ПримечаниеДвигатель с механической коробкой передач демонтированы
Демонтаж
- 1. Отсоединить возвратный шланг охлаждающей жидкости контура подогрева модуля дроссельной заслонки (1) от компенсационного бачка охлаждающей жидкости • Демонтировать хомут • Вывести из зажима держателя
- 2. Отсоединить верхний шланг радиатора (1) от термостата (2) • Демонтировать хомут
- 3. Отсоединить нижний шланг радиатора от насоса охлаждающей жидкости • Демонтировать хомут • Вывести из зажима держателя
- 4. Отсоединить трубки хладагента (1) от компрессора • Вывернуть винт (2)
- 5. Отсоединить 3 разъема жгутов проводов • Компрессор (1) • Реле давления конденсатора (2) – Освободить от зажимов жгут проводов • Датчик температуры радиатора (3)
- 6. Снять модуль охлаждения (1) • Вынуть из верхних держателей радиатора
- 7. Подставить поддон
- 8. Снять правую полуось • Вынуть полуось с помощью KM-460-B (1) из дифференциала • Закрыть отверстие в дифференциале заглушкой
- 9. Снять левую полуось • Вынуть полуось с помощью KM-313 и KM-6003-1 (1) из дифференциала • Закрыть отверстие в дифференциале заглушкой
- 10. Снять направляющую трубку щупа масломера (2) • Выкрутить винт (1) • Снять направляющую трубку щупа масломера вверх
- 11. Снять разъем жгута проводов датчика кислорода контроля катализатора • Отсоедините разъем жгута проводов • Вывести из зажима держателя
- 12. Снять поликлиновый ремень • Натянуть натяжитель поликлинового ремня за прилив (1) по стрелке и зафиксировать с помощью инструмента KM-6349 (2) – Снять поликлиновой ремень
- 13. Снять теплозащитный экран выпускного коллектора • Выкрутить 3 винта
- 14. Снять держатель катализатора с блока цилиндров (1) • Открутить 2 винта (2) и (3)
- 15. Демонтировать выпускной коллектор • Открутить 9 гаек (1)
- 16. Снять компрессор • Выкрутить 3 винта (1)
- 17. Снять трубопровод охлаждающей жидкости (1) между корпусом термостата и корпусом масляного фильтра • Выкрутить 2 винта (2) • Извлечь из корпуса масляного фильтра
- 18. Демонтировать трубопровод охлаждающей жидкости (1) с насоса охлаждающей жидкости • Выкрутить 2 винта (2) • Вставить трубопровод охлаждающей жидкости в корпус масляного фильтра
- 19. Демонтировать корпус масляного фильтра (3) • Освободить трубопровод охлаждающей жидкости (1) и вставить его в корпус масляного фильтра – Вывернуть винт (2) • Открутить 4 винта (4)
- 20. Снять опору впускного коллектора (2) • Отсоединить разъем жгута проводов датчика кислорода контроля катализатора • Освободить разъем жгута проводов (1) из держателя • Отвинтить 2 винта (3)
- 21. Отсоединить электропроводку генератора • Отсоединить электропроводку генератора – Открутить 2 гайки (1) и (2)
- 22. Демонтировать генератор • Открутить 2 винта (3) и (4)
- 23. Снять провод массы (1) со стартера • Вывинтить гайку
- 24. Отсоединить 2 плюсовых провода (2) со стартера • Открутить 2 гайки
- 25. Снять стартер • Освободить из держателя разъем жгута проводов датчика кислорода контроля катализатора • Открутить 2 винта
- 26. Снять стартер • Открутить 2 винтов (1) и (2)
- 27. Установить KM-412-31-1 (1) • Затянуть 3 винта (2)
- 28. Установить KM-412-31-2 (1) • Затянуть 3 винта
- 29. Прицепить двигатель к крану • Закрепить крепежные тросы на транспортных серьгах двигателя
- 30. Снять передний амортизационный блок двигателя • Развинтить резьбовое соединение (1)
- 31. Снять задний амортизационный блок двигателя • Раскрутить резьбовое соединение (2)
- 32. Поднять двигатель с корпуса переднего моста
- 33. Установить двигатель на монтажные опоры KM-412-A • Снять крепежные тросы с транспортных серег двигателя
ПримечаниеТребуется 2 механика
- 34. Снять коробку передач (1) с двигателя • Открутить 7 винтов
ПримечаниеДля обеспечения безопасности один винт остается закрученным
- 35. Демонтировать коробку передач • Закрепить крепежные тросы • Подвесить коробку передач на кран • Выкрутить винт
ПримечаниеСледить за тем, чтобы не были повреждены навесные детали и жгуты проводов
Установка, монтаж
- 36. Смонтировать коробку передач • Подвесить коробку передач на кран • Смонтировать коробку передач на двигателе • Ввернуть винт • Отцепить кран • Снять крепежные тросы
- 37. Смонтировать коробку передач на двигателе • Присоединить коробку передач к блоку цилиндров – Затянуть 4 винта 60 Нм • Присоединить коробку передач к масляному поддону – Затянуть 3 винта 40 Hм
- 38. Прицепить двигатель к крану • Закрепить крепежные тросы на транспортных серьгах двигателя
- 39. Снять двигатель с монтажных опор KM-412-A • Осторожно поднять двигатель
ПримечаниеТребуется 2 механика
- 40. Установить амортизационный блок двигателя (сзади) на корпус переднего моста • Затянуть резьбовое соединение 55 Нм – Использовать новые гайки
- 41. Установить амортизационный блок двигателя (впереди) на корпус переднего моста • Затянуть резьбовое соединение 55 Нм – Использовать новые гайки
- 42. Демонтировать инструменты KM-412-31-1 и KM-412-31-2 с блока цилиндров • Открутить 6 винтов
- 43. Установить генератор • Затянуть 2 винта 35 Hм
- 44. Установить стартер • Затянуть 2 винта 25 Hм • Закрепить в держателе разъем жгута проводов датчика кислорода контроля катализатора
- 45. Установить жгут проводов стартера • Затянуть 2 гайки • Смонтировать провод массы. – Затянуть гайку, закрепить 2 зажима
- 46. Присоединить жгут проводов генератора • Затянуть 2 гайки
- 47. Установить держатель впускного коллектора • Затянуть 2 винта 8 Hм • Закрепить разъем жгута проводов в держателе • Присоединить разъем жгута проводов датчика кислорода контроля катализатора
- 48. Почистить уплотнительную поверхность
- 49. Заменить 4 уплотнительных кольца трубопровода охлаждающей жидкости • Извлечь 2 трубопровода охлаждающей жидкости из корпуса масляного фильтра • Установить 2 трубопровода охлаждающей жидкости в корпус масляного фильтра
- 50. Установить корпус масляного фильтра • Затянуть 4 винта 25 Нм • Вставить 3 новых уплотнения • Смазать уплотнительные кольца силиконовой смазкой
- 51. Установить трубопровод охлаждающей жидкости на модуль насоса • Вытянуть трубопровод охлаждающей жидкости из корпуса масляного фильтра • Установить трубопровод охлаждающей жидкости на корпус масляного фильтра – Затянуть винт 25 Нм
- 52. Установить трубопровод охлаждающей жидкости на модуль насоса • Вытянуть трубопровод охлаждающей жидкости из корпуса масляного насоса • Затянуть 2 винта
- 53. Демонтировать трубопровод охлаждающей жидкости между корпусом масляного фильтра и корпусом термостата • Поменять 2 уплотнения • Вставить в корпус масляного фильтра • Установить на корпус термостата – Затянуть 2 винта 8 Hм
- 54. Установить компрессор • Затянуть 3 винта 22 Нм
- 55. Почистить уплотнительную поверхность
- 56. Установить выпускной коллектор с катализатором • Использовать новое уплотнение • Затянуть 9 новых гаек 20 Нм • Установить держатель на блок цилиндров – Затянуть 2 винта 20 Hм
- 57. Установить теплозащитный экран • Затянуть 3 винта 8 Нм
- 58. Присоединить разъем жгута проводов датчика кислорода контроля катализатора • Присоединить разъем жгута проводов • Закрепить зажимами
ПримечаниеПроследить за правильным положением держателя жгута проводов
- 59. Установить направляющую трубу щупа масломера • Использовать новое уплотнение • Установить направляющую трубу в масляный поддон • Затянуть винт 8 Нм
- 60. Установить левую полуось • Установить новое стопорное кольцо (1) на полуось • Зубчатое зацепление и опорную шейку смазать трансмиссионным маслом • Вставить полуось в коробку передач до фиксации стопорного кольца
- 61. Установить правую полуось • Установить новое стопорное кольцо на полуось • Зубчатое зацепление и опорную шейку смазать трансмиссионным маслом • Вставить полуось в коробку передач до фиксации стопорного кольца
- 62. Установить модуль охлаждения
- 63. Подсоединить 3 разъема жгута проводов • Датчик температуры радиатора • Компрессор • Реле давления конденсатора – Закрепить в зажимах жгут проводов
- 64. Подсоединить трубопровод хладагента к компрессору • Использовать новое уплотнение • Затянуть винт 20 Нм
- 65. Установить нижний шланг радиатора с насосом охлаждающей жидкости • Закрепить хомут – Закрепить в зажимах держателя
- 66. Установить верхний шланг радиатора на термостат • Закрепить хомут
- 67. Присоединить возвратный шланг охлаждающей жидкости контура подогрева модуля дроссельной заслонки к компенсационному бачку охлаждающей жидкости • Закрепить хомут • Закрепить в зажимах держателя
- 68. Проверить и откорректировать уровень трансмиссионного масла