Демонтаж
- 1. Демонтировать передний кожух зубчатого ремня (вверху)
- 2. Поднять автомобиль на полную высоту
- 3. Демонтировать брызговик двигателя справа
- 4. Установить коленчатый вал на 60° (размер I) перед ВМТ зажигания
- 5. Полностью опустить автомобиль
- 6. Отцепить зубчатый ремень • Обозначить направление вращения • Затянуть натяжной ролик зубчатого ремня (2) шестигранным ключом (1) в направлении стрелки и зафиксировать с помощью KM-6333 (3) – Отцепить зубчатый ремень
- 7. Снять приводную шестерню выпускного распредвала • Установить KM-6347 (1) в соединении с KM-956-1 (2) на приводную шестерню распредвала – Освободить 2 винта (3) с KM-6347 – Установить KM-6347 на приводную шестерню распредвала - обратить внимание на правильную посадку – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть 2 винта • Освободить винт приводной шестерни распредвала (4) – Удерживать с помощью KM-6347 – Требуется 2 механика • Снять KM-6347 – Открутить 2 винта • Выкрутить винт приводной шестерни распредвала – Снять приводную шестерню распредвала
ПримечаниеПазы KM-6347 (стрелки) должны заходить в приводную шестерню распредвала
- 8. Снять приводную шестерню впускного распредвала • Установить KM-6347 вместе с KM-956-1 на приводную шестерню распредвала – Освободить 2 винта с KM-6347 – Установить KM-6347 на приводную шестерню распредвала - обратить внимание на правильную посадку – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть 2 винта • Освободить винт приводной шестерни распредвала – Удерживать с помощью KM-6347 – Требуется 2 механика • Снять KM-6347 – Открутить 2 винта • Выкрутить винт приводной шестерни распредвала – Снять приводную шестерню распредвала
ПримечаниеПазы KM-6347 должны заходить в приводную шестерню распредвала
- 9. Снять уплотнительное кольцо распредвала (1) • Поддеть подходящим инструментом - не повредить уплотнительные поверхности
Установка, монтаж
- 10. Почистить уплотнительные поверхности
- 11. Установить уплотнительное кольцо распредвала • Уплотнительное кольцо вставить с помощью KM-422 в крышку подшипника распредвала - использовать для этого винт и шайбу приводной шестерни распредвала
- 12. Установить KM-6347 на приводной шестерне выпускного распредвала • Установить приводную шестерню распредвала - обратить внимание на отметки • Закрутить винт на приводной шестерне распредвала (4) – Не затягивать – Установить KM-6347 (1) в соединении с KM-956-1 (2) на приводную шестерню распредвала – Освободить 2 винта (3) с KM-6347 – Установить KM-6347 на приводную шестерню распредвала - обратить внимание на правильную посадку – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть 2 винта
ПримечаниеПазы KM-6347 (стрелки) должны заходить в приводную шестерню распредвала
- 13. Затянуть приводную шестерню выпускного распредвала • Затянуть новый винт 50 Нм + 60° + 15° • Удерживать с помощью KM-6347 – Требуется 2 механика • Снять KM-6347
- 14. Установить KM-6347 соответствующим образом на приводной шестерне впускного распредвала • Затянуть приводную шестерню впускного распредвала • Затянуть новый винт 50 Нм + 60° + 15°
- 15. Зафиксировать приводные шестерни ГРМ с помощью KM-6340 • Установить приводные шестерни ГРМ так, чтобы отметки (3) стояли друг напротив друга • Установить KM-6340-Left (1) на приводную шестерню впускного рапредвала • Установить KM-6340-Right (2)
- 16. Установить коленвал двигателя в положение ВМТ • Установить демпфер крутильных колебаний в направлении вращения двигателя на "ВМТ зажигания цилиндра 1" (1)
- 17. Установить зубчатый ремень • Смонтировать зубчатый ремень – Установить зубчатый ремень на приводной шестерне выпускного распредвала – Установить зубчатый ремень на приводной шестерне впускного распредвала – Затянуть натяжной ролик зубчатого ремня и вынуть KM-6333
- 18. Вынуть KM-6340
- 19. Поднять автомобиль на полную высоту
- 20. Повернуть коленчатый вал на 720° • 2 оборота в направлении вращения двигателя • Установить приводную шестерню зубчатой ременной передачи на отметку "ВМТ зажигания цилиндра 1" (1)
- 21. Установить брызговик двигателя
- 22. Полностью опустить автомобиль
- 23. Зафиксировать приводные шестерни ГРМ с помощью KM-6340 • Вставить KM-6340-Left (1) • Установить KM-6340-Right (2)
ПримечаниеОтметки (3) на приводных шестернях ГРМ должны находиться на одной линии - в противном случае, демонтировать зубчатый ремень и смонтировать вновь
- 24. Вынуть KM-6340
- 25. Установить передний кожух зубчатого ремня (сверху)