DTC P1422: EVAP SYSTEM PURGE CONTROL SOLENOID VALVE CIRCUIT HIGH INPUT - FORESTER, IMPREZA, LEGACY & OUTBACK 2.5L M/T & OUTBACK SPORT Honda X-NV I

Расшифровка кода ошибки P1422: схема соленоидного клапана управления продувкой системы EVAP с высоким входом - FORESTER, IMPREZA, LEGACY и OUTBACK 2.5L M / T и OUTLACK SPORT

1. Выполнить процедуру базовой диагностики (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ОСНОВНОЙ ДИАГНОСТИКИ "). Выключить зажигание. Подключить разъем тестового режима. (Замыкание3) и (Отключает4).включить зажигание по команде. Используя сканирующее устройство для подачи команды на включение и выключение электромагнитного клапана управления продувкой, с помощью DVOM, подключенного к земле, выполнить обратную защиту разъема блок управления двигателем B134 (35-штырьковый соединитель) клеммы № 2. (Выкл. 7) Если находится между переключателями напряжения и ступеньки напряжения нет 10. (ref-11745-S33755862182000112700000)
2. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение на разъеме блок управления двигателем B134 (35-контактный разъем) клемма № 2. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к шагу 4.
3. Проверьте, нет ли плохого контакта клемм в соединителе блок управления двигателем. При необходимости восстановите соединитель ЕСМ. Если с соединителем все в порядке, замените ЕSM.
4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем электромагнитного клапана управления продувкой. Включить зажигание. с помощью DVOM, подключенного к земле, выполнить обратную защиту разъема блок управления двигателем B134 (35-контактный разъем) клемма № 2. Если напряжение больше 10 вольт, найти и устранить короткое замыкание на напряжение в проводке между блок управления двигателем- и электромагнитным клапаном управления продувкой. См. статью СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ После ремонта заменить ECМ. При напряжении не более 10 Вольперейти к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление на обеих клеммах электромагнитного клапана управления продувкой. Если сопротивление меньше одного Ом, замените соленоидный клапан управления промывкой и блок управления двигателем. При сопротивлении не менее одного Ома перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте, нет ли плохого контакта клеммы в разъеме блок управления двигателем. При необходимости восстановите разъем блок управления двигателем.П ри исправности разъема ЕСМ замените его. Очистите память и выполните процедуру проверки. См. разделы " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". (ref-11745-S21987207372000112700000)(ref-11745-S19795024722001010900000)