Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0130: FRONT HO2S CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE PROBLEM - FORESTER, IMPREZA 2.5L & LEGACY & OUTBACK 2.5L A/T Honda X-NV I

Расшифровка кода ошибки P0130: передний подогреваемый кислородный датчик цепи диапазона / производительность проблемы - FORESTER, IMPREZA 2.5L и LEGACY и OUTBACK 2.5 л A / T

  1. Выполните базовую диагностическую процедуру. См. " БАЗОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Если существуют расшифровка кода ошибки P0131, P0132, P0133, xta x3, P1131, xto x5, xte x6 и / или P1137, проведите диагностику и восстановите эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). При наличии только DTS xta agx8 перейдите к следующему шагу. P1130 P1132 P1133 P0130 (ref-11745-S33755862182000112700000)
  2. Запустите двигатель и прогрейте его до температуры более 70°C. Проработайте двигатель на холостом ходу одну минуту. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за сигналом переднего подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение на холостом ходу составляет 85-1,15 вольт, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения 85-1,15 В на холостом ходу перейдите к шагу 4.
  3. Медленно разгоняйте двигатель (пять секунд) от холостого хода до 5000 об/мин в общей сложности 5 раз. Если напряжение превышает 1,1 В более чем на мгновение, перейдите к шагу 6. Если напряжение не превышает 1,1 вольта более, чем на мгновение, переходите к следующему шагу.
  4. Выключите зажигание. Отсоедините переднюю клемму подогреваемый кислородный датчик и разъем блок управления двигателем B136 (30-контактный разъем). Измерьте сопротивление между клеммами блок управления двигателем- и разъемами xtigx2. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ECMS-TO-передний подогреваемый кислородный датчик - FORESTER, IMPREZA 2.5L и LEGACY и OUTBACK 2.5 A / T ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик B136 (ref-11745-S38684608932000112700000)
  5. Когда DVOM подключен к земле, измерьте сопротивление между разъемом блок управления двигателем B136 (30-контактный разъем) клеммами № 6, 7, 19 и 20. Если сопротивление больше 1 МО м, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не более 1 О м найдите и устраните короткое замыкание на массу в проводке между передней панелью подогреваемый кислородный датчик и ECМ.
  6. Проверьте наличие неисправных компонентов выхлопной системы, трещин и / или утечек. Проверьте электрические разъемы между передним датчиком подогреваемый кислородный датчик и блок управления двигателем. При необходимости отремонтируйте и (или) замените компоненты. Если вытяжная система в порядке, замените передний xtigx1. Очистите память и выполните процедуру проверки. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". подогреваемый кислородный датчик (ref-11745-S21987207372000112700000)(ref-11745-S19795024722001010900000)