DTC P1103: ENGINE TORQUE CONTROL SIGNAL NO. 1 CIRCUIT MALFUNCTION (A/T) - FORESTER, IMPREZA & OUTBACK SPORT Honda X-NV I

Расшифровка кода ошибки P1103: Сигнал управления крутящим моментом двигателя № 1 Неисправность в цепи (A / T) - FORESTER, IMPREZA и OUTBACK SPORT

1. Выполните основную диагностическую процедуру. См. раздел " ОСНОВНАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Включите зажигание. Используя DVOM, подключенный к земле, проведите обратное зондирование разъема блок управления двигателем B135 (28-контактный разъем) клемма № 16. Если напряжение выше 4,5 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении не более 4,5 вольта переходите к шагу 4. (ref-11745-S33755862182000112700000)
2. Используя DVOM, подключенный к земле, backprobe разъем блок управления двигателем B135 (28-контактный разъем) клемма № 16. Если напряжение превышает 10 вольт, найдите и отремонтируйте короткое замыкание на напряжение в проводке между блок управления двигателем- и трансмиссия управление модуль (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). См. электросхемы статьи. При напряжении не более 10 вольтов перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте, нет ли плохого контакта клеммы в разъеме блок управления двигателем B135 (28-контактный). Отремонтируйте как требуется. Если соединение в порядке, замените ЕСМ.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой № 13 разъема B54 (24-контактный разъем) разъема TSM и клеммой No16 разъема ECM1 (28-контактный соединитель).при сопротивлении менее одного Ом перейдите к следующему шагу, если сопротивление не меньше одного ОМ и разомкните электрическую цепь ECTAM. B135
5. Измерьте сопротивление между клеммой № 16 разъема B135 (28-контактный разъем) блок управления двигателем и землей. Если сопротивление меньше 10 Ом, найдите и устраните короткое замыкание на массу в проводке между блок управления двигателем- и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При сопротивлении не менее 10 МО м перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте, нет ли плохого контакта в разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отремонтируйте по мере необходимости. Если разъем исправен, замените TSM. Очистите память и выполните процедуру проверки. См. " Очистка диагностических кодов неисправностей " и " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". (ref-11745-S21987207372000112700000)(ref-11745-S19795024722001010900000)

Схема №38

Войти