Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика бесступенчатой трансмиссии (CVT) и обслуживание…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика бесступенчатой трансмиссии (CVT) и обслуживание на транспортном средстве - LANCER: Снятие и установка Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять и установить диагностику бесступенчатой трансмиссии (CVT) и обслуживания на транспортного средства - LANCER: снятия и установки

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не подвергать SRS-ECU любым ударам во время снятия и установки троса управления коробкой передач.
Схема №18

>> A <<монтаж кабеля ключевой блокировки

ВниманиеОставьте выключатель зажигания в положении «замок»(ВЫКЛ) до окончания монтажа кабеля блокировки ключа.
  1. Переведите рычаг селектора в положение «Р» и поверните выключатель зажигания в положение «ЗАМОК»(ОТКЛ).
  2. Установите наконечник троса блокировки ключа на кулачок замка рычага селектора в сборе, соблюдая осторожность, чтобы не перекрутить внутренний трос.
  3. Установите картер доводчика, выдвинув (разблокировав) направляющую его замка.
  4. Надежно отожмите вниз направляющую замка, чтобы зафиксировать его. ПРИМЕЧАНИЕ: Положение блокировки троса блокировки ключа автоматически регулируется пружиной.
ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не подвергать SRS-ECU любым ударам во время снятия и установки кабеля блокировки ключа.
Схема №19

<<A>> снятие кабеля блокировки ключа (со стороны рулевого управления)

Поверните выключатель зажигания в положение «ACC», а затем вытащите трос блокировки ключа из цилиндра ключа зажигания.

>> Установка <<кабеля блокировки ключа (со стороны цилиндра замка рулевого управления)

Поверните выключатель зажигания в положение «ACC», а затем установите кабель блокировки ключа на цилиндр ключа зажигания.

>> B <<монтаж кабеля ключевой блокировки

ВниманиеОставьте выключатель зажигания в положении «замок»(ВЫКЛ) до окончания монтажа кабеля блокировки ключа.
  1. Переведите рычаг селектора в положение «Р» и поверните выключатель зажигания в положение «ЗАМОК»(ОТКЛ).
  2. Установите наконечник троса блокировки ключа на кулачок замка рычага селектора в сборе, соблюдая осторожность, чтобы не перекрутить внутренний трос.
  3. Установите картер доводчика, выдвинув (разблокировав) направляющую его замка.
  4. Надежно отожмите вниз направляющую замка, чтобы зафиксировать его. ПРИМЕЧАНИЕ: Положение блокировки троса блокировки ключа автоматически регулируется пружиной.
ВниманиеДетали, обозначенные знаком *, представляют собой болты со стабилизатором коэффициента трения. При демонтаже убедитесь в отсутствии повреждений, очистите от пыли и загрязнений поверхности подшипников и резьбы и затяните их до указанного момента.
Схема №20
Схема №21

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991527: Подвеска
  2. MB991895: Подвеска двигателя
  3. MB991928: Подвеска двигателя
  4. MB991930: Соединение (90)
  5. MB991932: Фут (стандартный)
  6. MB992201: Пластина подвески двигателя

<<B>> демонтаж стяжного болта верхней части трансаксельного узла

Только ослабьте болты с двигателя и трансмиссии в сборе (не снимайте).

<<D>> демонтаж крепежного болта защиты инжектора

Снимите болт крепления протектора инжектора (А показан на иллюстрации).

Схема №22

<<E>> снятие кронштейна для монтажа на трансакселе

  1. Установите гаражный домкрат на картер коробки передач с куском дерева между ними для поддержки двигателя и трансмиссии в сборе.
  2. Управляйте гаражным домкратом таким образом, чтобы вес двигателя и узла трансмиссия не прилагался к изолятору для монтажа на трансмиссия, и снимите кронштейн для монтажа на трансмиссия.

>> A <<монтаж трансаксельного узла

Полностью втолкните гидротрансформатор в сторону трансмиссии, а затем соберите узел трансмиссии к двигателю.

Схема №23

>> B <<установка стопора изолятора трансаксельного монтажа

Установите стопор изолятора для монтажа на трансосях, как показано на иллюстрации.

Схема №24

>> C <<установка крепежного болта защиты инжектора

Затяните болт крепления протектора инжектора (А показан на иллюстрации) на заданный момент.

Момент затяжки: 20 ± 2 Н.м (15 ± 1 фут-фунт)

>> Монтаж кабеля управления трансакселем (сторона трансакселя)

  1. Переведите рычаг селектора в диапазон «N».
  2. Переведите рычаг ручного управления в нейтральное положение.
  3. Совместить отверстие на конце рычага ручного управления и отверстие во фланце корпуса выключателя ингибитора (сечение А - А). ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте стержень ø5 мм (0,2 дюйма) в совмещенные отверстия во фланце корпуса переключателя диапазонов передачи и на кончике рычага ручного управления для позиционирования корпуса переключателя диапазонов передачи.
  4. С помощью регулировочной гайки затяните трос управления коробкой передач на заданный момент. Момент затяжки: 9,5 ± 3,5 Н.м (84 ± 31 дюйм-фунт)
  5. Убедитесь, что диапазоны стороны передачи, соответствующие диапазону передачи, работают и функционируют безотказно.
Схема №25

<<A>> демонтаж передаточного узла

Переместите узел двигателя и трансмиссии к передней части транспортного средства, чтобы образовать зазор между узлом двигателя/трансмиссии и поперечиной. Вытяните узел переноса через этот зазор.

Схема №26
  1. Убедитесь, что кронштейн выпускного коллектора плотно соприкасается с выпускным коллектором и передаточным узлом, а затем временно затяните болты.
  2. Затяните болт А на стороне выпускного коллектора, показанной на иллюстрации, до указанного крутящего момента. Момент затяжки: 20 ± 5 Н.м (15 ± 3 фут-фунт)
  3. Затяните болт B на стороне узла передачи, показанной на иллюстрации, до указанного крутящего момента. Момент затяжки: 20 ± 5 Н.м (15 ± 3 фут-фунт)
ВниманиеЧтобы сохранить в памяти блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) состояние изменения передаточного числа шкива узла трансакселя, управляйте автомобилем со скоростью 3 км/ч (1,9 миль/ч) или быстрее после замены блок управления трансмиссией.
Схема №27
Схема №28

Другие статьи — Диагностика бесступенчатой трансмиссии (CVT) и обслуживание на транспортном средстве - LANCER