Демонтаж
- 1. Демонтировать переднюю часть кожуха зубчатого ремня (внизу)
- 2. Установить KM-6173 (3) • Освободить и от руки затянуть 4 винта (стрелки) • Выровнять KM-6173 по корпусу переднего моста • Открутить вверх упорный подшипник (1) – Цапфа (2) должна сидеть в креплении на блоке цилиндров • Затянуть 4 винта
- 3. Установить KM-6001-A (1) • Ослабить 3 винта (стрелка) на направляющих планках • Вставить KM-6001-A – Цапфы (2) и (5) должны находиться в направляющих отверстиях корпуса переднего моста. • Затянуть 3 винта на направляющих планках • Отрегулировать передний (4) и задний (3) упорные подшипники – Закручивать упорные подшипники вверх до прилегания к направляющим цапфам
ПримечаниеУстановка KM-6001-A обеспечивает безупречное выравнивание приводного узла на корпусе переднего моста
ПримечаниеНаправляющие цапфы должны быть без зазора вставлены в упорные подшипники
- 4. Полностью опустить автомобиль
- 5. Снять правый амортизационный блок двигателя • Открутить 6 винтов (1)
- 6. Демонтировать кронштейн амортизационного блока двигателя (1) • Отвинтить 3 винта (2)
- 7. Снять кожух зубчатого ремня (среднюю часть) • Освободить 2 зажима кожуха зубчатого ремня (сзади)
Установка, монтаж
- 8. Установить кожух зубчатого ремня (среднюю часть) • Закрепить 2 зажима кожуха зубчатого ремня (сзади)
- 9. Смонтировать кронштейн амортизационного блока двигателя • Затянуть 3 винта с моментом 50 Нм
- 10. Установить амортизационный блок двигателя • Установить на кронштейне – Затянуть 3 винта 55 Hм • Установить на продольной балке – Затянуть 3 винта 35 Hм
- 11. Поднять автомобиль на полную высоту
- 12. Снять KM-6173 • Открутить 4 винта
- 13. Снять KM-6001-A • Освободить 3 резьбовых соединения
- 14. Установить переднюю часть кожуха зубчатого ремня (внизу)