Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Zafira/Opel Zafira B (2005-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Замена уплотнения впускного коллектора
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Замена уплотнения впускного коллектора Opel Zafira B

Бензиновый двигатель DOHC 23 иллюстрации ~5 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать зажим провода массы – Открутить гайку
  3. 3. Демонтировать верхнюю крышку двигателя
  4. 4. Демонтировать всасывающий воздуховод (2) • Отсоединить 2 хомута (1)
  1. 5. Снять модуль управления двигателя • Снять держатель жгута проводов (1) – Отвинтить 2 гайки (2) • Отсоединить 3 разъема жгутов проводов (4) • Отсоединить разъем жгута проводов модуля дроссельной заслонки (5) • Освободить от зажимов жгут проводов • Отсоединить провод массы (3) – Выкрутить винт • Снять модуль управления двигателя – Выкрутить 3 винта.
  1. 6. Снять модуль дроссельной заслонки • Выкрутить 4 винта – Вынуть уплотнение
  2. 7. Демонтировать резонатор (2) • Отсоединить всасывающий воздуховод • Отвинтить винт (3) • Освободить в направлении стрелки держатели резонатора (1)
  1. 8. Снять направляющую трубу щупа масломера (1) • Вытянуть щуп масломера • Выкрутить винт • Вытянуть направляющую трубу щупа масломера вверх из масляного поддона • Убрать в сторону направляющую трубу щупа масломера

ПримечаниеЖгуты проводов будут демонтироваться позже

  1. 9. Освободить генератор сверху • Выкрутить 2 винта (1)
  1. 10. Поднять автомобиль на полную высоту
  2. 11. Демонтировать брызговик двигателя (справа) (2) • Открутить 4 винта (1) • Удалить 2 насеченных заклепок (3)
  1. 12. Снять поликлиновый ремень • Отметить направление вращения поликлинового ремня • Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-6151 в направлении стрелки – Снять поликлиновой ремень
  1. 13. Освободить 2 жгута проводов (2) и (3) от зажимов на направляющей трубе щупа масломера (1) • Вынуть направляющую трубу щупа масломера
  1. 14. Демонтировать опору впускного коллектора (1) с впускного коллектора (2) • Выкрутить винт
  1. 15. Снять генератор • Выкрутить 2 винта (1) • Убрать генератор

ПримечаниеЖгут проводов остается установленным

  1. 16. Полностью опустить автомобиль
  2. 17. Снять клапан вентиляции бака (3) • Отсоединить разъем жгута проводов (4) • Освободить от зажимов трубку вентиляции топливного бака (1) – Освободить 2 зажима • Отсоединить шланг (2) от впускного коллектора • Освободить фиксатор (стрелка) • Отложить клапан вентиляции бака на крышку головки цилиндров
  1. 18. Демонтировать металлическую трубку рециркуляции отработавших газов (1) • Снять держатель крышки двигателя (2) • Открутить 2 гайки • Вывернуть 2 распорных болта (3) • Снять держатель (4) – Выкрутить винт • Открутить 2 винта (5) • Вынуть уплотнение
  1. 19. Отсоединить на месте разъединения вакуумный трубопровод тормозного усилителя • Разомкнуть быстродействующий запор (1) • Освободить из держателя
  1. 20. Снять датчик давления во всасывающей трубе (3) • Вывернуть винт (2) – Вынуть держатель (1) • Вытянуть датчик давления во всасывающей трубе из впускного коллектора – Отложить в сторону датчик давления во всасывающей трубе
  1. 21. Снять клапан вентиляции двигателя (1) • Освободить 2 хомута (2) и (3) • Освободить от зажимов вверх клапан вентиляции двигателя – Освободить фиксатор (4) с помощью отвертки
  1. 22. Демонтировать жгут проводов • Отсоединить 3 разъема жгута проводов (1)

ВниманиеУчитывать правила техники безопасности и действующие в стране законы

  1. 23. Сбросить давление топлива с помощью приспособления KM-J-34730-91 • Открутить защитный колпачок с контрольного штуцера топливного насоса высокого давления
  1. 24. Отсоединить трубопровод охлаждающей жидкости (1) • Вывернуть винт (2) • Отжать трубопровод охлаждающей жидкости вверх
  1. 25. Снять держатель клапана вентиляции бака (1) • Открутить 4 винта (2)
  1. 26. Снять топливопроводы с трубы топливного распределителя • Снять соединительный топливопровод (2) • Отсоединить 2 быстроразъемных соединения с помощью KM-796-A • Демонтировать топливопровод (1) при помощи KM-796-A , зафиксировать топливопровод и трубу топливного распределителя при помощи KM-807 • Снять трубопровод высокого давления (3) с насоса высокого давления – Открутить накидную гайку
  1. 27. Демонтировать трубу топливного распределителя с топливными форсунками • Освободить от зажимов разъем жгута проводов • Вывернуть 2 распорных болта (1) • Открутить 4 винта (2)
  1. 28. Демонтировать впускной коллектор • Открутить 7 винтов (стрелки) • Отвинтить 2 гайки (1)
  1. 29. Снять 4 переключающих заслонки (1) с уплотнением

