DTC P1106: ENGINE TORQUE CONTROL SIGNAL NO. 2 CIRCUIT MALFUNCTION (A/T) - FORESTER, IMPREZA & OUTBACK SPORT Honda X-NV I

Расшифровка кода ошибки P1106: Сигнал управления крутящим моментом двигателя № 2 Неисправность цепи (A / T) - FORESTER, IMPREZA и OUTBACK SPORT

1. Выполните базовую диагностическую процедуру. См. раздел " БАЗОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Включите зажигание. Используя DVOM, подключенный к земле, проведите обратную проверку разъема блок управления двигателем B135 (28-контактный разъем) клемма № 17. (Рисунок 7) Если напряжение выше 4,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если же напряжение не превышает 4,5 вольта, переходите к шагу 4. (ref-11745-S33755862182000112700000)
2. Используя DVOM, подключенный к земле, backprobe разъем блок управления двигателем B135 (28-контактный разъем) клемма № 17. Если напряжение превышает 10 вольт, найдите и отремонтируйте короткое замыкание на напряжение в проводке между блок управления двигателем- и трансмиссия управление модуль (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). См. электросхемы статья. При напряжении не более 10 вольта перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте, нет ли плохого контакта клемм в разъеме блок управления двигателем B135 (28-контактный разъем). При необходимости отремонтируйте разъем. Если с разъемом все в порядке, замените ЕСМ.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой № 17 разъема B135 (28-контактный разъем) ЕСМ и клеммой № 21 разъема xтагх1 (24-контактный разъем) TSM. При сопротивлении менее одного Ом перейдите к следующему шагу, если сопротивление не менее одной Ом и произведите ремонт электропроводки ECTAM. B54
5. Измерьте сопротивление между землей и разъемом блок управления двигателем B135 (28-контактный разъем) клемма № 17. Если сопротивление менее 10 Ом, найдите и устраните короткое замыкание на массу в проводке между ЕСМ и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При сопротивлении не менее 10 Ом. перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте, нет ли плохого контакта клемм в разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При необходимости отремонтируйте разъем. Если разъем исправен, замените TSM. Очистите память и выполните процедуру проверки. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". (ref-11745-S21987207372000112700000)(ref-11745-S19795024722001010900000)