Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Journey/Dodge Journey I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Коды неисправностей P2244 TO U0002 - дизель: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Коды неисправностей P2244 TO U0002 - дизель: Диагностика Dodge Journey I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~19 мин чтения

Диагностический тест

  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего модуля очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет. Обратитесь к диагностике на основе * проверки Для процедуры диагностики DUTC (ref-353603-S03528494482010011200000)
  2. (K41) O2 1 / 1 КОНТРОЛЬНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ, ЗАКОРОЧЕННАЯ НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и (K41) O2 1 / 1 КОНТРОЛЬНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ в разъеме жгута датчика кислорода. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к шагу 3 Нет Ремонта (xag2). K41 (ref-353603-S03528494482010011200000)
  3. (K41) O2 1 / 1 ЦЕПЬ ОПОРНОГО СИГНАЛА НА ОСНОВЕ O2 ЗАМЫКАЕТСЯ НА (K79) O2 1 / 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ Измерьте сопротивление между цепью опорного сигнала (K41) O2 1 / 1 и цепью управления нагревателем (K79) O2 1 / 1 в соединителе жгута кислородного датчика. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Управления Перейдите к этапу 4 Ремонт (x4) K41 K79 (ref-353603-S03528494482010011200000)
  4. (K41) O2 1 / 1 REFERENCE сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K41) O2 1 / 1 Reference сигнал цепь между кабельным разъемом кислородного датчика и кабельным разъемом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 ом? Да Перейдите к шагу 5 Нет Восстановите (K41) O2 1 / 1 / 1 Контрольный сигнал для проверки на обрыв цепи. (ref-353603-S03528494482010011200000)
  5. КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Выключите зажигание. Подключите разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Замените кислородный датчик в соответствии с сервисной информацией. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к этапу 6 No проверка diagnostics Complete. (ref-353603-S03528494482010011200000)
  6. Проверка модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Выполните поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, выталкиваемых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или обратитесь к модулю расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить сброс во время тестирования. (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего модуля очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет. Обратитесь к диагностике на основе * проверки Для процедуры диагностики DUTC (ref-353603-S03528494482010011200000)
  2. (K41) O2 1 / 1 КОНТРОЛЬНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем диагностики датчика кислорода. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Снимите главное реле. Подключите перемычку между полостью B7 и полостью B9 главного релейного соединителя. Включите зажигание. Измерьте напряжение жгута (xtag1) O2 / 1 Контрольный сигнал в цепи K41 K41 (ref-353603-S03528494482010011200000)
  3. (K41) O2 1 / 1 КОНТРОЛЬНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ С ЗАМЫКАНИЕМ НА ЗЕМЛЮ (F344) ДИАГНОСТИКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ASD 1000 ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ Выключите зажигание. Снимите перемычку и установите главное реле 1. Измерьте сопротивление между цепью (K41) O2 1 / 1 КОНТРОЛЬНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ С ЗАМЫКАНИЕМ НА ЗЕМЛЮ (F344) Предохранитель ASD отсутствует Выходная цепь для ремонта в кабельном жгуте сопротивлением. K41 F344 (ref-353603-S03528494482010011200000)
  4. (K41) O2 1 / 1 REFERENCE сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K41) O2 1 / 1 Reference сигнал цепь между кабельным разъемом кислородного датчика и кабельным разъемом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 ом? Да Перейдите к шагу 5 Нет Отремонтируйте (K41) 02 1 / 1 Контрольный сигнал цепь для проверки на обрыв цепи или выполнение высокого сопротивления. (ref-353603-S03528494482010011200000)
  5. КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Выключите зажигание. Подключите разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Замените кислородный датчик в соответствии с сервисной информацией. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к этапу 6 No проверка diagnostics Complete. (ref-353603-S03528494482010011200000)
  6. Проверка модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Выполните поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, выталкиваемых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или обратитесь к модулю расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить сброс во время тестирования. (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего инструмента стереть блок управления двигателем коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Провести тестирование транспортного средства. С помощью сканирующего инструмента прочитать блок управления двигателем коды неисправностей Этот расшифровка кода ошибки был установлен снова? Да Обратитесь к симптому ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ рециркуляция отработавших газов для дальнейшей диагностики. Обратитесь к " Non-расшифровка кода ошибки Diagnostics / Driveability - Diagnostics - Diagnostics и тестирование " Нет Обратитесь к диагностическому модулю ECTC - См. процедуру диагностики. (ref-353638-S13794841702010011200000)(ref-353633-S01128712222010011200000)
Схема №296
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления двигателем обнаруживает и сохраняет каждый расшифровка кода ошибки-цикл зажигания, блок управления двигателем также сохраняет диагностические условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке нескольких расшифровка кода ошибки. Включите зажигание с помощью сканирующего устройства. (ref-353633-S01128712222010011200000)
  2. ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ДРУГИХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Открытый источник питания главного реле в блок управления двигателем приведет к тому, что будет установлено несколько коды неисправностей, включая этот расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте блок управления двигателем на наличие других коды неисправностей. Если другие коды неисправностей установлены с этим расшифровка кода ошибки, обратитесь к списку симптомов и продолжайте проверку блок управления двигателем Питание и масса CIRCUITS перед продолжением. См. " Тестирование диагностики Non-расшифровка кода ошибки / Driveability. (ref-353638-S13794841702010011200000)
  3. (K344) ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ ГЛАВНОГО РЕЛЕ РАЗОМКНУТЫ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута байпасного привода рециркуляция отработавших газов Cooler. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте (K344) выходные цепи главного реле на разъеме жгута байпасного привода рециркуляция отработавших газов. Освещает ли контрольная лампочка ярко? Да Перейдите к этапу 4 Диагностика (K344) Выполните основную выходную цепь. (ref-353633-S01128712222010011200000)
  4. (K53) Цепь управления байпасом рециркуляция отработавших газов COOLER закорочена на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления двигателем. Измерьте сопротивление между землей и (K53) схемой управления байпасом рециркуляция отработавших газов Cooler на разъеме жгута рециркуляция отработавших газов Cooler байпас привода. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к этапу 5 Нет Ремонт (K53) рециркуляция отработавших газов Управление байпасом массы См. (ref-353633-S01128712222010011200000)
  5. (K53) рециркуляция отработавших газов COOLER BYPASS управление обрыв цепи Измерить сопротивление (K53) рециркуляция отработавших газов Cooler Bypass управление цепь between рециркуляция отработавших газов Cooler Bypass Actuit разъём и блок управления двигателем жгут procedure. Is resistance below 10.0 Ohms? Yes Перейти к шагу 6 Нет ремонта (xtagK53) Модуль рециркуляция отработавших газов Cocooler Boler Byppass управление ECНА основе диагностики двигателя. Выполнить блок управления двигателем верификацию блок управления двигателем. (ref-353633-S01128712222010011200000)
  6. ECR COOLER BYPASS ACTUATOR Подключите модуль управления двигателем блок управления двигателем C2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства включите систему диагностики рециркуляция отработавших газов Cooler Bypass Actuator. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь управления (K53) рециркуляция отработавших газов cooler Bypus разъём. K53 (ref-353633-S01128712222010011200000)(ref-353633-S01128712222010011200000)
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления двигателем обнаруживает и сохраняет каждый расшифровка кода ошибки-цикл зажигания, блок управления двигателем также сохраняет диагностические условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке нескольких расшифровка кода ошибки. Включите зажигание с помощью сканирующего устройства. (ref-353633-S01128712222010011200000)
  2. ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ДРУГИХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Открытый источник питания главного реле в блок управления двигателем приведет к тому, что будет установлено несколько коды неисправностей, включая этот расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте блок управления двигателем на наличие других коды неисправностей. Если другие коды неисправностей установлены с этим расшифровка кода ошибки, обратитесь к списку симптомов и продолжайте проверку блок управления двигателем Питание и масса CIRCUITS перед продолжением. См. " Тестирование диагностики Non-расшифровка кода ошибки / Driveability. (ref-353638-S13794841702010011200000)
  3. (K53) Проверка рециркуляция отработавших газов байпасного клапана СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ КОРОТКОЗАМКНУТЫМ ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключите зажигание. Отсоедините электрожгут электрожгута байпасного привода. Отсоедините электрожгут блок управления двигателем. Снимите основное реле. Подсоедините перемычку между полостью B7 и полостью B9 главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение электрожгута (xtag1) K53 K53 (ref-353633-S01128712222010011200000)(ref-353633-S01128712222010011200000)
Схема №297
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за раз. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Диагностика состояния Dactive for this расшифровка кода ошибки. (ref-353633-S01128712222010011200000)
  2. (K372) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 1 / 3 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ DCORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините кабель-разъем датчика температуры отработавших газов 1 / 3. Отсоедините кабель-разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K372) датчика температуры отработавших газов 1 / 3 в кабеле-датчике температуры отработавших газов 1 / 3. См. Сопротивление выше 1000 Ом. K372 (ref-353633-S01128712222010011200000)
  3. (K372) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО (K917) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 1 / 3 ЗАЗЕМЛЕННАЯ ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между (K372) датчиком температуры отработавших газов 1 / 3 Сигнальная цепь и (K917) датчиком температуры отработавших газов 1 / 3 Заземленная цепь в кабельном разъеме датчика температуры отработавших газов 1 / 3. Есть диагностическое сопротивление выше 1000 Ом? да Перейти к шагу 4 K372 K917 (ref-353633-S01128712222010011200000)
  4. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 1 / 3 Подключите разъем модуля управления выхлопными газами (блок управления двигателем). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей. Контролируйте сканирующее устройство в течение как минимум двух минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующее устройство должно отображать датчик температуры выхлопных газов 1 / 3 высокого напряжения или разомкнутую цепь расшифровка кода ошибки с отсоединенным соединителем датчика температуры выхлопных газов 1 / 3. (ref-353633-S01128712222010011200000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя схему соединений / схему двигателя в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры выхлопных газов 1 / 3 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверьте правильность соединений. Проверьте данные, которые необходимо изменить, или выполните ремонт во время расшифровка кода ошибки. (ref-353633-S01128712222010011200000)(ref-353633-S01128712222010011200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). контроль the scan tool for at least 10 seconds at a time. Start the двигатель to reach normal operating температура. с the scan tool, select View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки " Проверяйте ключ зажигания несколько раз. (ref-353603-S03528494482010011200000)
  2. (K372) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА 1 / 3 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ВЫХЛОПНОГО ГАЗА да Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры выхлопного газа 1 / 3. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Снимите главное реле. Подключите провод перемычки между полостью B7 и полостью B9 главного соединителя реле. Включите сигнал зажигания. Измерьте напряжение (xtag1) датчика температуры выхлопного газа 1 K372 K372 (ref-353603-S03528494482010011200000)
  3. (K917) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 1 / 3 замыкание на массу ПО НАПРЯЖЕНИЮ Измерьте напряжение (K917) Датчик температуры выхлопных газов 1 / 3 Цепь массы в кабельном разъеме датчика температуры выхлопных газов 1 / 3. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (K917) Датчик температуры выхлопных газов 1 / 3 Цепь массы на короткое замыкание по напряжению. Выполните диагностику на основе модуля блок управления двигателем Проверочное испытание согласно процедуре расшифровка кода ошибки-to расшифровка кода ошибки. (ref-353603-S03528494482010011200000)
  4. (K372) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПА 1 / 3 СИГНАЛ РАЗОМКНУТ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление (K372) Датчик температуры выхлопа 1 / 3 Сигнальная цепь между кабельным разъемом датчика температуры выхлопа 1 / 3 и кабельным разъемом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5 Нет Отремонтируйте (K372) Датчик температуры выхлопа 1. (ref-353603-S03528494482010011200000)
  5. (K917) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПА 1 / 3 НАЗЕМНЫЙ КОНТУР РАЗОМКНУТ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление (K917) Датчик температуры выхлопа 1 / 3 Наземный контур между кабельным разъемом датчика температуры выхлопа 1 / 3 и кабельным разъемом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 6 Нет Исправьте (xtag2) Датчик температуры выхлопа См. Диагностика Для цепи разомкнут 1 / 3. K917 (ref-353603-S03528494482010011200000)
  6. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 1 / 3. Выключите зажигание. Подключите к датчику температуры выхлопных газов модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Снимите перемычку между полостью B7 и полостью B9 разъема реле ASD. Установите главное реле. Подключите перемычку между сигнальной цепью (K372) датчика температуры выхлопных газов 1 / 3 и цепью массы (K917) датчика температуры выхлопных газов 1 / 3. (ref-353603-S03528494482010011200000)
  7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры выхлопных газов 1 / 3 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Обратитесь к данным, которые необходимо изменить, или для выполнения технического сброса расшифровка кода ошибки. (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
Схема №298
  1. VERIFY CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть Дтк блок управления двигателем. Выполнить несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание в течение не менее 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью сканирующего инструмента прочитать Дтк блок управления двигателем. Был ли этот Дтк установлен снова? Да Перейдите к шагу 2 Нет Обратитесь к модулю * ПРОВЕРКА ДЛЯ ПРЕРЫВИСТОГО КОНТРОЛЯ Дттк процедуре Диагностики. (ref-353603-S03528494482010011200000)
  2. ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ См. симптом Проверка питания и массы ЭСУД. Исправны ли цепи питания и массы ЭСУД? Да Замените ЭСУД в соответствии с сервисной информацией. Выполните процедуру верификации ЭСУД. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (МСЭ) - стандартная процедура диагностики на основе ЭСУД ". (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
  1. VERIFY CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть Дтк блок управления двигателем. Выполнить несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание в течение не менее 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью сканирующего инструмента прочитать Дтк блок управления двигателем. Был ли этот Дтк установлен снова? Да Перейдите к шагу 2 Нет Обратитесь к модулю * ПРОВЕРКА ДЛЯ ПРЕРЫВИСТОГО КОНТРОЛЯ Дттк процедуре Диагностики. (ref-353603-S03528494482010011200000)
  2. ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ См. симптом Проверка питания и массы ЭСУД. Исправны ли цепи питания и массы ЭСУД? Да Замените ЭСУД в соответствии с сервисной информацией. Выполните процедуру верификации ЭСУД. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (МСЭ) - стандартная процедура диагностики на основе ЭСУД ". (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
  1. VERIFY CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть Дтк блок управления двигателем. Выполнить несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание в течение не менее 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью сканирующего инструмента прочитать Дтк блок управления двигателем. Был ли этот Дтк установлен снова? Да Перейдите к шагу 2 Нет Обратитесь к модулю * ПРОВЕРКА ДЛЯ ПРЕРЫВИСТОГО КОНТРОЛЯ Дттк процедуре Диагностики. (ref-353603-S03528494482010011200000)
  2. ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ См. симптом Проверка питания и массы ЭСУД. Исправны ли цепи питания и массы ЭСУД? Да Замените ЭСУД в соответствии с сервисной информацией. Выполните процедуру верификации ЭСУД. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (МСЭ) - стандартная процедура диагностики на основе ЭСУД ". (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). Start the двигатель и let it idle for least two minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go to step 2 No Perform the INTERTULENT расшифровка кода ошибки Diagnagnostic Procedition / Powerity модуль. (ref-353603-S03528494482010011200000)
  2. ПРОВЕРКА ПОДАЧИ ВАКУУМА НА ПРИВОД ТУРБОНАДДУВА При работающем двигателе отсоедините вакуумный шланг от привода турбонаддува. Используйте вакуумметр для измерения подачи вакуума на шланг привода турбонаддува на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Подача вакуума на привод турбонаддува должна быть выше 15 дюймов рт. ст. Подача вакуума на привод турбонаддува выше 15 дюймов рт. ст. да Перейдите к шагу 4 Нет Перейдите к шагу 3
  3. Проверка TANDEM насос VACUUM SUPPLY. При работающем двигателе отсоедините зеленый шланг подачи вакуума от вакуумного T-фитинга в диагностической системе Tandem насос. Используйте вакуумметр для измерения подачи вакуума на T-фитинге на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Подача вакуума должна быть выше 15 дюймов. hg. Да Устраните утечку вакуума в приводе Turbo Boost. ПРИМЕЧАНИЕ: Все. (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
  4. TURBO BOOST ACTUATOR Выключите зажигание. Наблюдая за рычагом привода Turbo Boost Actuator, используйте вакуумный насос, чтобы подать не менее 15 дюймов hg на привод Turbo Boost. ПРИМЕЧАНИЕ: Рычаг привода Turbo Boost должен иметь ход приблизительно 30 °. Перемещается ли рычаг привода Turbo Boost приблизительно на 30 °? Да Перейдите к шагу 5 Нет Замените привод Turbo Boost Actuator. Выполните модуль проверки блок управления двигателем. См. " Проверка. Управление на основе DTRTC / Диагностика. (ref-353603-S03528494482010011200000)
  5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ТУРБОНАДДУВА НА ОСНОВЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем. Да, отсоедините разъем жгута привода турбонаддува. Измерьте сопротивление (K553) цепи сигнала датчика положения турбонаддува между разъемом датчика положения турбонаддува и разъемом жгута модуля управления двигателем. Измерьте сопротивление цепи массы датчика положения турбонаддува между положением турбонаддува и положением датчика. K552 (ref-353603-S03528494482010011200000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ. Используя в качестве руководства электросхему / схему. Проверьте проводку и разъемы датчика положения Turbo Boost и модуля управления двигателем. Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой цепи и разъемов. Проверьте наличие изменяемых данных или выполните сброс расшифровка кода ошибки во время испытания на качание. (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует какой-либо модуль диагностики расшифровка кода ошибки или датчик напряжения питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните соответствующую диагностическую процедуру, прежде чем продолжить этот тест. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Контролируйте инструмент сканирования не менее двух минут. Выключите и включите несколько раз ключ зажигания, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за один раз. См. Запустите двигатель. (ref-353603-S03528494482010011200000)
  2. (K551) TURBO BOOST датчик положения 5 VOLT SUPPLY цепь напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Turbo Boost датчик положения. Включите зажигание. Измерьте напряжение (K551) Turbo Boost датчик положения 5 Volt в разъеме жгута жгута Turbo Boost положение SENSTOR. Напряжение превышает 4,5 вольта? да Перейдите к шагу 6 Нет к шагу 3
  3. (K551) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и (K551) цепью питания датчика положения турбонагнетателя 5 Вольт в соединителе кабеля датчика положения турбонагнетателя. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к шагу 4 Ремонт (Xx2) K551 (ref-353603-S03528494482010011200000)
  4. (K551) ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ НАДДУВА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ 5 В СТАНДАРТНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ ДАТЧИК ПИТАНИЯ ТУРБОНАДДУВА ЗАКОРОЧЕН В (K552) Датчик ПОЛОЖЕНИЯ НАДДУВА ТУРБОНАДДУВА В Датчик НАДДУВА В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Измерения сопротивления между (xtagxxx2) Датчиком ОДДВОЗДВОЗДВОЗДВОЗДУВА УВД В 5 и (Xt5) Датчик 5) Датчик 5 В ЗАЗЕМОДОДОДВ Шшшшшшшшшшшв Шшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшш K552 K551 K552 K551 (ref-353603-S03528494482010011200000)
  5. (K551) TURBO BOOST датчик положения 5 VOLT SUPPLY обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (K551) Turbo Boost датчик положения 5 Volt SUPPLY между разъемом жгута датчика Turbo Boost положение и разъемом жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 ом? да Перейти к шагу 10 Нет Ремонт схемы управления (xtag2) TURBO. K551 (ref-353603-S03528494482010011200000)
  6. (K553) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ TURBO BOOST SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и (K553) сигнальной цепью датчика положения Turbo Boost в соединителе жгута датчика Turbo Boost. Сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к шагу 7 Нет Диагностика (K553) Выполните положение датчика. (ref-353603-S03528494482010011200000)
  7. (K553) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ СТАНДАРТНАЯ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ ЗАКОРОЧЕНА (K552) TURBO BOOST датчик положения TO (TURBO BOOST датчик положения CIRCUITION Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика положения турбонагнетателя (K553) и цепью датчика положения турбонагнетателя (K552) TURBOBO BOBOOST BOBOOST 3) В цепь Массы в Разъеме в Разъеме в соединителе кабеля кабеля кабеля кабеля датчика положения датчика положения ТУРБОНАГВ кабельного усилителя. K553 K552 (ref-353603-S03528494482010011200000)
  8. (K553) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ТУРБОНАДДУВА РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (K553) датчика положения турбонаддува - сигнальная цепь между соединителем жгута датчика положения турбонаддува и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 9 Нет Восстановите (xtag2) датчик положения турбонаддува обратитесь с Сигналом для диагностики цепи отключения цепи. K553 (ref-353603-S03528494482010011200000)
  9. TURBO BOOST датчик положения Выключите зажигание. Подключите датчик управления двигателем (блок управления двигателем), отключил положение кабеля. Подключите провод перемычки между (K551) Turbo Boost датчик положения 5 Volt Supply цепь и (K553) Turbo Boost датчик положения сигнал цепь разъём. Включите зажигание. с помощью инструмента сканирования, снимите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-353603-S03528494482010011200000)
  10. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком положения Turbo Boost и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные, чтобы изменить или выполнить сброс расшифровка кода ошибки. (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует какой-либо модуль диагностики расшифровка кода ошибки или датчик напряжения питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните соответствующую диагностическую процедуру, прежде чем продолжить этот тест. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Контролируйте инструмент сканирования не менее двух минут. Выключите и включите несколько раз ключ зажигания, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за один раз. См. Запустите двигатель. (ref-353603-S03528494482010011200000)
  2. (K551) ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ФОРСИРОВКИ ТУРБОАГРЕГАТА 3 НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ТУРБОАГРЕГАТА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика положения форсировки турбоагрегата? Отсоедините разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Снимите главное реле. Подключите провод перемычки между полостью B7 и полостью B9 разъема главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение (Xag1). K551 K551 (ref-353603-S03528494482010011200000)
  3. (K553) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод все еще должен быть на месте. Измерьте напряжение цепи сигнала датчика положения турбонагнетателя (xtagx4) в разъеме жгута датчика положения турбонагнетателя. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь диагностики датчика положения турбонагнетателя (K553) на основе короткого замыкания до напряжения. K553 (ref-353603-S03528494482010011200000)
  4. (K552) TURBO BOOST положение Масса датчика цепь SHORTED TO напряжение примечание: Соединительный провод должен оставаться на месте. Измерьте напряжение (K552) Turbo Boost положение Масса датчика procedure в кабельном разъеме Turbo Boost положение? Да отремонтируйте (K552) Turbo Boost Posup положение Sensensor diagnostics based for a короткое замыкание to voltorch to Voltrform. (ref-353603-S03528494482010011200000)
  5. (K553) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ТУРБОНАДДУВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ МОДУЛЯ ТУРБОНАДДУВА Выключите зажигание. Снимите соединительный провод и установите главное реле. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика положения турбонаддува (K553) между разъемом жгута датчика положения турбонаддува и разъемом жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Значение сопротивления ниже 10,0 ом? Да Перейти к шагу 6 Ремонт K553 (ref-353603-S03528494482010011200000)
  6. (K552) ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ТУРБОНАДДУВА массы ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление (K552) Датчик положения турбонаддува массы цепь между разъемом жгута датчика положения турбонаддува и разъемом жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 ом? Да Перейдите к этапу 7 Нет ремонтируйте (xtag2) Датчик УРБОПОДДУВД относится к схеме массы Выполнить. K552 (ref-353603-S03528494482010011200000)
  7. TURBO BOOST датчик положения Выключите зажигание. Подключите разъем датчика управления двигателем (блок управления двигателем). Да, подключите провод перемычки между (K552) схемой массы датчика положения Turbo Boost и (K553) схемой сигнала датчика положения Turbo Boost в разъеме кабеля датчика Turbo Boost. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-353603-S03528494482010011200000)
  8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком положения Turbo Boost и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные, чтобы изменить или выполнить сброс расшифровка кода ошибки. (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Контролируйте инструмент сканирования в течение не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за раз. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Является ли диагностика активной для этого расшифровка кода ошибки? (ref-353626)(ref-353633-S01128712222010011200000)

Другие статьи — Коды неисправностей P2244 TO U0002 - дизель