Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Zafira/Opel Zafira B (2005-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Замена уплотнительного кольца распредвала
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Замена уплотнительного кольца распредвала Opel Zafira B

Бензиновый двигатель DOHC 9 иллюстраций ~3 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Демонтировать передний кожух зубчатого ремня (вверху)
  2. 2. Поднять автомобиль на полную высоту
  3. 3. Демонтировать брызговик двигателя справа
  4. 4. Установить коленчатый вал на 60° (размер I) перед ВМТ зажигания
  1. 5. Полностью опустить автомобиль
  2. 6. Отцепить зубчатый ремень • Обозначить направление вращения • Затянуть натяжной ролик зубчатого ремня (2) шестигранным ключом (1) в направлении стрелки и зафиксировать с помощью KM-6333 (3) – Отцепить зубчатый ремень
  1. 7. Снять приводную шестерню выпускного распредвала • Установить KM-6347 (1) в соединении с KM-956-1 (2) на приводную шестерню распредвала – Освободить 2 винта (3) с KM-6347 – Установить KM-6347 на приводную шестерню распредвала - обратить внимание на правильную посадку – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть 2 винта • Освободить винт приводной шестерни распредвала (4) – Удерживать с помощью KM-6347 – Требуется 2 механика • Снять KM-6347 – Открутить 2 винта • Выкрутить винт приводной шестерни распредвала – Снять приводную шестерню распредвала

ПримечаниеПазы KM-6347 (стрелки) должны заходить в приводную шестерню распредвала

  1. 8. Снять приводную шестерню впускного распредвала • Установить KM-6347 вместе с KM-956-1 на приводную шестерню распредвала – Освободить 2 винта с KM-6347 – Установить KM-6347 на приводную шестерню распредвала - обратить внимание на правильную посадку – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть 2 винта • Освободить винт приводной шестерни распредвала – Удерживать с помощью KM-6347 – Требуется 2 механика • Снять KM-6347 – Открутить 2 винта • Выкрутить винт приводной шестерни распредвала – Снять приводную шестерню распредвала

ПримечаниеПазы KM-6347 должны заходить в приводную шестерню распредвала

  1. 9. Снять уплотнительное кольцо распредвала (1) • Поддеть подходящим инструментом - не повредить уплотнительные поверхности
Установка, монтаж
  1. 10. Почистить уплотнительные поверхности
  2. 11. Установить уплотнительное кольцо распредвала • Уплотнительное кольцо вставить с помощью KM-422 в крышку подшипника распредвала - использовать для этого винт и шайбу приводной шестерни распредвала
  3. 12. Установить KM-6347 на приводной шестерне выпускного распредвала • Установить приводную шестерню распредвала - обратить внимание на отметки • Закрутить винт на приводной шестерне распредвала (4) – Не затягивать – Установить KM-6347 (1) в соединении с KM-956-1 (2) на приводную шестерню распредвала – Освободить 2 винта (3) с KM-6347 – Установить KM-6347 на приводную шестерню распредвала - обратить внимание на правильную посадку – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть 2 винта

ПримечаниеПазы KM-6347 (стрелки) должны заходить в приводную шестерню распредвала

  1. 13. Затянуть приводную шестерню выпускного распредвала • Затянуть новый винт 50 Нм + 60° + 15° • Удерживать с помощью KM-6347 – Требуется 2 механика • Снять KM-6347
  2. 14. Установить KM-6347 соответствующим образом на приводной шестерне впускного распредвала • Затянуть приводную шестерню впускного распредвала • Затянуть новый винт 50 Нм + 60° + 15°
  3. 15. Зафиксировать приводные шестерни ГРМ с помощью KM-6340 • Установить приводные шестерни ГРМ так, чтобы отметки (3) стояли друг напротив друга • Установить KM-6340-Left (1) на приводную шестерню впускного рапредвала • Установить KM-6340-Right (2)
  1. 16. Установить коленвал двигателя в положение ВМТ • Установить демпфер крутильных колебаний в направлении вращения двигателя на "ВМТ зажигания цилиндра 1" (1)
  1. 17. Установить зубчатый ремень • Смонтировать зубчатый ремень – Установить зубчатый ремень на приводной шестерне выпускного распредвала – Установить зубчатый ремень на приводной шестерне впускного распредвала – Затянуть натяжной ролик зубчатого ремня и вынуть KM-6333
  2. 18. Вынуть KM-6340
  3. 19. Поднять автомобиль на полную высоту
  4. 20. Повернуть коленчатый вал на 720° • 2 оборота в направлении вращения двигателя • Установить приводную шестерню зубчатой ременной передачи на отметку "ВМТ зажигания цилиндра 1" (1)
  1. 21. Установить брызговик двигателя
  2. 22. Полностью опустить автомобиль
  3. 23. Зафиксировать приводные шестерни ГРМ с помощью KM-6340 • Вставить KM-6340-Left (1) • Установить KM-6340-Right (2)

ПримечаниеОтметки (3) на приводных шестернях ГРМ должны находиться на одной линии - в противном случае, демонтировать зубчатый ремень и смонтировать вновь

  1. 24. Вынуть KM-6340
  2. 25. Установить передний кожух зубчатого ремня (сверху)

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя