Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1590: NEUTRAL POSITION SWITCH CIRCUIT HIGH INPUT - LEGACY & OUTBACK 2.5L A/T Honda X-NV I

Расшифровка кода ошибки P1590: цепь переключателя нейтрального положения, высокий вход - LEGACY и OUTBACK 2.5L A / T

  1. Если транспортное средство оборудовано механической коробкой передач, переходите к следующему шагу. Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач - выполните базовую диагностическую процедуру. См. раздел " БАЗОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". При наличии расшифровка кода ошибки P0705 сначала проведите диагностику и ремонт DACT P0705. В случае, если DACT2 является только комплектом DEC, перейдите к следующему этапу. P1590 (ref-11745-S33755862182000112700000)
  2. Включить зажигание. С помощью DVOM, подключенного к земле, выполнить обратную защиту разъема блок управления двигателем B135 (28-контактный разъем) клемма № 26. (Рисунок 7) Если напряжение меньше одного вольта при переключении на нейтральное или парковое положение, перейти к следующему шагу. Если же напряжение не ниже одного вольт при переключателе на нейтральном или парковом положении, переходите к шагу 5.
  3. Включить зажигание. Используя DVOM, подключенный к земле, выполнить обратную защиту разъема блок управления двигателем B135 (28-контактный разъем) клемма № 26. (Рисунок 7) Если напряжение 4,5-5,5 вольт во всех положениях передачи, кроме нейтрального или стояночного, перейти к следующему шагу. Если же напряжение не равно 4,5-5.5 вольта во всех других положениях передач, кроме нейтрали или стоянок, переходите к шагу 5.
  4. Проверьте, нет ли плохого контакта в разъеме блок управления двигателем. Отремонтируйте при необходимости. Если контакт с терминалом в порядке, обратитесь к авторизованному дилерскому центру Subaru, потому что вероятной причиной является ухудшение состояния нескольких деталей.
  5. Используя DVOM, подключенный к земле, выполните обратную защиту разъема блок управления двигателем B135 (28-контактный разъем) клеммы № 26. (Рисунок 7) Если напряжение более 10 вольт, найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в проводке между блок управления двигателем- и выключателем ингибитора.
  6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления двигателем B135 (28-контактный разъем) и 12-контактный соединитель переключателя ингибитора. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой № 26 разъема ЕСМ xтагх1 (28контактный соединитель) и клеммой No12 соединителя переключателя ингибитора7 и 28. Если сопротивление меньше одного Ом, то перейдите к следующему шагу: При плохом сопротивлении не менее чем на один Ом проверьте и устраните обрыв контакта в цепи подключения. B135
  7. Измерьте с помощью омметра, подключенного к земле, сопротивление на клемме № 7 разъема выключателя ингибитора. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 5 МО м найдите и устраните обрыв в проводке и проверьте отсутствие плохого контакта зажимов в разъемах между выключателем ингибитора и стартером, а также проверьте цепь стартера и электродвигатель стартера.
  8. Измерьте сопротивление выключателя ингибитора между клеммами № 7 и № 12 с трансосью в Парке и Нейтралью. (Рисунок 29) Если сопротивление менее одного Ом, переходите к следующему шагу, при сопротивлении не менее одного Ома замените выключатель ингибитора.
  9. Проверьте наличие проблем с подключением селекторного кабеля к ингибиторному переключателю. Восстановите подключение по мере необходимости. Если никаких проблем не обнаружено, обратитесь в авторизованный дилерский центр Subaru, потому что вероятной причиной является ухудшение состояния нескольких деталей. Очистите память и выполните процедуру проверки. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". (ref-11745-S21987207372000112700000)(ref-11745-S19795024722001010900000)