Расшифровка кода ошибки P1115: контроль крутящего момента двигателя отключите сигнальную цепь высокий вход - FORESTER, IMPREZA и OUTBACK SPORT
- Выполнить основную диагностическую процедуру. См. раздел " ОСНОВНАЯ ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Запустить и прогреть двигатель. Выключить зажигание. Отсоединить разъем B54 модуля управления трансакселем (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (24-контактный разъем). Включить зажигание. используя DVOM, подключенный к земле, обратно probe блок управления двигателем соединитель хтагх1 (35-контактный коннектор) клемма № 31. ( 7) Если напряжение короткого замыкания меньше 3 вольт, то перейти на следующий шаг ремонта по напряжению менее чем СМ. B134 (ref-11745-S33755862182000112700000)
- Выключите зажигание. Используя DVOM, подключенный к земле, выполните обратную защиту от износа разъема блок управления двигателем B134 (35-контактный разъем) клемма № 31 при качании жгута и разъема ЕСМ ". Если вероятное изменение напряжения превышает 10 вольт при качке жгута с разъемом ЕSM, найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в проводке между блок управления двигателем- и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). После проведения ремонта замените ЕСМ.ПО. за исключением случаев, когда напряжение не изменяет очистку более чем на 10 вольта при вращении жгуте и нескольких контактном соединителе. (ref-11745-S21987207372000112700000)(ref-11745-S19795024722001010900000)