ПримечаниеКлапаны и уплотнения неразделимы

  1. 30. Снять уплотнение всасывающего канала цилиндра 1 (2)
Установка, монтаж
  1. 31. Почистить уплотнительные поверхности
  2. 32. Установить уплотнение всасывающего канала цилиндра 1
  3. 33. Установить 4 переключающих заслонки с уплотнением
  4. 34. Установить впускной коллектор • Затянуть 7 винтов моментом 9 Hм • 2x затянуть гайку моментом 9 Hм
  5. 35. Установить резонатор • Вставить резонатор • Затянуть винт

ВниманиеЗатяжку винтов необходимо выполнять в два этапа с соблюдением указанной последовательности затяжки. Затягивать винты изнутри наружу.

  1. 36. Смонтировать трубу топливного распределителя с топливными форсунками
  2. 37. Установить держатель клапана вентиляции бака • Затянуть 4 винта
  3. 38. Установить трубопровод охлаждающей жидкости • Затянуть винт
  4. 39. Подсоединить жгут проводов • Подсоединить 3 разъема жгута проводов • Закрепить в зажимах жгут проводов • Установить кабельный хомут
  5. 40. Установить датчик давления во всасывающей трубе • Вставить держатель • Затянуть винт 10 Нм
  6. 41. Установить клапан вентиляции двигателя • Закрепить в зажимах на кабельном коробе клапан вентиляции двигателя • Закрепить 2 хомута
  7. 42. Присоединить в месте крепления вакуумную трубку тормозного усилителя • Присоединить быстродействующий затвор • Закрепить в зажимах держателя
  8. 43. Установить металлическую трубку рециркуляции отработавших газов • Затянуть 3 винта моментом 9 Hм • Затянуть 2 распорных болта с моментом 9 Нм
  9. 44. Установить клапан вентиляции топливного бака • Подключить разъем жгута проводов • Закрепить в зажимах трубку вентиляции топливного бака – Закрепить 2 зажима • Присоединить шланг ко впускному коллектору
  10. 45. Поднять автомобиль на полную высоту
  11. 46. Установить генератор • Закрутить 4 винта • Затянуть 2 винта 20 Hм
  12. 47. Установить поликлиновой ремень • Смонтировать поликлиновой ремень • Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-6151 в направлении стрелки

ПримечаниеСоблюдать направление вращения и монтажное положение поликлинового ремня

  1. 48. Закрепить опору впускного коллектора • Затянуть винт
  2. 49. Вставить направляющую трубу щупа масломера в масляный поддон • Закрепить 2 жгута проводов в зажимах на направляющей трубке щупа масломера
  3. 50. Установить брызговик двигателя справа • Затянуть 4 винта • Вставить 2 насеченные заклепки
  4. 51. Полностью опустить автомобиль
  5. 52. Закрепить генератор сверху • Затянуть 2 винта 20 Hм
  6. 53. Смонтировать модуль дроссельной заслонки • Вставить уплотнительный фланец • Затянуть 4 винта 9 Нм
  7. 54. Смонтировать держатель жгута проводов на металлической трубе рециркуляции выхлопных газов • Затянуть 2 гайки
  8. 55. Закрепить направляющую трубу щупа масломера на впускном коллекторе • Затянуть винт
  9. 56. Установить модуль управления двигателя • Затянуть 3 винта моментом 9 Hм • Смонтировать провод массы. – Затянуть винт 8 Нм! • Подсоединить 4 разъема жгута проводов • Поставить держатель разъема жгута проводов – Затянуть 2 гайки
  10. 57. Установить всасывающий воздуховод • Закрепить 2 хомута
  11. 58. Установить верхнюю крышку двигателя
  12. 59. Присоединить аккумулятор • Присоединить зажим провода массы – Затянуть гайку
  13. 60. Запрограммировать энергозависимую память
  14. 61. Закрыть капот двигателя.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя