Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1480: COOLING FAN RELAY NO. 1 CIRCUIT HIGH INPUT - LEGACY & OUTBACK 2.5L A/T Honda X-NV I

Расшифровка кода ошибки P1480: реле вентилятора охлаждения № 1 контур высокого входа - устаревший и внешний 2,5 л A / T

  1. Выполните основную процедуру диагностики. См. раздел " ОСНОВНАЯ ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Выключите зажигание. Подключите разъем реле тестового режима. (Командное 3) и (командное 4).включите зажигание. При помощи сканирующего инструмента подайте команду включения и выключения реле вентилятора радиатора. С помощью DVOM, подключенного к земле, выполните обратное прокачивание разъема блок управления двигателем B134 (35-контактный соединитель) клемма № 3, а при подаче команды включения и отключения вентилятора охлаждения - не происходит переключение напряжения 10. (ref-11745-S33755862182000112700000)
  2. Выключите зажигание. Снимите реле главного вентилятора. Удалите вспомогательное реле вентилятора, если автомобиль оснащен A / C. Отсоедините разъем тестового режима. Включите зажигание. используя DVOM, подключенный к земле, выполните обратное зондирование разъема блок управления двигателем B134 (35-контактный разъем) клемма № 3. При напряжении более 10 вольт найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в цепи управления реле радиаторного вентилятора. После ремонта замените ECМ. См. электросхемы статьи.
  3. Выключить зажигание. Снять реле главного вентилятора. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами реле основного вентилятора № 1 и № 3. Если сопротивление меньше одного Ом, то заменить реле главного вентиляторов и ЭСУД. При сопротивлении не менее одного Ома перейти к следующему шагу.
  4. Выключите зажигание. Снимите реле вспомогательного вентилятора. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами реле вспомогательного вентиляторов № 1 и № 3. Если сопротивление менее одного Ом, замените реле дополнительного вентилятора и блок управления двигателем. При сопротивлении не менее одного Ома перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте, нет ли плохого контакта в разъеме блок управления двигателем. Отремонтируйте по мере необходимости. Если разъем исправен, замените ECМ. Очистите память и выполните процедуру проверки. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". (ref-11745-S21987207372000112700000)(ref-11745-S19795024722001010900000)