Коды неисправностей P0264 TO P0440 - GPEC: Диагностика Dodge Journey I

Диагностический тест

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Frame information. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-353651-S22414240032010011200000)
2. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ: Все, что влияет на скорость вращения датчика двигателя, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Пропуск зажигания может произойти без отказа компонента. Когда обнаружен пропуск зажигания, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит цепь управления инжектором для цилиндра с пропуском зажигания. Проверьте системы двигателя и автомобиля на наличие следующих условий, которые могут вызвать пропуск зажигания, но не ограничиваются ими: Изношенный серпентинный ремень Неправильная центровка или неправильный насос подачи воды, P / S (ref-353651-S22414240032010011200000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните процедуру диагностики УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - газ - диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура ". (ref-353653-S20299705682010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - газ - диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-353653-S20299705682010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / Модуль на основе расшифровка кода ошибки ". (ref-353653-S20299705682010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. Обратитесь к разделу " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - газ - диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-353653-S20299705682010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-353653-S20299705682010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
8. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - газ - диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-353653-S20299705682010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-управление модуль (блок управления силовым агрегатом). Использование " электросхемы автомобиля " в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Выполнить поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Выполнить поиск поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные сканирующего устройства относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для установки расшифровка кода ошибки. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустить двигатель и позволить ему достичь рабочей температуры. Если двигатель не запустится, провернуть двигатель в течение нескольких секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) * См. статус " Активный " Для расшифровка кода ошибки "? Перейти к шагу 2? (ref-353651-S22414240032010011200000)
2. (K855) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (K855) 5 Вольт в разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. Напряжение между 4,5 и 5,5 вольт? Да Перейдите к шагу 3 Нет Перейдите к шагу 7
3. (K24) НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ Ckp Измерьте напряжение сигнальной цепи (K24) Ckp в соединителе жгута датчика положения коленчатого вала. Напряжение между 4,5 и 5,5 вольт? Да Перейдите к шагу 4 Нет Перейдите к шагу 11
4. (K900) Масса датчика цепь Выключите зажигание. Используя контрольную лампу 12 вольт, подключенную к 12 вольтам, проверьте (K900) Масса датчика в разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Освещена ли контрольная лампа и яркая? Да Перейти к шагу 5 Нет Перейти к шагу 15
5. (K855) 5 VOLT SUPPLY цепь BASED SHORTED TO (K24) Cxp сигнал цепь Измерьте сопротивление между (K855) 5 Volt SUPPLY цепь и (K24) Ckp Сигнальная схема в разъеме датчика положения коленчатого вала. Сопротивление выше 100 ом? Да Перейдите к шагу 6 Нет управления (xtag5). K855 K24 (ref-353651-S22414240032010011200000)
6. Датчик положения коленвала. Используя " электросхемы автомобиля " в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком положения коленчатого вала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте положение коленчатого вала. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
7. (K855) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (K855) 5 Вольт в разъеме кабеля датчика положения коленчатого вала. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (xtag2) 5 Вольт Цепь питания для цепи управления до короткого замыкания. K855 (ref-353651-S22414240032010011200000)
8. (K855) 5 VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (K855) 5 Volt Supply цепь в разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 9 Нет Отремонтируйте (K855) 5 Volt Supply цепь управление for a короткое замыкание to масса diagagnostics, based to масса, Pera проверка see. (ref-353651-S22414240032010011200000)
9. (K855) 5 ВОЛЬТ ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ПИТАНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА (K900) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между цепью питания (K855) 5 Вольт и цепью массы (K900) датчика в разъеме кабеля датчика положения коленчатого вала. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 10 Нет Восстановите цепь питания (K855) 5 Вольт Для проверки цепи массы. K900 (ref-353651-S22414240032010011200000)
10. (K855) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи питания (K855) 5 Вольт между кабельным разъемом датчика положения коленчатого вала и кабельным разъемом модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 16 Нет Отремонтируйте цепь питания (K855) 5 Вольт для проверки обрыва цепи питания или высокого сопротивления Выполните диагностику блок управления силовым агрегатом. (ref-353651-S22414240032010011200000)
11. (K24) Ckp сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи (K24) Ckp в кабельном разъеме датчика положения коленчатого вала. Присутствует ли напряжение? да Восстановите диагностический сигнал (xtag2) Ckkp для проверки короткого замыкания. K24 (ref-353651-S22414240032010011200000)
12. (K24) Ckp сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (K24) Ckp сигнал цепь в разъеме жгута Положение коленчатого вала. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к этапу 13 Нет Ремонтируйте модуль (K24) Ckkp диагностики сигнала на основе замыкание на массу. (ref-353651-S22414240032010011200000)
13. (K24) Ckp сигнал цепь SHORTED TO (K900) Масса датчика цепь Измерьте сопротивление между (K24) Ckp сигнал цепь и (K900) Масса датчика цепь в кабельном разъеме датчика положения коленчатого вала. Есть сопротивление выше 100 ом? да Перейдите к шагу 14 Нет устраните короткое замыкание (XTAGXTXX4) Ckkp K24 K900 (ref-353651-S22414240032010011200000)
14. (K24) МОДУЛЬ СИГНАЛА Ckp РАЗОМКНУТ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи сигнала (K24) Ckp между разъемом жгута датчика положения коленчатого вала и разъемом жгута модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к этапу 16 Нет Восстановите (K24) Сигнал Ckp управления силовым агрегатом см. " Тест на обрыв цепи или высокий уровень сопротивления. (ref-353651-S22414240032010011200000)
15. (K900) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА ОСНОВЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K900) между разъемом жгута датчика положения коленчатого вала и разъемом жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 16 Диагностика цепи массы (xttagxx1). Выполните проверку массы (x2). K900 (ref-353651-S22414240032010011200000)
16. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на основе стандартной программы PCDGLE. Используя " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком положения коленчатого вала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте данные сканирующего прибора относительно этой цепи и проверьте наличие разъемов. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание на основе расшифровка кода ошибки, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запишите соответствующие данные Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки, см. (ref-353651-S22414240032010011200000)
2. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ИЛИ РАЗЪЕМОВ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА НА ОСНОВЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Используя " СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ " в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между Датчиком положения коленчатого вала и Модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте состояние диагностики положения коленчатого вала. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)
3. Датчик положения коленвала IRREGULAR сигнал Выключите зажигание. Используя лабораторный объем и специальный инструмент Miller # 6801, выполните обратную проверку датчика (K24) Ckp Сигнальная схема в разъеме для подключения датчика положения коленчатого вала. Зажигание включено, двигатель не работает. Покачивайте соответствующий проводной жгут и слегка постучите по датчику положения коленчатого вала, контролируя лабораторный объем. (ref-353651-S22414240032010011200000)
4. КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО ИЛИ ГИБКАЯ ПЛАСТИНА Выключите зажигание. Снимите датчик положения коленчатого вала. Осмотрите датчик положения коленчатого вала и монтажную зону на наличие любых условий, которые могут привести к неправильному сигналу, таких как повреждение, посторонний материал или чрезмерное движение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните контрольное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на основе блок управления силовым агрегатом. См. " Процедура Диагностики расшифровка кода ошибки / нет ". (ref-353651-S22414240032010011200000)
5. Датчик положения коленвала Using the " электросхемы автомобиля " as a guide, проверить the wiring и разъёмы between the датчик положения коленвала и the Powerbain управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Look for any changed, pieced, stinked, or correded Terminals. Were Affected. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустить двигатель и позволить ему достичь рабочей температуры. Если двигатель не запустится, провернуть двигатель в течение нескольких секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) * См. статус " Активный " Для расшифровка кода ошибки "? Перейти к шагу 2? (ref-353651-S22414240032010011200000)
2. (F856) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика положения 1 / 1 распредвала. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 вольт в разъеме жгута датчика положения 1 / 1 распредвала. Напряжение между 4,5 и 5,5 вольт? Да Перейти к шагу 3 Нет Перейти к шагу 7
3. (K44) положение распредвала 1 / 1 сигнал цепь напряжение Измерьте напряжение цепи (K44) положение распредвала 1 / 1 сигнал в кабельном жгуте распределительного вала 1 / 1 датчик положения. Напряжение между 4,5 и 5,5 вольт? Да Перейдите к шагу 4 Нет Перейдите к шагу 11
4. (K900) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Выключите зажигание. С помощью контрольной лампы 12 вольт, подключенной к 12 вольтам, проверьте (K900) Масса датчика в разъеме жгута датчика положения распределительного вала 1 / 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Освещена ли контрольная лампа и яркая? Да Перейти к шагу 5 Нет Перейти к шагу 15
5. (F856) 5-ВОЛЬТНАЯ СХЕМА ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА НА (K44) положение распредвала 1 / 1 сигнал цепь Измерьте сопротивление между цепью питания (F856) 5 В и сигнальной цепью (K44) положение распредвала 1 / 1 в разъеме жгута распределительного вала 1 / 1 позиционного датчика. Является ли сопротивление выше 100 ом? Да Перейти к шагу 6 Нет ремонта (txxt 4) F856 K44 (ref-353651-S22414240032010011200000)
6. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 1 / 2 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ НЕРЕГУЛЯРНЫЙ СИГНАЛ Подсоедините распределительный вал 1 / 1 Датчик положения Разъем датчика. Используя лабораторный диапазон и специальный инструмент Miller go # 6801, выполните обратное зондирование (K441) положение распредвала 1 / 2 Сигнальная цепь в разъеме жгута распределительного вала 1 / 2 Датчик положения. Зажигание включено, двигатель не работает. Покачивайте соответствующий жгут проводов и слегка постучите по распределительному валу 1 / 2 Датчик положения.
7. (F856) 5 VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 Вольт в разъеме жгута распределительного вала 1 / 1 датчик положения. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (xtag2) 5 Вольt Supply проверка для цепи управления. F856 (ref-353651-S22414240032010011200000)
8. (F856) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F856) 5 Вольт в кабельном жгуте распредвала 1 / 1. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к этапу 9 Нет Восстановите (F856) 5 Вольт Цепь питания для короткого замыкание на массу. Выполните проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Питание-проверка См. (ref-353651-S22414240032010011200000)
9. (F856) 5 ВОЛЬТ ПРОВЕРКА СХЕМЫ ПИТАНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА (K900) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между цепью питания (F856) 5 Вольт и процедурой массы (K900) датчика в кабельном жгуте распределительного вала 1 / 1 позиционного датчика. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 10 Нет Устраните короткое замыкание (F856) 5 Вольт. K900 (ref-353651-S22414240032010011200000)
10. (F856) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи питания (F856) 5 Вольт между кабельным разъемом датчика положения 1 / 1 распределительного вала и кабельным разъемом модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 18 Нет Отремонтируйте цепь питания (F856) 5 Вольт Для проверки цепи питания на обрыв цепи или выполнения высокого сопротивления. См. (ref-353651-S22414240032010011200000)
11. (K44) положение распредвала 1 / 1 сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K44) положение распредвала 1 / 1 сигнал цепь в разъеме жгута распределительного вала 1 / 1 датчик положения is any any напряжение present? yes diagnostics Repair the (Tort (xaguit (Tagx 2)) см. 1 / 1 / Cup 1 / Cup). K44 (ref-353651-S22414240032010011200000)
12. (K44) положение распредвала 1 / 1 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (K44) положение распредвала 1 / 1 сигнал цепь in the распределительный вал 1 / 1 датчик положения жгут разъём. Является ли сопротивление выше 100 ом? Да Перейдите к этапу 13 Нет ремонтируйте модуль (K44) положение распредвала Диагностика 1 / 1 / 1 цепи для короткого замыкание на массу см. (ref-353651-S22414240032010011200000)
13. (K44) положение распредвала 1 / 1 сигнал цепь SHORTED TO (K900) Масса датчика цепь Измерьте сопротивление между (K44) положение распредвала 1 / 1 Масса датчика цепь и (K900) Масса датчика цепь в разъеме жгута распределительного вала 1 / 1 позиционного датчика. Имеет сопротивление выше 100 ом? Да Перейдите к шагу 14 Нет ремонта (XTAG4). K44 K900 (ref-353651-S22414240032010011200000)
14. (K44) положение распредвала 1 / 1 сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K44) положение распредвала 1 / 1 сигнал цепь between the распределительный вал 1 / 1 датчик положения жгут procedure и the Powertain управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) S.) resistance to step 18 No Repair (Xtair (Xtair) Core (Xtop) Cop C. K44 (ref-353651-S22414240032010011200000)
15. (K900) Масса датчика обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление (K900) Масса датчика цепь между разъемом жгута распределительного вала 1 / 1 позиционного датчика и разъемом жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к шагу 18 диагностики Ремонт (X). K900 (ref-353651-S22414240032010011200000)
16. PCMAFT 1 / 1 датчик положения. Использование " электросхемы автомобиля " в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между распределительным валом 1 / 1 датчик положения и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполнить поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или разъедленных клемм. Удалить распределительный вал 1 / 1 положение датчик для таких условий, как монтажные винты. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
17. PCMAFT 1 / 2 датчик положения. Используя " электросхемы автомобиля " в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между распределительным валом 1 / 2 датчик положения и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Удалите положение распределительного вала. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
18. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на основе стандартной программы PCDGLE. Используя " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала 1 / 1 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие каких-либо поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте данные инструмента сканирования относительно этой цепи и проверьте наличие разъемов. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустить двигатель и позволить ему достичь рабочей температуры. Если двигатель не запустится, провернуть двигатель в течение нескольких секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) * См. статус " Активный " Для расшифровка кода ошибки "? Перейти к шагу 2? (ref-353651-S22414240032010011200000)
2. (K855) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика положения 1 / 2 распределительного вала. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (K855) 5 вольт в разъеме жгута датчика положения 1 / 2 распределительного вала. Напряжение между 4,5 и 5,5 вольт? Да Перейдите к шагу 3 Нет Перейдите к шагу 7
3. (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал цепь напряжение Измерьте напряжение цепи (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал в кабельном жгуте распределительного вала 1 / 2 датчик положения. Напряжение между 4,5 и 5,5 вольт? Да Перейдите к шагу 4 Нет Перейдите к шагу 11
4. (K915) ТЕСТ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Выключите зажигание. С помощью тестовой лампы 12 вольт, подключенной к 12 вольтам, проверьте (K915) масса датчика в разъеме жгута датчика положения распределительного вала 1 / 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовая лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовая лампа освещена и яркая? Да Перейти к шагу 5 Нет Перейти к шагу 15
5. (K855) 5 ВОЛЬТ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕН НА (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал цепь Измерьте сопротивление между цепью питания (K855) 5 Вольт и сигнальной цепью (K441) положение распредвала 1 / 2 в разъеме жгута 1 / 2 позиционного датчика. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейти к шагу 6 Ремонт (txxt 4) K855 K441 (ref-353651-S22414240032010011200000)
6. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 1 / 1 ДАТЧИК НЕПРАВИЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ НЕРЕГУЛЯРНЫЙ СИГНАЛ Подсоедините распределительный вал 1 / 2 Датчик положения Разъем датчика. Используя лабораторный диапазон и специальный инструмент Miller # 6801, проконтролируйте (K44) положение распредвала 1 / 1 Сигнальная цепь в разъеме жгута распределительного вала 1 / 1 Датчик положения. Зажигание включено, двигатель не работает. Покачивайте соответствующий жгут проводов и слегка постучите по кулачковому валу 1 / 1 Датчик положения.
7. (K855) 5 VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (K855) 5 Вольт в кабельном разъеме распределительного вала 1 / 2 датчик положения. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (xtxtag2) 5 Вольt Supply проверка для цепи управления. K855 (ref-353651-S22414240032010011200000)
8. (K855) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (K855) 5 Вольт в кабельном жгуте распредвала 1 / 2 Положение. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 9 Нет Устраните неисправность (K855) 5 Вольт Цепь питания для короткого замыкание на массу. Выполните проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-Питание-проверка См. (ref-353651-S22414240032010011200000)
9. (K855) 5 VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO THE (K915) Масса датчика цепь Измерьте сопротивление между (K855) 5 Volt Supply цепь и (K915) Масса датчика цепь в кабельном жгуте распределительного вала 1 / 2 положения. Сопротивление выше 100 ом? да Перейдите к шагу 10 Нет восстановите цепь питания (xtag5) (Xt5) K855 K915 (ref-353651-S22414240032010011200000)
10. (K855) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи питания (K855) 5 Вольт между кабельным разъемом датчика положения 1 / 2 распредвала и кабельным разъемом модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 18 Нет Восстановите (K855) 5 Вольт Цепь питания для проверки цепи питания на обрыв цепи или выполнение высокого сопротивления. См. (ref-353651-S22414240032010011200000)
11. (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал в разъеме жгута распределительного вала 1 / 2 датчик положения. Присутствует ли какое-либо напряжение? да диагностики Устраните короткое замыкание (xagxxxx2) K441 (ref-353651-S22414240032010011200000)
12. (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал цепь in the распределительный вал 1 / 2 датчик положения жгут разъём. Is the resistance above 100 om? Yes Перейдите к шагу 13 Нет ремонта модуля (K441) положение распредвала Диагностика 1 / 2 цепи для короткого замыкание на массу см. (ref-353651-S22414240032010011200000)
13. (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO (K915) Масса датчика цепь Измерьте сопротивление между (K441) положение распредвала 1 / 2 Масса датчика цепь и (K915) Масса датчика цепь в соединителе распределительного вала 1 / 2 позиционного датчика. Сопротивление выше 100 ом? Да Перейдите к шагу 14 Нет ремонта (XTAG4) K441 K915 (ref-353651-S22414240032010011200000)
14. (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K441) положение распредвала 1 / 2 сигнал цепь between the распределительный вал 1 / 2 датчик положения жгут procedure и the Powertain управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Res). Is less to step 18 No Repair (Xtair (Xtair) Cor Cair (Xtop) Cup 1 / 2). K441 (ref-353651-S22414240032010011200000)
15. (K915) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА ОСНОВЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K915) между разъемом кабеля распределительного вала 1 / 2 позиционного датчика и разъемом кабеля модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 18 диагностики. K915 (ref-353651-S22414240032010011200000)
16. PCMAFT 1 / 1 датчик положения. Использование " электросхемы автомобиля " в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между распределительным валом 1 / 1 датчик положения и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполнить поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или разъедленных клемм. Удалить распределительный вал 1 / 1 положение датчик для таких условий, как монтажные винты. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
17. PCMAFT 1 / 2 датчик положения. Используя " электросхемы автомобиля " в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между распределительным валом 1 / 2 датчик положения и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Удалите положение распределительного вала. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
18. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Стандартная процедура управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) Модуль управления силовым агрегатом на основе блок управления силовым агрегатом. Используя " Схемы диагностики системы " в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала 1 / 2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. См. любые необходимые бюллетени технического обслуживания. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание на основе расшифровка кода ошибки, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запишите соответствующие данные Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки, см. (ref-353651-S22414240032010011200000)
2. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1 / 2 ИЛИ РАЗЪЕМОВ Используя " СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ " в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала 1 / 2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте состояние распределительного вала 1 / 2. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)
3. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 1 / 2 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ НЕРЕГУЛЯРНЫЙ СИГНАЛ Выключите зажигание. Используя лабораторный объем и специальный инструмент Miller # 6801, выполните обратное зондирование (xtagx4) положение распредвала 1 / 2 сигнальной цепи для подключения распределительного вала 1 / 2 датчика положения. Зажигание включено, двигатель не работает. Перекиньте соответствующий жгут проводов и слегка коснитесь распределительного вала 1 / 2 Датчик положения при мониторинге лабораторного объема двигателя. K441
4. КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ 1 / 2, ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО ИЛИ ИМПУЛЬСНОЕ КОЛЬЦО Выключите зажигание. Снимите датчик положения кулачкового вала 1 / 2. Осмотрите датчик положения кулачкового вала 1 / 2 и монтажную зону на предмет любого состояния, которое может привести к неправильному сигналу, например, к повреждению, постороннему материалу или чрезмерному перемещению. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните диагностику на основе модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Проверочные испытания см. " DDTC ". (ref-353651-S22414240032010011200000)
5. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1 / 2 Используя " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала 1 / 2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт на основе необходимости. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
6. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1 / 1 ПРОВОДКА ИЛИ РАЗЪЕМЫ Выключите зажигание. Используя " электросхемы автомобиля " в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала 1 / 1 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте поврежденное, изогнутое, вытолкнутое или коррозионное положение клемм. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)
7. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 1 / 1 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ НЕРЕГУЛЯРНЫЙ СИГНАЛ Используя лабораторный объем работ и специальный инструмент Miller # 6801, выполните обратное зондирование (K44) положение распредвала 1 / 1 шаг Датчик положение распредвала 1 / 1 Сигнальная цепь для распределительного вала 1 / 1 Позиционный датчик Сигналы жгута. Зажигание включен, двигатель не работает. Покачивайте соответствующий проволочный жгут и слегка постучите по распределительному валу 1 / 1 Датчик положения, контролируя лабораторный объем работ. Запустите монитор двигателя.
8. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 1 / 1, ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО ИЛИ ГИБКАЯ ПЛАСТИНА Выключите зажигание. Снимите датчик положения распределительного вала 1 / 1. Осмотрите датчик положения распределительного вала 1 / 1 и монтажную зону на наличие любого состояния, которое может привести к неправильному сигналу, например, повреждения, инородного материала или чрезмерного движения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните диагностику на основе модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Проверка Тест мощности См. (ref-353651-S22414240032010011200000)
9. PCDAFT 1 / 1 датчик положения Используя " электросхемы автомобиля " в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между распределительным валом 1 / 1 датчик положения и трансмиссией управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или поврежденные клеммы. Были обнаружены какие-либо проблемы. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
10. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Стандартная процедура управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) Модуль управления силовым агрегатом на основе блок управления силовым агрегатом. Используя " Схемы диагностики системы " в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала 1 / 2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. См. любые необходимые бюллетени технического обслуживания. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)

Схема №512

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого расшифровка кода ошибки датчика расшифровка кода ошибки перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Новая диагностика O2 вместе со старением до O2 Датчик может привести к установке расшифровка кода ошибки. Проверьте историю ремонта транспортного средства перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться проверить привод транспортного средства в условиях мониторинга расшифровка кода ошибки, чтобы этот расшифровка кода ошибки был установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: Попробуйте эксплуатировать транспортное средство в условиях, аналогичных тем, которые были установлены расшифровка кода ошибки. (ref-353651-S22414240032010011200000)
2. КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Тщательно осмотрите каталитический преобразователь на наличие любого из следующих условий: Повреждение, вмятины или отверстия Сильное обесцвечивание, вызванное перегревом Внутренние повреждения Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Замените каталитический преобразователь. Устраните состояние, которое могло вызвать отказ. Выполните проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура ". (ref-353651-S22414240032010011200000)
3. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - газ - диагностика и тестирование " Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / Модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура ". (ref-353653-S20299705682010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - переход к стандартной процедуре ". (ref-353653-S20299705682010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
5. ПРИМЕЧАНИЕ ПО МЕХАНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ ДВИГАТЕЛЯ: Проверьте наличие признаков загрязнения, которые могли повредить датчик (ы) O6 и каталитический нейтрализатор, таких как: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, признаки масла, охлаждающей жидкости или противозадирного состава. Отремонтируйте по мере необходимости. Проверьте выхлопные газы на наличие чрезмерного дыма, вызванного внутренней проблемой двигателя. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Исправьте механическое состояние двигателя в соответствии с сервисной информацией. Выполните контрольное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. " Стандартная процедура диагностики на основе расшифровка кода ошибки / Train ". (ref-353651-S22414240032010011200000)
6. До нейтрализатора O2 датчик A new после нейтрализатора O2 датчик с a aging до нейтрализатора O2 датчик can be cause this расшифровка кода ошибки to Set the vehicle repair history. Has the после нейтрализатора O2 датчик has was been replaced without заменить the до нейтрализатора O2 датчик? Yes Замените датчик O2 на входе. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / Модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление трансмиссией (PC7) - нет стандартной процедуры ". (ref-353651-S22414240032010011200000)
7. КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените каталитический нейтрализатор. Выполните проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура ". (ref-353651-S22414240032010011200000)

Схема №513

Войти