Коды неисправностей B10B3 TO P0131 - дизель: Диагностика Dodge Journey I

Диагностический тест

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает сообщение от TIPM, указывающее, что присутствует реле PTC отопитель / расшифровка кода ошибки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). С помощью инструмента сканирования активируйте реле PTC отопитель 1. С помощью инструмента сканирования выберите состояние расшифровка кода ошибки. (ref-353603-S03528494482010011200000)
2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the Totally Integrated Питание модуль. Присутствует ли в TIPM сохраненный или активный PTC отопитель реле расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к 24 - Кондиционирование - электрооборудование DIAGNOSTICS за диагностическими процедурами и за дальнейшими возможными причинами. Нет Замените модуль управления двигателем (блок управления двигателем) в соответствии с сервисной информацией. (ref-353603-S03528494482010011200000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки установит, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получит сообщение от модуля Totally Integrated Питание, указывающее, что присутствует PTC отопитель реле расшифровка кода ошибки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). С помощью инструмента сканирования активируйте диагностику PTC отопитель реле 2. (ref-353603-S03528494482010011200000)
2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) С помощью сканирующего устройства выберите " View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the Totally Integrated Питание модуль ". Существует ли сохраненная или активная диагностика PTC отопитель реле расшифровка кода ошибки присутствует в процедуре Totally Integrated Питание модуль? Да. См. " HEATING система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING (ATC) - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ", " HEATATING и система впрыска вторичного воздуха CONDITIGIONING (MITION THRE3 ZONE) - электрическая диагностика или (ref-353630)(ref-353597)(ref-353603-S03528494482010011200000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ расшифровка кода ошибки: Это расшифровка кода ошибки указывает на то, что автомобиль попал в аварию, и модуль подушки безопасности развернул подушки безопасности. Просмотреть ремонт. Тест завершен. Ремонт не требуется.

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочтите активный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключите выключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным минимум на 10 секунд. С помощью сканирующего устройства прочтите активный коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к шагу 2 Нет Если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте наличие прерывистого состояния. Используя в качестве руководства электросхему / схему в нажатом состоянии, визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов на наличие повреждений, искривления.
2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута модуля управления двигателем. Включите зажигание, подождите 10 секунд. С помощью сканирующего устройства проверьте цепь TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используется ли расшифровка кода ошибки B2189-зажигание START управление низкий уровень в цепи переход с активной на сохраненную? Да Замените модуль управления двигателем в соответствии с сервисной информацией. Выполните тест управления двигателем на основе AGM - см. раздел " Диагностика / Модуль питания на основе расшифровка кода ошибки-управление. F962 (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочтите активный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключите выключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным минимум на 10 секунд. С помощью сканирующего устройства прочтите активный коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к шагу 2 Нет Если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте наличие прерывистого состояния. Используя в качестве руководства электросхему / схему в нажатом состоянии, визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов на наличие повреждений, искривления.
2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута модуля управления двигателем TIPTC. Включите зажигание, подождите 10 секунд. С помощью сканирующего устройства проверьте цепь TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используется ли расшифровка кода ошибки B2188-зажигание START управление цепь переход с активной на сохраненную? Да Замените модуль управления двигателем в соответствии со служебной информацией. Выполните проверку блок управления двигателем проверка. См. " Диагностика питания на основе расшифровка кода ошибки ". (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)

Схема №2

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). Start the двигатель и allow it to reach normal operating температура. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Перейти к шагу 2 Нет См. " Процедура диагностики ПРЕРЫВDTC на основе расшифровка кода ошибки - стандартная процедура диагностики EC/ модуля ", См. (ref-353633-S01128712222010011200000)
2. (F344) Проверка FUSED ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕ ЯРКОГО СВЕТА / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Снимите реле ASD с TIPM. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Отсоедините разъем датчика кислорода. Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле. Проверьте (xtag1) выходную цепь реле ASD. F344 F344 (ref-353633-S01128712222010011200000)
3. (K79) O2 1 / 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Снимите соединительный провод и установите реле ASD Отсоедините разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и (K79) O2 1 / 1 Цепь управления нагревателем в кабеле датчика кислорода. См. сопротивление ниже 1000 Ом? да Ремонт цепи управления (K79) Выполните (ref-353633-S01128712222010011200000)
4. (K79) O2 1 / 1 отопитель управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K79) O2 1 / 1 отопитель управление цепь между кабельным разъемом кислородного датчика и кабельным разъемом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5 Нет Отремонтируйте (K79) O2 1 / 1 отопитель управление управление для цепи разомкните сопротивление, см. (ref-353633-S01128712222010011200000)
5. КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Подключите разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Замените кислородный датчик в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 6 Диагностика управления не завершена. Выполните проверку блок управления двигателем на основе расшифровка кода ошибки. (ref-353633-S01128712222010011200000)
6. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Найдите любую поврежденную, пробитую, защемленную или частично поврежденную процедуру. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Диагностика управления основана на необходимости. (ref-353633-S01128712222010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). С помощью сканирующего инструмента активируйте давление наддува на 100%. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет Выполните диагностику на основе модуля прерывистого расшифровка кода ошибки, см. процедуру диагностики расшифровка кода ошибки. (ref-353633-S01128712222010011200000)
2. (K344) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ОСНОВНОГО РЕЛЕ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем электрожгута сервопривода давления наддува. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей. Проверьте (K344) выходные цепи основного реле в разъеме электрожгута сервопривода давления наддува. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещена и яркая. Сравните яркость, чтобы проверить, чтобы выполнить это соединение. K344 (ref-353633-S01128712222010011200000)
3. (K137) BOOST давление управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K137) Boost давление управление цепь между соединителем жгута сервопривода давления наддува и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4 Нет ремонтируйте (K137) Boost давление управление управление Circircuit for a for a обрыв цепи or высокий resistance-проверка см. (ref-353633-S01128712222010011200000)
4. Привод двигателя с усилением на 100%. Включите регулятор давления двигателя (блок управления двигателем). Включите зажигание. Включите регулятор давления привода (привод с усилением) на 0%. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы включите регулятор давления двигателя (K137). K137 (ref-353633-S01128712222010011200000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между узлом сервопривода давления наддува и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с управлением? Выполните ремонт по мере необходимости. (ref-353633-S01128712222010011200000)(ref-353633-S01128712222010011200000)

1. (F344) Выход реле FUSED ASD в стандартной комплектации Цепь выходного сигнала реле FUSED разомкнута или яркое сопротивление Выключите зажигание. Отсоедините разъем электрожгута сервопривода давления наддува. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте (F344) выходную цепь реле ASD в разъеме электрожгута сервопривода давления наддува. ПРИМЕЧАНИЕ: лампа должна быть включена и яркая. F344 (ref-353633-S01128712222010011200000)
2. МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ Убедитесь, что зажигание выключено. Проверьте связь между турбонагнетателем и сервоприводом давления наддува на предмет повреждений, дебри и других проблем, которые могут повлиять на движение лопастей турбонагнетателя. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, отремонтируйте или замените при необходимости. Выполните проверочное испытание блок управления двигателем. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, диагностика давления двигателя (блок управления двигателем) - стандартная процедура замены ". (ref-353633-S01128712222010011200000)(ref-353633-S01128712222010011200000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). С помощью сканирующего инструмента активируйте давление наддува на 100%. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет Выполните диагностику на основе модуля прерывистого расшифровка кода ошибки, см. процедуру диагностики расшифровка кода ошибки. (ref-353633-S01128712222010011200000)
2. (K137) BOOST давление управление цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Отсоедините разъем жгута сервопривода давления наддува. Измерьте сопротивление между землей и (K137) Boost давление управление цепь в разъеме жгута сервопривода давления наддува. Является сопротивлением выше 1000,0 ом? Перейти к 3 Нет Ремонт K137 (ref-353633-S01128712222010011200000)
3. Привод двигателя с усилением на 100%. См. Привод двигателя с усилением на 100%. См. См. См. См. Привод двигателя с усилением на 100%. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. См. Рис. 1. См. См. См. См. Рис. 4. См. См. См. См. См. Рис. 5. Рис. Рис. - См. Рис. 2 - См. - См. - См. - См. Рис. Рис. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. Рис. Рис. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. 12 - См. - См. 12 - См. - См. - См. K137 K137 (ref-353633-S01128712222010011200000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между узлом сервопривода давления наддува и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с управлением? Выполните ремонт по мере необходимости. (ref-353633-S01128712222010011200000)(ref-353633-S01128712222010011200000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). С помощью сканирующего инструмента активируйте давление наддува на 100%. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет Выполните диагностику на основе модуля прерывистого расшифровка кода ошибки, см. процедуру диагностики расшифровка кода ошибки. (ref-353633-S01128712222010011200000)
2. (K137) ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ НАДДУВА ЗАКОРОЧЕНО ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута сервопривода давления наддува. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Снимите главное реле. Подключите перемычку между полостью B7 и полостью B9 разъема главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение жгута (xagx1) Давление наддува. K137 K137 (ref-353633-S01128712222010011200000)
3. BOOST давление SERVO MOTOR. Подключите определенный модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Включите зажигание. С помощью диагностического инструмента активируйте Boost давление (Boost давление Actuator) до 0%. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте (K137) цепь управления давлением наддува в разъем жгута Boost давление Servo Motor. ПРИМЕЧАНИЕ: световое испытание должно быть включено и яркое. (ref-353633-S01128712222010011200000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между узлом сервопривода давления наддува и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с управлением? Выполните ремонт по мере необходимости. (ref-353633-S01128712222010011200000)(ref-353633-S01128712222010011200000)

Схема №3

Войти

1. ПРОВЕРКА НА АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления двигателем с прерывистым зажиганием обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления двигателем также сохраняет диагностические условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки. Обратитесь к описанию устройства управления зажиганием. (ref-353603-S03528494482010011200000)
2. (G31) ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАКОРАЧИВАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините диагностический разъем кабеля датчика температуры окружающей среды. Отсоедините разъем кабеля TIPM C4. Удалите главное реле. Подключите перемычку между полостью B7 и полостью B9 разъема главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение на (G31) Датчик температуры окружающей среды. G31 (ref-353603-S03528494482010011200000)
3. (G31) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика температуры окружающего воздуха (G31) между кабельным разъемом TIPM C4 и кабельным разъемом датчика температуры окружающего воздуха. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейдите к шагу 4 Нет Устраните сигнал датчика температуры окружающего воздуха (G31) Для проверки обрыва цепи. (ref-353603-S03528494482010011200000)
4. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА Повторно подключите разъем кабеля TIPM C4. Подключите провод перемычки между (G31) Сигнал датчика температуры окружающего воздуха и (G931) Цепь массы датчика в разъеме кабеля датчика температуры окружающего воздуха. Включите зажигание. Контролируйте инструмент сканирования для TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли инструмент сканирования P0070 AMB TEMP. СИГНАЛ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ См. Напряжение СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ слишком низко. Выполните. (ref-353603-S03528494482010011200000)
5. (G931) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА НА ОСНОВЕ ДАТЧИКА / РАЗМЫКАНИЕ. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление (G931) датчика температуры наружного воздуха На основе датчика температуры воздуха На основе датчика температуры наружного воздуха Выполните процедуру диагностики массы между разъемом кабеля TIPM C4 и разъемом кабеля датчика температуры наружного воздуха. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Замените и запрограммируйте TIPM в соответствии с сервисной информацией. Выполните тест контроля на основе блок управления двигателем. G931 (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет Обратитесь к процедуре диагностики прерывистого расшифровка кода ошибки. См. " расшифровка кода ошибки-based Diagnostic Procedition / двигатель управление EC". (ref-353633-S01128712222010011200000)
2. (K157) КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика массового расхода воздуха. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала датчика массового расхода воздуха (K157) в разъеме жгута датчика массового расхода воздуха. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте датчик массового расхода воздуха (xtag2) См. Испытание цепи на короткое замыкание. K157 (ref-353633-S01128712222010011200000)
3. (F855) массовый расход воздуха датчик 5 VOLT SUPPLY обрыв OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините кабель-разъем модуля управления двигателем C1 (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление цепи (K188) массовый расход воздуха датчик сигнал между кабелем-разъемом датчика массовый расход воздуха и кабелем-разъемом блок управления двигателем C1. Сопротивление ниже 10,0 ом? Да Перейти к шагу 4 Ремонт при разомкор. F855 (ref-353633-S01128712222010011200000)
4. (K157) MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW датчик сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Reinstall the двигатель реле. Measure the resistance of the (K157) массовый расход воздуха датчик сигнал цепь better between the Mass-flow проверка разъём. Is the resistance based 10.0 масло? Yes? Yes Перейти к шагу 5 Нет Ремонтремонт неисправности датчика обрыва или высокого сопротивления в цепи управления (Xт). K157 (ref-353633-S01128712222010011200000)
5. (K957) MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW Масса датчика обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K957) массовый расход воздуха Масса датчика цепь между разъемом жгута датчика массового расхода воздуха и разъемом жгута блок управления двигателем C1. Является ли сопротивление ниже 10,0 ом? Да Перейдите к шагу 6 Нет Устраните открытое или высокое сопротивление в (Xtxtag2) датчике массового расхода воздуха Тест массы См. K957 (ref-353633-S01128712222010011200000)
6. MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW датчик Выключите зажигание. Подключите разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Замените датчик массового расхода воздуха в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go to step 7 проверка complete. (ref-353633-S01128712222010011200000)
7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя схему соединений / схему двигателя в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком массового расхода воздуха и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и выполните тестирование проводки и разъемов. Проверьте данные, чтобы изменить или выполнить сброс расшифровка кода ошибки. (ref-353633-S01128712222010011200000)(ref-353633-S01128712222010011200000)

1. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Лучший способ диагностики этого расшифровка кода ошибки - это позволить автомобилю оставаться снаружи в течение ночи, чтобы иметь полностью холодный двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Чрезвычайно холодные внешние температуры окружающей среды могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный. Запустите двигатель. С помощью инструмента сканирования установите обороты двигателя на 1500 и дайте двигателю прогреться в течение 10-15 минут. С помощью инструмента плавной смены проверьте температуру охлаждающей жидкости двигателя во время цикла прогрева. (ref-353584-S32229679192010011200000)(ref-353633-S01128712222010011200000)