружи вовнутрь • Демонтировать крышки подшипников распредвала с головки цилиндров и вынуть распредвал

ПримечаниеОбратить внимание на обозначение крышек подшипников распредвала штампованными цифрами от 1 до 0 (во избежание ошибок слева внизу перед каждой цифрой ставится точка)

  1. 31. Вынуть тарельчатый толкатель с помощью KM-845 (1)
  1. 32. Определить размер тарельчатого толкателя • Пример определения размера тарельчатого толкателя: – Размер встроенного тарельчатого толкателя 3,12 мм (индекс 12) • Измеренное значение между кулачком и тарельчатым толкателем + 0,31 мм • = 3,43 мм • Заданное значение зазора клапана - 0,25 мм • Размер нового тарельчатого толкателя = 3,18 мм (индекс 18) • Используется только тарельчатый толкатель с этими или близкими к ним размерами

ПримечаниеКод (стрелка) находится на внутренней стороне тарельчатого толкателя

  1. 33. Установить тарельчатый толкатель с помощью KM-845 • Смазать маслом поверхности скольжения
  2. 34. Установить впускной распредвал • Смазать поверхности скольжения смазочной пастой для скользящих поверхностей MoS2 • Установить распредвал • На уплотнительную поверхность центрирующего подшипника (стрелки) нанести герметик • Смонтировать крышки подшипников распредвала – Затянуть крышки подшипников распредвала 1 - 5 по спирали в направлении изнутри наружу 8 Нм

ПримечаниеОбратить внимание на обозначение крышек подшипников распредвала

  1. 35. Установить выпускной распредвал • Смазать поверхности скольжения смазочной пастой для скользящих поверхностей MoS2 • Установить распредвал • На уплотнительную поверхность центрирующего подшипника нанести герметик • Смонтировать крышки подшипников распредвала – Затянуть крышки подшипников распредвала 1 - 5 по спирали в направлении изнутри наружу 8 Нм

ПримечаниеОбратить внимание на обозначение крышек подшипников распредвала

  1. 36. Установить уплотнительное кольцо выпускного распредвала • Уплотнительное кольцо вставить с помощью KM-422 (1) в крышку подшипника распредвала - использовать для этого винт (2) и шайбу (3) приводной шестерни распредвала
  1. 37. Аналогично установить уплотнительное кольцо впускного распредвала
  2. 38. Заменить уплотнение крышки головки цилиндров • Установить новое уплотнение (1) в крышку головки цилиндров
  1. 39. При помощи KM-6363 вывинтить свечи зажигания 1-го цилиндра
  2. 40. Установить KM-6354 (1) в резьбу свечи зажигания 1-го цилиндра

ВниманиеПри монтаже крышки головки цилиндров следует обратить внимание на то, чтобы уплотнение крышки головки цилиндров не ослаблялось. Неправильно смонтированное уплотнение крышки головки цилиндров может привести к серьезному повреждению двигателя

  1. 41. Надеть крышку головки цилиндров • Поднять крышку головки цилиндров над KM-6354 • Надеть крышку головки цилиндров сзади (I) • Осторожно нажать вниз на крышку головки цилиндров спереди (II) • Снять KM-6354 (1)
  1. 42. Установить крышку головки цилиндров • Удалить клейкую ленту с 3 винтов • Затянуть 12 винта 8 Hм • Надеть и зафиксировать трубу вентиляции двигателя • Закрепить в зажиме канал для укладки жгута проводов
  2. 43. При помощи KM-6363 затянуть свечи зажигания 1-го цилиндра 25 Нм
  3. 44. Смонтировать модуль зажигания DIS (1) • Заменить 4 уплотнения (2) • Затянуть 2 винта 8 Hм • Надеть крышку модуля зажигания DIS
  1. 45. Установить KM-6347 на приводной шестерне выпускного распредвала • Установить приводную шестерню распредвала - обратить внимание на отметки • Закрутить винт на приводной шестерне распредвала (4) – Использовать новый винт – Не затягивать – Установить KM-6347 (1) в соединении с KM-956-1 (2) на приводную шестерню распредвала – Освободить 2 винта (3) с KM-6347 – Установить KM-6347 на приводную шестерню распредвала - обратить внимание на правильную посадку – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть 2 винта

ПримечаниеПазы KM-6347 (стрелки) должны заходить в приводную шестерню распредвала

  1. 46. Затянуть приводную шестерню выпускного распредвала • Удерживать с помощью KM-6347 – Требуется 2 механика • Затянуть новый винт 50 Нм + 60° + 15° • Снять KM-6347
  2. 47. Аналогично установить приводную шестерню впускного распредвала
  3. 48. Зафиксировать приводные шестерни ГРМ с помощью KM-6340 • Установить приводные шестерни ГРМ так, чтобы отметки (3) стояли друг напротив друга • Установить KM-6340-Left (1) на приводную шестерню впускного рапредвала • Установить KM-6340-Right (2)
  1. 49. Установить коленвал двигателя в положение ВМТ • Установить демпфер крутильных колебаний в направлении вращения двигателя на "ВМТ зажигания цилиндра 1" (1)
  1. 50. Установить зубчатый ремень • Смонтировать зубчатый ремень – Установить зубчатый ремень на приводной шестерне выпускного распредвала – Установить зубчатый ремень на приводной шестерне впускного распредвала – Затянуть натяжной ролик зубчатого ремня и вынуть KM-6333
  2. 51. Вынуть KM-6340
  3. 52. Установить передний кожух зубчатого ремня (сверху)
  4. 53. Поднять автомобиль на полную высоту
  5. 54. Установить нижнюю крышку моторного отделения/брызговик
  6. 55. Полностью опустить автомобиль
  7. 56. Закрыть капот двигателя.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя