ПримечаниеДвигатель прогрет (температура масла >= 80°С)
Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Снять крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости • Медленно открыть крышку и осторожно сбросить давление
- 3. Проверить уровень охлаждающей жидкости • При необходимости долить охлаждающую жидкость до отметки KALT/COLD
- 4. Извлечь компенсационный бачок охлаждающей жидкости из держателя, смещая его по направлению к аккумулятору
- 5. Установить на компенсационный бачок охлаждающей жидкости контрольный прибор (1)
ПримечаниеСоблюдать инструкции изготовителя
- 6. Запустить двигатель
- 7. Проверить герметичность двигателя • Посредством нажатия на резиновый сильфон подсасывается воздух из компенсационного бачка охлаждающей жидкости – Если синяя жидкость в верхней камере контрольного прибора станет желтой, то уплотнение головки цилиндров или головка цилиндров негерметичны
ПримечаниеВ прозрачном цилиндре контрольного прибора находится синяя индикаторная жидкость, которая при подсасывании воздуха, в котором находится малейшее количество окиси углерода, окрашивается в желтый цвет. При подсосе свежего воздуха индикаторная жидкость регенерируется, т.е. окрашивается снова в синий цвет
ПримечаниеПри этом нельзя допускать всасывания охлаждающей жидкости
- 8. Проверка контрольного прибора • Жидкость можно проверить при подсасывании выхлопных газов из выхлопной трубы – Индикаторная жидкость должна при этом окраситься в желтый цвет
- 9. Снять контрольный прибор Предупреждение: Система охлаждения находится под давлением • Осторожно сбросить давление
Установка, монтаж
- 10. Смонтировать крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
- 11. Сдвинуть компенсационный бачок охлаждающей жидкости на держатель
- 12. Закрыть капот двигателя.