- 1. Демонтировать корпус воздушного фильтра
- 2. Поднять автомобиль
- 3. Снять нижнюю крышку моторного отделения/брызговик
- 4. Установить KM-6173 (3) • Освободить и от руки затянуть 4 винта (стрелки) • Выровнять KM-6173 по корпусу переднего моста • Открутить вверх упорный подшипник (1) – Цапфа (2) должна сидеть в креплении на блоке цилиндров • Затянуть 4 винта
- 5. Установить KM-6001-A (1) • Ослабить 3 винта (стрелка) на направляющих планках • Вставить KM-6001-A – Цапфы (2) и (5) должны находиться в направляющих отверстиях корпуса переднего моста. • Затянуть 3 винта на направляющих планках • Отрегулировать передний (4) и задний (3) упорные подшипники – Закручивать упорные подшипники вверх до прилегания к направляющим цапфам
ПримечаниеУстановка KM-6001-A обеспечивает безупречное выравнивание приводного узла на корпусе переднего моста
ПримечаниеНаправляющие цапфы должны быть без зазора вставлены в упорные подшипники
- 6. Снять амортизационный блок двигателя (1) с продольной балки и кронштейна амортизационного блока двигателя • Открутить 6 винтов
- 7. Снять амортизационный блок двигателя с держателем
- 8. Демонтировать держатель (2) с амортизационного блока двигателя • Выкрутить винт
- 9. Присоединить держатель к амортизационному блоку двигателя • Затянуть винт 55 Нм
- 10. Монтировать амортизационный блок двигателя на продольной балке • Затянуть 3 винта 35 Hм
- 11. Установить держатель амортизационного блока двигателя на кронштейне амортизационного блока двигателя • Затянуть 3 винта 55 Hм
- 12. Демонтировать KM-6001-A и KM-6173 • Открутить 5 винтов
- 13. Снять нижнюю крышку моторного отделения/брызговик
- 14. Опустить автомобиль
- 15. Установить корпус воздушного фильтра