- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Демонтировать провод массы • Отсоединить провод массы (4) и (5) от клеммы массы (3) – Открутить 2 винта • Отсоединить зажим массы от отрицательного полюса аккумулятора – Ослабить винт
- 3. Отсоединить положительный провод • Отсоединить положительный провод (2) от плюсовой клеммы (1) – Выкрутить винт • Отсоединить плюсовую клемму от положительного полюса аккумулятора. – Выкрутить винт
- 4. Снять нижнюю крышку со стороны водителя • Отсоединить 2 зажимных фиксатора
- 5. Снять промежуточный шпиндель рулевой колонки • Установить рулевое колесо в положение для прямолинейного движения, вынуть ключ зажигания и зафиксировать замок рулевой колонки • Выкрутить винт
- 6. Демонтировать аккумулятор • Отсоединить плюсовую клемму от положительного полюса аккумулятора. – Открутить гайку • Демонтировать держатель аккумулятора (2) – Выкрутить винт (1)
- 7. Разъединить разъем жгута проводов датчика давления наддува
- 8. Отсоединить жгут проводов модуля охлаждения сверху • Отсоедините разъем жгута проводов • Освободить реле из держателя
- 9. Снять аккумуляторную полку (2) • Снять жгут проводов с аккумуляторной полки – Разомкнуть 3 держателя проводов • Открутить 3 винта (3)
- 10. Снять корпус воздушного фильтра с массовым расходомером воздуха • Отсоединить разъем жгута проводов расходомера воздуха • Снять всасывающий воздушный шланг с всасывающего воздуховода – Демонтировать хомут • Выкрутить винт
ПримечаниеНевозможно отключение разъема жгута проводов без демонтажа датчика массового расхода воздуха с корпуса воздушного фильтра
- 11. Отсоединить от впускного коллектора вакуумный трубопровод тормозного усилителя • Отсоединить быстродействующий затвор • Вынуть вакуумный трубопровод из держателя
- 12. Демонтировать всасывающий воздуховод • Демонтировать хомут • Выкрутить винт • Снять шланг вентиляции двигателя с крышки головки цилиндров – Демонтировать хомут
ПримечаниеЗакрыть отверстия всасывающего воздуховода на турбонагнетателе
- 13. Подставить поддон
- 14. Сбросить давление топлива с помощью KM-J-34730-91 через контрольный штуцер
ПримечаниеСобрать выливающееся топливо в подходящий сосуд, соблюдать правила техники безопасности и национальные предписания
- 15. Снять подающий топливопровод (2) • Отсоединить быстродействующий затвор при помощи KM-796-A • Запереть топливопровод
- 16. Демонтировать возратный топливопровод (1) • Отсоединить быстродействующий затвор при помощи KM-796-A • Запереть топливопровод
- 17. Демонтировать вентиляционный трубопровод с клапана вентиляции бака • Отсоединить быстродействующий затвор при помощи KM-796-A • Освободить в 3 местах от держателя
- 18. Отсоединить трубопровод топливного паросепаратора • Отсоединить быстроразъемное соединение (1)
- 19. Отсоединить от впускного коллектора вакуумный трубопровод тормозного усилителя • Разомкнуть быстродействующий запор (2)
- 20. Освободить 2 передних колеса
- 21. Приподнять автомобиль на половину высоты
- 22. Снять 2 передних колеса
- 23. Снять передние панели (3) • Удалить 5 насеченных заклепок (2) • Открутить 4 винта (1)
- 24. Подставить поддон
- 25. Снять шланг омывателя фар высокого давления с бачка • Отсоединить быстродействующий затвор
ПримечаниеВытекание жидкости
- 26. Извлечь передние панели • Снять передние панели с держателя – Освободить 4 зажима (1) • Освободить датчик наружной температуры
ПримечаниеТребуется 2 механика
ПримечаниеНажать сбоку передние панели вверх и вынуть из держателя
- 27. Демонтировать брызговик двигателя справа • Выкрутить 4 винта • Удалить 2 насечные заклёпки
- 28. 2х демонтировать вал колеса со ступицы колеса • 2х открутить гайку (2) с вала колеса – придержать с помощью KM-6610 (1) за ступицу переднего колеса
- 29. Ослабить головку поперечной рулевой тяги (6) поворотного кулака (5) • Установить CH-47658 (1) – Установить CH-47658 (1) с подходящей втулкой (4) – Закрепить CH-47658 (1) за шестиугольник (2) • Выкрутить гайку головки поперечной рулевой тяги • Демонтировать CH-47658 (1) – Снять, придерживая за шестигранник (2)
ПримечаниеДля центровки CH-47658 необходимо использовать CH-47658 с подходящей головкой торцевого гаечного ключа (3).
- 30. Выжать поперечную рулевую тягу при помощи KM-161-B (1) в сочетании с крюком KM-161-2 из поворотного кулака
- 31. Демонтировать 2 маятниковых рычага (1) с опорной трубы амортизационной стойки • Открутить 2 гайки • Придерживать с помощью открытого гаечного ключа за плоские места
- 32. Демонтировать направляющий шарнир с поворотного кулака • Снять 2 резьбовых соединений • Разжать поворотный кулак при помощи KM-915 (2) • Извлечь направляющий шарнир из поворотного кулака
- 33. Выпрессовать вал колеса из ступицы колеса
ПримечаниеПри этом вынуть поворотный кулак наружу, при необходимости использовать нужный съемник ступицы колеса
- 34. Приподнять автомобиль на половину высоты
- 35. Освободить внутреннюю обшивку колесной ниши слева • Удалить 3 насеченные заклепки
- 36. Снять жгут проводов модуля охлаждения (1) • Демонтировать провод массы – Вывинтить гайку • Отсоедините разъем жгута проводов • Разомкнуть 3 держателя проводов
- 37. Подставить поддон
- 38. Слить охлаждающую жидкость • Выкрутить сливную пробку охлаждающей жидкости • Вкрутить сливную пробку охлаждающей жидкости
- 39. Снять жгут проводов датчика кислорода контроля катализатора • Отсоедините разъем жгута проводов • Освободить 4 зажима
- 40. Снять приемную трубу глушителя • Снять приемную трубу глушителя (1) с катализатора – Открутить 3 гайки (2) • Снять приемную трубу глушителя со среднего глушителя – Открутить 2 винта
- 41. Отсоединить приводной вал справа от промежуточного вала
ПримечаниеВыбить с помощью дорна из мягкого металла
ПримечаниеВытекает масло. Подставить поддон и закрыть отверстия пробками.
- 42. Осторожно отложить вал колеса
ПримечаниеНе класть на сильфоны.
- 43. Установить KM-6173 (3) • Освободить и от руки затянуть 4 винта (стрелки) • Выровнять KM-6173 по корпусу переднего моста • Открутить вверх упорный подшипник (1) – Цапфа (2) должна сидеть в креплении на блоке цилиндров • Затянуть 4 винта
- 44. Установить KM-6001-A (1) • Ослабить 3 винта (стрелка) на направляющих планках • Вставить KM-6001-A – Цапфы (2) и (5) должны находиться в направляющих отверстиях корпуса переднего моста. • Затянуть 3 винта на направляющих планках • Отрегулировать передний (4) и задний (3) упорные подшипники – Закручивать упорные подшипники вверх до прилегания к направляющим цапфам
ПримечаниеУстановка KM-6001-A обеспечивает безупречное выравнивание приводного узла на корпусе переднего моста
ПримечаниеНаправляющие цапфы должны быть без зазора вставлены в упорные подшипники
- 45. Полностью опустить автомобиль
- 46. Демонтировать компенсационный бачок охлаждающей жидкости (1) • Снять с держателя в направлении стрелки
- 47. Снять 2 тросовых привода переключения • Демонтировать 2х из держателя • Освободить от 2 зажимов
- 48. Отсоединить трубопровод высокого давления центрального расцепляющего механизма на корпусе сцепления • Отсоединить и снять скобу отверткой в направлении стрелки • Зафиксировать крепежную скобу
ПримечаниеЗакрыть концы трубопровода заглушками
- 49. Отсоединить жгут проводов рулевого управления • Демонтировать крышку держателя предохранителя • Снять положительный провод с держателя предохранителя – Вывинтить гайку • Отсоедините разъем жгута проводов • Освободить жгут проводов – 2х демонтировать жгут проводов из держателя
- 50. Отсоединить разъем жгута проводов фонаря заднего хода
- 51. Отсоединить разъем жгута проводов (1) • Освободить стопор по стрелке
- 52. Отсоединить жгут проводов двигателя • Освободить разъем жгута проводов датчика кислорода из держателя • Отсоедините разъем жгута проводов • Отсоединить разъем жгута проводов блока управления двигателем • 2х освободить зажимный фиксатор • Отсоединить кабельный хомут
- 53. Снять шланги охлаждающей жидкости (1) с нагревательного элемента • Подставить поддон • Освободить 2 быстроразъемных соединения в направлении стрелки • Снять шланги охлаждающей жидкости
ПримечаниеСоблюдать порядок в соответствии с цветовой маркировкой
- 54. Отсоединить трубку хладагента на низкой стороне давления • Выкрутить винт
- 55. Снять трубку хладагента с конденсатора • Выкрутить винт
- 56. Снять амортизационный блок двигателя справа с держателя амортизационного блока двигателя • Выкрутить 3 винта (1)
- 57. Снять амортизационный блок двигателя слева с держателя амортизационного блока двигателя • Отвинтить 3 винта (2)
- 58. Поднять автомобиль на полную высоту
- 59. Установить KM-904 с KM-6390 • Подпереть гидравлическим домкратом • Опустить центрирующие штифты (1) – Снять 2 шплинта • Установить без зазора под корпусом переднего моста – Центрирующие штифты (2) должны входить в соответствующие отверстия на корпусе переднего моста
ПримечаниеИспользовать гидравлический домкрат, способный выпускаться на высоту минимум 100 см.
ВниманиеНе допускается демонтаж переднего моста электрическим или ударным гайковертом
- 60. Снять корпус переднего моста • Выкрутить 10 винтов (1, 2, 3, 4)
ПримечаниеУчесть разную длину винтов
ВниманиеСледить за тем, чтобы не повредить навесные детали
- 61. Отвести корпус переднего моста
ПримечаниеТребуется 2 механика
ВниманиеСледить за тем, чтобы не повредить навесные детали
- 62. Ввести корпус переднего моста
ПримечаниеТребуется 2 механика
ВниманиеНе допускается монтаж переднего моста гидравлическим или ударным гайковертом
- 63. Установить корпус переднего моста • Затянуть 6 новых винтов 90 Нм + 45° + 15°
- 64. Демонтировать KM-904 и KM-6390 • Опустить гидравлический домкрат • Демонтировать KM-904 и KM-6100 с гидравлического домкрата
- 65. Полностью опустить автомобиль
