Расшифровка кода ошибки P1116: контроль крутящего момента двигателя отключите сигнальную цепь низкий вход - FORESTER, IMPREZA и OUTBACK SPORT
- Выполнить основную диагностическую процедуру. См. раздел " ОСНОВНАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Запустить и прогреть двигатель. Выключить зажигание, затем включить. Используя DVOM, подключенный к земле, провести обратную проверку разъема блок управления двигателем B134 (35-контактный разъем) клемма № 31. (Рис. 7) Если напряжение более 3 вольт, отремонтировать плохой контакт в разъеме блок управления двигателем.П ри если напряжение не превышает 3 вольта, перейти к следующему шагу. (ref-11745-S33755862182000112700000)
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем B54 модуля управления трансмиссия (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (24-контактный разъем) и соединитель блок управления двигателем хтагх1 (35-контактный коннектор). Измерьте сопротивление между землей и разъемом ЕСМ B134 (35 -пиновый разъем) клеммой № 31. Если сопротивление меньше 10 Ом, найдите и устраните короткое замыкание на массу в проводке между ЕSM и TMM. См. электросхемы СТАТЬЯ, если сопротивление не менее 10 ом. B134
- Измерьте сопротивление между разъемом блок управления двигателем B134 (35-контактный разъем) клеммой № 31 и разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) B54 (24-контактный соединитель) клеммной колодкой № 2. (Разъем 7) и (разъем 30). При сопротивлении менее одного Ом восстановите плохой контакт в разъеме блок управления двигателем- или Tcm. Если сопротивление не менее одного Ома, найдите и устраните обрыв цепи в проводке между ECMS и муфта блокировки гидротрансформатора, выполните процедуру диагностики ". (ref-11745-S21987207372000112700000)(ref-11745-S19795024722001010900000)