В систему регулирования распределительных валов входит гидравлический регулятор, соединенный с передним концом соответствующего распредвала, закрепленный на головке цилиндров управляющий клапан, маслопровод между клапанами системы регулирования распределительных валов и собственно регуляторами (каналами в распределительных валах), а также электронный контур регулирования..
Решающее значение для нормального функционирования системы регулирования распределительных валов имеет непрерывная подача масла из масляного контура двигателя.
Моторное масло подается по собственному масляному каналу непосредственно от масляного насоса на опорный мостик распределительных валов (3). В опорных мостиках распределительных валов находится по одному электромагнитному клапану для каждого регулируемого распредвала, который направляет поток масла в соответствующие каналы (2) и (6) каждого регулятора распределительного вала, чтобы заполнить камеры "А" или "В" соответствующего регулятора, опорожнить их, или же герметично перекрыть все соединения, благодаря чему поддерживается текущее заданное положение распределительного вала.
Поток масла в соответствующую камеру "В" регулятора распределительного вала протекает по буртику (6) крепежного винта (9). Поток масла в соответствующую камеру "А" регулятора распределительного вала протекает по отдельным, децентрализованно расположенным по оси отверстиям (2). Посредством наполнения или, соответственно, опорожнения масляных камер регулятора распределительного вала на стороне впуска или выпуска изменяется положение диаграммы перемещения клапанов.
Вид в разрезе масляных каналов регулятора впускного распределительного вала
| 1 | Крепежный винт крышки регулятора распределительного вала | 7 | Зубчатое колесо зубчатого ремня |
|---|---|---|---|
| 2 | Масляный канал камеры "А" регулятора распределительного вала | 8 | Разделительный элемент между камерами "А" и "В" |
| 3 | Опорный мостик распределительного вала | 9 | Крепежный винт регулятора распределительного вала |
| 4 | Кулачок | 10 | Ротор |
| 5 | Распределительный вал | 11 | Крышка регулятора распределительного вала |
| 6 | Масляный канал камеры "В" регулятора распределительного вала | 12 | Статор |
Клапаны системы регулирования распределительных валов служат для наполнения камер "А" и/или "В" регулятора распределительного вала, для их опорожнения или герметичного перекрытия соединений, благодаря чему поддерживается текущее заданное положение соответствующих регуляторов впускного и выпускного распределительных валов.
Регулятор впускного распределительного вала
| 1 | Ограничивающая шайба (наружная) регулятора впускного распределительного вала | 5 | Резьбовая шпилька крепления крышки регулятора распределительного вала |
|---|---|---|---|
| 2 | Зубчатое колесо зубчатого ремня | 6 | Ротор, жестко соединенный с распределительным валом |
| 3 | Канал для наполнения и опорожнения камеры "А" | 7 | Статор, поворачиваемый гидравлически |
| 4 | Канал для наполнения и опорожнения камеры "В" | 8 | Разделительный элемент между камерами "А" и "В" |
Регулятор выпускного распределительного вала
| 1 | Ограничивающая шайба (внутренняя) регулятора выпускного распределительного вала | 6 | Возвратная пружина, возвращает статор в исходное положение в отсутствие давления масла |
|---|---|---|---|
| 2 | Канал для наполнения и опорожнения камеры "А" | 7 | Резьбовая шпилька крепления крышки регулятора распределительного вала |
| 3 | Канал для наполнения и опорожнения камеры "В" | 8 | Статор, поворачиваемый гидравлически |
| 4 | Разделительный элемент между камерами "А" и "В" | 9 | Зубчатое колесо зубчатого ремня |
| 5 | Ротор, жестко соединенный с распределительным валом |
Электромагнитный гидравлический клапан в одном из трех положений направляет поток моторного масла по соответствующим каналам, чтобы наполнить или опорожнить камеры "А" или "В". Управление клапаном осуществляется системой управления двигателем.
- 1. Корпус с электромагнитом
- 2. Электрическое подключение посредством разъема жгута проводов
- 3. Внутренняя часть клапана с вырезом для соединения с кольцевыми пазами (I) и (II), а также осевое отверстие для соединения кольцевого паза (III) с каналом обратного стока без давления (см. также рис. L0016905)
Конструктивная схема гидравлического клапана
Кольцевой паз (II) соединяется внутри с кольцевым пазом (I) так, что канал подачи масла под давлением может переключаться или на камеру "А", или на камеру "В".
Кольцевой паз (III) служит исключительно для обратного стока без давления (IV) из камеры "В".
- 1. Электромагнит гидравлического клапана
- 2. Камера "А"
- 3. Камера "В"
- 4. Ротор
- 5. Статор
Приток (II) всегда связан с подачей масла под давлением. При положении клапана, изображенном на рисунке, подача масла под давлением направляется на масляный канал на камеру "А" в регуляторе распределительного вала. Одновременно с этим камера "В" регулятора распределительного вала опорожняется по стокам без давления (III) и (IV).
- 1. Электромагнит гидравлического клапана
- 2. Камера "А"
- 3. Камера "В"
- 4. Ротор
- 5. Статор
Приток (II) всегда связан с подачей масла под давлением. При положении клапана, изображенном на рисунке, подача масла под давлением направляется на масляный канал на камеру "В" в регуляторе распределительного вала. Одновременно с этим камера "А" регулятора распределительного вала опорожняется по стоку без давления (IV).
- 1. Электромагнит гидравлического клапана
- 2. Камера "А"
- 3. Камера "В"
- 4. Ротор
- 5. Статор
При положении клапана, изображенном на рисунке, все подающие и возвратные отверстия герметично перекрываются. Масло не может поступать в камеры "А" или "В", а также вытекать из обеих камер. Таким образом поддерживается установленное взаимное расположение статора и ротора.