- 66. Установить амортизационный блок двигателя справа на переходник амортизационного блока двигателя • Затянуть 3 винта 55 Hм
- 67. Установить амортизационный блок двигателя слева на переходник амортизационного блока двигателя • Затянуть 3 винта 55 Hм
- 68. Установить трубку хладагента на холодильном конденсаторе • Вставить новое уплотнение • Затянуть винт 20 Нм
- 69. Подсоединить трубку хладагента со стороны низкого давления • Вставить новое уплотнение • Затянуть винт 20 Нм
ВниманиеОбязательно соблюдать следующую последовательность монтажа
- 70. Установить шланги охлаждающей жидкости на нагревательный элемент • Присоединить 2 быстроразъемных соединения (1) до упора к соединительному штуцеру нагревательного элемента (2) • Сдвинуть до упора в направлении стрелки 2 стопора (3) быстроразъемных соединений при одновременном нажатии кнопки освобождения фиксатора (4) – Цветные кольца (5) должны быть видны • Проверить правильность посадки быстроразъемных соединений и видимость цветных колец (5)
ПримечаниеСоблюдать нанесенную цветную маркировку
- 71. Установить жгут проводов двигателя • Подсоединить разъем жгута проводов контроллера ЭСУД • Закрепить 2 зажима • Соединить разъем жгута проводов • Присоединить разъем жгута проводов • Закрепить разъем жгута проводов датчика кислорода в зажимах держателя
- 72. Присоединить разъем жгута проводов
ПримечаниеРазъем жгута проводов впереди на держателе предохранителей
- 73. Присоединить разъем жгута проводов заднего хода • Надеть держатель
- 74. Соединить жгут проводов рулевого управления • Закрепить в 2 зажимах держателя жгута проводов • Присоединить плюсовый провод к держателю предохранителя – Затянуть гайку • Присоединить разъем жгута проводов • Установить крышку защитного держателя
- 75. Присоединить трубопровод высокого давления для механизма центрального расцепления на корпусе сцепления • Присоединить быстродействующий затвор
- 76. Установить 2 тросовые системы привода переключения • Установить 2 в держатель • Закрепить в 2 зажимах
- 77. Поднять автомобиль на полную высоту
- 78. Снять KM-6001-A • Освободить 3 винта
- 79. Снять KM-6173 • Открутить 4 винта
- 80. Установить приводной вал справа в промежуточный вал
- 81. Монтировать приемную трубу глушителя • Установить переднюю выхлопную трубу с новым уплотнением на катализатор 20 Нм – Затянуть 3 новые гайки • Установить приемную трубу глушителя на средний глушитель – Затянуть 2 винта
- 82. Установить жгут проводов датчика кислорода контроля катализатора • Присоединить разъем жгута проводов • Зафиксировать 4 зажима
- 83. Наполовину опустить автомобиль
- 84. Установить жгут проводов модуля охлаждения • Смонтировать провод массы. – Затянуть гайку • Присоединить разъем жгута проводов • Присоединить 3 пластиковых хомута
- 85. Закрепить внутреннюю обшивку колесной ниши слева • Вставить 3 насеченные заклепки
- 86. Установить 2 полуоси на ступицы колес • Затянуть 2 новые гайки – Удерживать за ступицу с помощью KM-468-B
- 87. Присоединить 2 шарнира поворотных рычагов к поворотному кулаку • 2х затянуть новое резьбовое соединение моментом 100 Нм
- 88. Присоединить 2 маятниковых рычага к опорной трубе амортизационной стойки • Затянуть 2 новые гайки 65 Hм
ПримечаниеУдерживать с помощью открытого гаечного ключа за лыски
- 89. Присоединить к поворотному кулаку 2 поперечных рулевых тяги • Затянуть 2 новых гайки 50 Hм
- 90. Установить брызговик двигателя справа • Затянуть 4 винта • Вставить 2 насеченные заклепки
- 91. Вставить передние панели • Выполнять вдвоем • Установить передние панели на держатель – Зафиксировать 4 зажима • Закрепить в зажиме датчик внешней температуры
ПримечаниеСдвинуть передние панели сбоку в держатель
- 92. Установить на место передние панели • Вставить 5 насеченных заклепок • Затянуть 4 винта
- 93. Установить шланг омывателя фар высокого давления на бачок • Присоединить быстродействующий затвор
- 94. Установить 2 передних колеса
- 95. Наполовину опустить автомобиль
- 96. Закрепить 2 передних колеса 110 Hм
- 97. Установить вакуумный трубопровод вакуумного аккумулятора на турбонагнетателе • Присоединить 2 трубки • Закрепить в зажимах держателя
- 98. Смонтировать вентиляционный трубопровод клапана вентиляции бака • Присоединить быстродействующий затвор • Закрепить в держателе 2 жгута проводов
- 99. Возвратный топливопровод установить на трубу топливного распределителя • Затянуть накидную гайку • Закрепить держатель
- 100. Установить подающий топливопровод на трубу топливного распределителя • Затянуть накидную гайку
- 101. Установить всасывающий воздуховод • Установить шланг вентиляции двигателя на крышку головки цилиндров – Закрепить хомут • Закрепить хомут, затянуть винт
ПримечаниеУстановить заглушку всасывающего воздуховода на турбонагнетателе
- 102. Установить вакуумный трубопровод тормозного усилителя на впускной коллектор • Присоединить быстродействующий затвор • Закрепить вакуумный трубопровод в держателе
- 103. Установить корпус воздушного фильтра с массовым расходомером воздуха • Вставить корпус воздушного фильтра • Подсоединить всасывающий воздушный шланг к впускному воздуховоду – Закрепить хомут • Затянуть винт • Подключить разъем жгута проводов массового расходомера воздуха
- 104. Смонтировать на клапане сапуна устройство для удаления газов из тормозной гидросистемы • Снять колпачок с клапана сапуна на соединителе • Установить MKM-6174-1 на клапане сапуна
- 105. Смонтировать на компенсационном бачке тормозной гидросистемы устройство для удаления газов из тормозной гидросистемы • Установить переходник устройства для удаления газов из тормозной гидросистемы на компенсационном бачке тормозной жидкости • Установить MKM-6174-2 на переходник модуля удаления воздуха из тормозной системы
- 106. Удалить воздух из привода сцепления • Включить модуль удаления воздуха из тормозной системы • Открыть клапан сапуна • Удалить воздух из гидропривода сцепления • Плотно закрыть воздуховыпускной клапан – Отключить устройство для удаления газов из тормозной гидросистемы
- 107. Снять модуль удаления воздуха из тормозной системы с резервного бачка тормозной жидкости • Снять переходник модуля удаления воздуха из тормозной системы с резервного бачка тормозной жидкости • Смонтировать крышку компенсационного бачка тормозной жидкости
- 108. Удалить воздух из трубопровода высокого давления от корпуса коробки передач к механизму центрального расцепления
ПримечаниеВыполнять вдвоем
- 109. Демонтировать модуль удаления воздуха из тормозной системы
- 110. Проверить и откорректировать уровень тормозной жидкости
- 111. Установить аккумуляторную полку • Затянуть 3 винта 15 Нм • Установить жгут проводов на аккумуляторную полку – Присоединить 3 пластиковых хомута
- 112. Установить компенсационный бачок охлаждающей жидкости в держатель
- 113. Подсоединить жгут проводов модуля охлаждения сверху • Присоединить разъем жгута проводов • Закрепить реле в держателе
- 114. Подсоединить разъем жгута проводов датчика давления
- 115. Установить аккумулятор • Установить держатель аккумулятора – Затянуть винт • Подсоединить положительный зажим к положительному полюсу – Затянуть гайку
- 116. Присоединить плюсовой провод к плюсовой клемме • Затянуть винт
- 117. Присоединить аккумулятор. • Присоединить зажим массы к отрицательному полюсу аккумулятора – Затянуть гайку
- 118. Подсоединить провод массы к клемме массы • Затянуть винт
- 119. Заправить охлаждающую жидкость и откорректировать уровень охлаждающей жидкости
- 120. Заправить кондиционер хладагентом
- 121. Очистить резьбу
- 122. Проверить герметичность системы высокого и низкого давления установки CNG
- 123. Поставить промежуточный рулевой шпиндель • Смазать винты стопорной мастикой • Затянуть 2 винта 22 Нм
- 124. Установить крышку со стороны водителя внизу • Запереть 2 удерживающих зажима
- 125. Запрограммировать энергозависимую память
- 126. Закрыть капот двигателя.