Демонтаж
- 1. Поднять автомобиль на полную высоту
- 2. Демонтировать брызговик двигателя (справа) (2) • Открутить 4 винта (1) • Удалить 2 насеченных заклепок (3)
- 3. Снять поликлиновый ремень • Отметить направление вращения поликлинового ремня • Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-6151 в направлении стрелки – Снять поликлиновой ремень
- 4. Демонтировать демпфер крутильных колебаний (2) • Выкрутить винт – Удерживать с помощью KM-J-38122-A вместе с KM-956-1 (1)
- 5. Снять уплотнительное кольцо коленвала (спереди) (1)
ПримечаниеСнять уплотнительное кольцо с масляного насоса, действуя подходящим инструментом как рычагом. Не повредить уплотнительные поверхности.
Установка, монтаж
- 6. Почистить уплотнительные поверхности
- 7. Установить уплотнительное кольцо коленчатого вала (спереди) (2) • Использовать приспособление KM-6105 (1 и 3) и винт демпфера крутильных колебаний (4)
ПримечаниеУплотнительную кромку уплотнительного кольца слегка смазать силиконовой смазкой (белая)
- 8. Смонтировать демпфер крутильных колебаний • Удерживать с помощью стопорного переходника KM-J-38122-A вместе с KM-956-1 • Затянуть новый винт с моментом 100 Нм + 75° + 15°
- 9. Установить поликлиновой ремень • Смонтировать поликлиновой ремень • Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-6151 в направлении стрелки
ПримечаниеСоблюдать направление вращения и монтажное положение поликлинового ремня
- 10. Установить брызговик двигателя справа • Затянуть 4 винта • Вставить 2 насеченные заклепки
- 11. Полностью опустить автомобиль