Расшифровка кода ошибки P0066: цепь электромагнитного клапана вспомогательного воздушного инжектора, низкий вход - унаследованный и внешний 2,5 л A / T
- Выполните базовую диагностическую процедуру. См. " БАЗОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Включите зажигание. Используя DVOM, подключенный к земле, выполните обратное зондирование разъема блок управления двигателем B134 (35-контактный разъем) клеммы № 24. Если напряжение превышает 10 вольт, устраните плохой контакт в разъеме блок управления двигателем.П ри напряжении не более 10 вольта перейдите к следующему шагу. (ref-11745-S33755862182000112700000)
- Выключите зажигание и отсоедините электрический разъем от электромагнитного клапана воздушной форсунки. Включить зажигание. Измерьте с помощью DVOM, подключенного к земле, напряжение на клемме No2 разъема воздушной форсунки. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не превышает 10 В, найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь в проводке и проверьте наличие плохого контактного контакта в разъемах между главным реле и электромагнитным клапаном воздушного вспомогательного инжектора.
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления двигателем B134 (35-контактный разъем). При отключенном электрическом разъеме от электромагнитного клапана воздушного инжектора помощи воздуха, с помощью омметра измерить сопротивление между контактом № 24 разъема ECMB134 (35 -пиновый разъем) и клеммой № 1 соленоидного клапана пневматического инжектора, если сопротивление менее одного ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление не меньше одного ОМ, найти и отремонтировать цепь в электропроводке и проверить на предмет плохого контакта между контактором E.
- С помощью омметра, подключенного к земле, измерьте сопротивление на клемме № 24 разъема B134 (35-контактный разъем) блок управления двигателем. Если сопротивление меньше 10 Ом, найдите и устраните короткое замыкание на массу в проводке между блок управления двигателем- и электромагнитным клапаном инжектора воздуха.
- Проверьте, нет ли плохого контакта на клеммах в разъемах между блок управления двигателем и электромагнитным клапаном инжектора воздуха. При необходимости устраните плохой контакт. Если плохой контакт не обнаружен, замените электромагнитный клапан инжектора. Очистите память и выполните процедуру проверки. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". (ref-11745-S21987207372000112700000)(ref-11745-S19795024722001010900000)
