Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Journey/Dodge Journey I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Коды неисправностей P2135 TO U0121 - NGC: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Коды неисправностей P2135 TO U0121 - NGC: Диагностика Dodge Journey I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 7 иллюстраций ~22 мин чтения

Диагностический тест

  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустить устройство диагностики расшифровка кода ошибки и позволить ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любое напряжение системы или напряжение питания датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы просматриваете информацию о данных или замораживаете данные кадра, датчик приложения 2. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ТОКОПРОВОДЯЩЕМ БЛОКЕ (K23). Неисправны ли токоприемники. Неисправен ли токоприемник. Неисправен ли токоприемник? Неисправен ли токоприемник? Неисправен ли токоприемник? Неисправен ли токоприемник. Неисправен ли токоприемник? Неисправен ли токоприемник? Неисправен ли токоприемник? Неисправен ли токоприемник??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? K23 K23 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  3. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ (K167) ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ НА ЗЕМЛЕ 1 ЦЕПЬ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К НЕПЛОТНОМУ ЗАЖИГАНИЮ. Переместите выводы вольтметра на обратную связь, чтобы (K167) Датчик Массы 1 цепь на ремнях жгута APPS и измерьте соответствующую клемму специального инструмента № 8815. Убедитесь, что выводы вольтметра подключены так, чтобы на вольтметре отображалась положительная полярность. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте в прямой линии с вентилятором. K167 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  4. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ (K29) ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Выключите зажигание. Переместите выводы вольтметра обратно, выполните диагностику (K29) APP сигнал 2 на разъеме жгута APPS и проверьте соответствующую клемму специального инструмента # 8815. Убедитесь, что выводы вольтметра подключены, чтобы на вольтметре отображалась положительная полярность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. K29 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  5. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ (K400) ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ НА ОСНОВАНИИ 2 ЦЕПИ Выключите зажигание. Переместите выводы вольтметра на задний ход. (K400) Датчик массы 2 цепи на ремнях жгута APPS и измерьте соответствующую клемму специального инструмента № 8815. Убедитесь, что выводы вольтметра подключены так, что на вольтметре отображается положительная полярность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте в прямой линии с вентилятором. K400 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  6. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ТОКОПРОВОДЕ (K855), 5-ВОЛЬТНАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЮ ТОКОПРИЕМНИКА ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЮ ТОКОПРИЕМНИКА В РЕЗУЛЬТАТЕ НЕИСПРАВНОСТИ. Проверьте, ПРАВИЛЬНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН ТОКОПРИЕМНИК К ТОКОПРИЕМНИКУ. ОТКЛЮЧИТЕ ИТЕЛЬ ТОК2 ТОКОПРИЕМНИКА ДЛЯ. K855 K855 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  7. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F856) 5-ВОЛЬТНАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К НЕУСТРАНИМОМУ НАПРЯЖЕНИЮ. Не СЛЕДУЕТ ПОДКЛЮЧАТЬ ВЕНТИЛЯТОР К ШИНЕ ПИТАНИЯ. Не СЛЕДУЕТ ПОДКЛЮЧАТЬ КАБЕЛЬ ПИТАНИЯ К ШИНЕ ПИТАНИЯ К ШИНЕ ПИТАНИЯ. НЕ СЛЕДУЕТ ПОДКЛЮЧАТЬ К ШИНЕ ПИТАНИЯ. F856 F856 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  8. ПРОВЕРКА ПРИЛОЖЕНИЙ № 1 И № 2 С ПОМОЩЬЮ ФУНКЦИИ RELETRSCOPE Зажигание вкл., двигатель не работает. Установите объем лаборатории таким образом, чтобы можно было одновременно просматривать два графика. Выполните обратное сканирование (K23) цепи APP сигнал 1 с использованием канала 1 на разъеме кабеля датчика. Выполните обратное сканирование цепи (K29) APP сигнал 2 с использованием канала 2 на разъеме кабеля датчика APP. Медленно нажмите и отпустите педаль акселератора. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  9. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком положения педали акселератора и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта для клеммного контакта в приложениях и разъемах модуля управления силовым агрегатом. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  1. Расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого коммуникационного устройства расшифровка кода ошибки перед продолжением этого теста. Диагностика и ремонт любого устройства расшифровка кода ошибки, установленного в модуле ABS, перед продолжением этого теста. Убедитесь, что правильный коэффициент передачи и размер шины запрограммированы в модуле ABS перед продолжением. При необходимости обновите и повторите тестирование. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями износа или вентилятором. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ПРОВЕРКЕ ШИН: Этот расшифровка кода ошибки может устанавливаться в результате чрезмерного изменения скорости колеса, вызванного неравной окружностью шины или проскальзыванием передних или задних колес (на рыхлом гравии или льду, из-за сильного ускорения и т. Д.). Осмотрите все шины на предмет правильного наполнения и чрезмерного износа. Просмотрите информацию о стоп-кадре для определения состояния дороги и вождения при установке неисправности. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Если комплект расшифровка кода ошибки во время диагностики состояния переднего или заднего колеса, ремонт не требуется. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Стандартный модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между модулем антиблокировочной тормозной системы и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены проблемы. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда минимальные и максимальные значения APPS изучены на заводе, но не достигают надлежащего диапазона напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любых APPS * вне диапазона и 5 вольт питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не выбирайте руки рядом с ремнями или вентилятором. Не снимайте активную одежду. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего инструмента выполнить функцию ETC RELEARN. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes заменить the Accelerator педаль датчик положения in с the обслуживание Information. After установка, perform the ETC RELRELARN diagnostics based. Perform the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) e блок управления силовым агрегатом a PC- проверка Te PC- проверка s блок управления силовым агрегатом - проверка (проверка - проверка - проверка - проверка - проверка - проверка - проверка - проверка is активно - проверка - Tis активно - is активно активно активно активно активно активно активно активно активно активно активно? Y(Y- Y(Y(Yactive - Y(Y- Y- (ref-353664-S27245307032010011200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда минимальные и максимальные значения APPS изучены на заводе, но не достигают надлежащего диапазона напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любых APPS * вне диапазона и 5 вольт питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не выбирайте руки рядом с ремнями или вентилятором. Не снимайте активную одежду. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего инструмента выполнить функцию ETC RELEARN. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes заменить the Accelerator педаль датчик положения in с the обслуживание Information. After установка, perform the ETC RELRELARN diagnostics based. Perform the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) e блок управления силовым агрегатом a PC- проверка Te PC- проверка s блок управления силовым агрегатом - проверка (проверка - проверка - проверка - проверка - проверка - проверка - проверка - проверка is активно - проверка - Tis активно - is активно активно активно активно активно активно активно активно активно активно активно? Y(Y- Y(Y(Yactive - Y(Y- Y- (ref-353664-S27245307032010011200000)
Схема №1347
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код неисправности может присутствовать, если установлены какие-либо Cam / Crank коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), да, ремонт не требуется для P2172. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого датчика Tp или абсолютное давление во впускном коллекторе коды неисправностей перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любой цепи питания датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) или 5 В коды неисправностей перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Дроссельная пластина должна быть свободна от связывания и накапливать углерод. См. Инструмент. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код позволяет ограничить работу двигателя в случае большой утечки вакуума. ПРИМЕЧАНИЕ: Большая утечка вакуума является наиболее вероятной причиной этого расшифровка кода ошибки. Осмотрите впускной коллектор, усилитель силового тормоза и систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на наличие утечек вакуума. Осмотрите дроссельную пластину. Если лопасть дроссельной заслонки погнута или не закроется, может потребоваться замена корпуса дроссельной заслонки. Проверьте Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и корпус дроссельной заслонки для правильного контроля. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  3. РАБОТА С ДАТЧИКОМ КАРТЫ Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Защелкните дроссель. Изменяется ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе от ниже 2,0 вольт на холостом ходу до выше 3,5 вольт при широко открытой дроссельной заслонке? Да Перейти к шагу 5 Нет Перейти к шагу 4
  4. ДАТЧИК абсолютное давление во впускном коллекторе Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Отсоедините разъемы кабеля питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и C2. Используя диагностическую схему / схему в качестве руководства, замените проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, поврежденных, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте каждую из клемм питания датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на предмет наличия высокого сопротивления. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  5. ТЕСТ ТОЛКАТЕЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выполните Тест толкателя дроссельной заслонки и контролируйте напряжение датчик положения дроссельной заслонки 1 и датчик положения дроссельной заслонки 2. Медленно нажмите педаль дроссельной заслонки вниз. Напряжение для датчик положения дроссельной заслонки 1 должно начинаться примерно на 0,3 вольта и увеличиваться выше 4,7 вольта. Напряжение для датчик положения дроссельной заслонки 2 не должно начинаться примерно на 4,7 вольта и уменьшаться примерно на 0,3 вольта.
  6. TROTTLE кузов Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления дроссельной заслонкой. Отсоедините разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между дроссельной заслонкой и модулем управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденного корпуса, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозией клемм. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  7. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) и между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. См. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
Схема №1348
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого датчика Tp или датчика абсолютное давление во впускном коллекторе коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) или цепи питания 5 В перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Дроссельная пластина и рычажный механизм должны быть свободны от связывания и накопления углерода. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что дроссельная пластина находится в нерабочем положении. С помощью инструмента сканирования выберите Просмотр коды неисправностей и просмотрите информацию об окружающей среде расшифровка кода ошибки. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код позволяет ограничить работу двигателя в случае большой утечки вакуума. ПРИМЕЧАНИЕ: Большая утечка вакуума является наиболее вероятной причиной этого расшифровка кода ошибки. Осмотрите впускной коллектор, усилитель силового тормоза и систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на наличие утечек вакуума. Осмотрите дроссельную пластину. Если лопасть дроссельной заслонки погнута или не закроется, может потребоваться замена корпуса дроссельной заслонки. Проверьте Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и корпус дроссельной заслонки для правильного контроля. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  3. РАБОТА С ДАТЧИКОМ КАРТЫ Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Защелкните дроссель. Изменяется ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе от ниже 2,0 вольт на холостом ходу до выше 3,5 вольт при широко открытой дроссельной заслонке? Да Перейти к шагу 5 Нет Перейти к шагу 4
  4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) датчик Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Отсоедините разъем кабеля датчика блок управления силовым агрегатом. Используя диагностическую схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или поврежденные клеммы. Проверьте каждую из цепей датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на предмет высокого сопротивления или закороченного состояния. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  5. ТЕСТ ТОЛКАТЕЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выполните Тест толкателя дроссельной заслонки и контролируйте напряжение датчик положения дроссельной заслонки 1 и датчик положения дроссельной заслонки 2. Медленно нажмите педаль дроссельной заслонки вниз. Напряжение для датчик положения дроссельной заслонки 1 должно начинаться примерно на 0,3 вольта и увеличиваться выше 4,7 вольта. Напряжение для датчик положения дроссельной заслонки 2 не должно начинаться примерно на 4,7 вольта и уменьшаться примерно на 0,3 вольта.
  6. Проверка системы управления двигателем (PCDTC). Проверка системы управления двигателем (PCDTC). Проверка системы управления двигателем (PCDTC). Проверка системы управления двигателем (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы управления двигателем (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления двигателем (PCDTC). Проверка системы управления двигателем (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления двигателем (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления двигателем (блок управления силовым агрегатом). (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  7. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) и между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. См. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого Dp Датчик или абсолютное давление во впускном коллекторе Датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) или 5 Вольт питания коды неисправностей перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Дроссельная заслонка не должна связывать и накапливать углерод. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Запись расшифровка кода ошибки и заморозка информации о кадре. Запустите двигатель и дайте ему возможность выйти на рабочую температуру. Предупреждение (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. УТЕЧКА ВАКУУМА ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код позволяет ограничить работу двигателя в случае большой утечки вакуума. ПРИМЕЧАНИЕ: Большая утечка вакуума является наиболее вероятной причиной этого расшифровка кода ошибки. Осмотрите впускной коллектор, усилитель силового тормоза и систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на наличие утечек вакуума. Осмотрите дроссельную заслонку. Если дроссельная заслонка погнута или не закроется, может потребоваться замена корпуса дроссельной заслонки. Проверьте датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и корпус дроссельной заслонки для правильной установки. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  3. РАБОТА С ДАТЧИКОМ КАРТЫ Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Защелкните дроссель. Изменяется ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе от ниже 2,0 вольт на холостом ходу до выше 3,5 вольт при широко открытой дроссельной заслонке? Да Перейти к шагу 5 Нет Перейти к шагу 4
  4. ДАТЧИК абсолютное давление во впускном коллекторе Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Отсоедините разъемы кабеля питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и C2. Используя диагностическую схему / схему в качестве руководства, замените проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, поврежденных, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте каждую из клемм питания датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на предмет наличия высокого сопротивления. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  5. ТЕСТ ТОЛКАТЕЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выполните Тест толкателя дроссельной заслонки и контролируйте напряжение датчик положения дроссельной заслонки 1 и датчик положения дроссельной заслонки 2. Медленно нажмите педаль дроссельной заслонки вниз. Напряжение для датчик положения дроссельной заслонки 1 должно начинаться примерно на 0,3 вольта и увеличиваться выше 4,7 вольта. Напряжение для датчик положения дроссельной заслонки 2 не должно начинаться примерно на 4,7 вольта и уменьшаться примерно на 0,3 вольта.
  6. TROTTLE кузов Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления дроссельной заслонкой. Отсоедините разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между дроссельной заслонкой и модулем управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденного корпуса, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозией клемм. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  7. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) и между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. См. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: Диагностика и ремонт любого Dp Датчик или абсолютное давление во впускном коллекторе Датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) или 5 Вольт цепи питания коды неисправностей перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что дроссельная заслонка находится в нерабочем положении. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, выберите Просмотр коды неисправностей. Запись информации расшифровка кода ошибки и стоп-кадра. Запустите двигатель и дайте ему возможность достичь рабочей температуры. Предупреждение: (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. УТЕЧКА ВАКУУМА ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код позволяет ограничить работу двигателя в случае большой утечки вакуума. ПРИМЕЧАНИЕ: Большая утечка вакуума является наиболее вероятной причиной этого расшифровка кода ошибки. Осмотрите впускной коллектор, усилитель силового тормоза и систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на наличие утечек вакуума. Осмотрите дроссельную заслонку. Если дроссельная заслонка погнута или не закроется, может потребоваться замена корпуса дроссельной заслонки. Проверьте датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и корпус дроссельной заслонки для правильной установки. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  3. РАБОТА С ДАТЧИКОМ КАРТЫ Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Защелкните дроссель. Изменяется ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе от ниже 2,0 вольт на холостом ходу до выше 3,5 вольт при широко открытой дроссельной заслонке? Да Перейти к шагу 5 Нет Перейти к шагу 4
  4. ДАТЧИК абсолютное давление во впускном коллекторе Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Отсоедините разъемы кабеля питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и C2. Используя диагностическую схему / схему в качестве руководства, замените проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, поврежденных, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте каждую из клемм питания датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на предмет наличия высокого сопротивления. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  5. ТЕСТ ТОЛКАТЕЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выполните Тест толкателя дроссельной заслонки и контролируйте напряжение датчик положения дроссельной заслонки 1 и датчик положения дроссельной заслонки 2. Медленно нажмите педаль дроссельной заслонки вниз. Напряжение для датчик положения дроссельной заслонки 1 должно начинаться примерно на 0,3 вольта и увеличиваться выше 4,7 вольта. Напряжение для датчик положения дроссельной заслонки 2 не должно начинаться примерно на 4,7 вольта и уменьшаться примерно на 0,3 вольта.
  6. TROTTLE кузов Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления дроссельной заслонкой. Отсоедините разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между дроссельной заслонкой и модулем управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденного корпуса, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозией клемм. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  7. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) и между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. См. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
Схема №1349
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустить модуль расшифровка кода ошибки и позволить ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться тестирование вождения автомобиля в условиях мониторинга расшифровка кода ошибки для того, чтобы этот расшифровка кода ошибки был установлен. С помощью сканирующего инструмента, выберите DCS. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. См. " Non-расшифровка кода ошибки Diagnostics / Driveability - Gas - Diagnostics и тестирование модуль ". Были обнаружены какие-либо проблемы? Да ремонта на основе блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Шаг верификации Тест См. (ref-353653-S20299705682010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Стандартный модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 1 / 2 O2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут быть применены. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
Схема №1350
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустить модуль расшифровка кода ошибки и позволить ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться тестирование вождения автомобиля в условиях мониторинга расшифровка кода ошибки для того, чтобы этот расшифровка кода ошибки был установлен. С помощью сканирующего инструмента, выберите DCS. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. Обратитесь к " Non-расшифровка кода ошибки Diagnostics / Driveability - Gas - Diagnostics и тестирование модуль " Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт по мере необходимости. Выполните этап диагностики на основе блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) верификации Тест См. (ref-353653-S20299705682010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  3. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Стандартная система управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 2 / 2 O2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены проблемы? Необходимо выполнить ремонт. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если педаль акселератора в сборе механически застревает, выходное напряжение будет оставаться фиксированным. Если за этим следует длительное применение тормозов, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любой переключатель тормоза или APPS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружит, что педаль акселератора и переключатель тормоза нажаты в течение определенного времени. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА С Помощью сканирующего устройства контролируйте состояние тормозного переключателя 1 и тормозного переключателя 2. Нажимайте и отпускайте педаль тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Состояние каждого переключателя должно соответствующим образом изменяться при нажатии и отпускании педали тормоза. Изменяется ли состояние, как описано выше? Да Перейдите к шагу 3 Нет Проверьте выключатель стоп-сигнала на предмет правильной регулировки и установки. Проверьте все связанные цепи на предмет разомкнутого или закороченного состояния, используя соответствующую схему диагностики см. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  3. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА. Включите соответствующий датчик зажигания. С помощью инструмента сканирования контролируйте оба показания напряжения датчика. Медленно нажимайте на педаль акселератора, пока она не достигнет конечной остановки. Напряжение APPS 1 должно начинаться примерно с 0 875 вольт и увеличиваться примерно до 4,5 вольт с плавным переходом. Напряжение APPS 2 должно начинаться примерно с 0,45 вольт и увеличиваться примерно до 2,3 вольт с плавным переходом. Изменение напряжения датчика, как описано выше, когда педаль акселератора была нажата? (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
Схема №1351
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте автомобиль на наличие дополнительных компонентов, которые могут превысить выходную мощность генераторной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Батарея должна быть полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Натяжение и состояние ремня генератора должны быть проверены перед продолжением. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите " Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " и запишите соответствующие данные " Стоп-кадра ". С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей. Запустите двигатель. Не допускайте стабилизации холостого хода. С помощью инструмента сканирования, выберите " Просмотр коды неисправностей * является активным ". (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. (A801) ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ЦЕПИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Выключите зажигание. Проверьте (A801) положительную цепь аккумуляторной батареи на выходном посту генератора на предмет коррозии и ослабления. Проверьте + и - кабели аккумуляторной батареи на предмет коррозии и ослабления. Проверьте (A0) положительную цепь аккумуляторной батареи на разъеме жгута C8 TIPM на предмет коррозии и ослабления. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Провести ремонт и замену на основе диагностики. Выполните проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - см. процедуру расшифровка кода ошибки. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  3. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (A209). Не допускайте попадания напряжения в цепь питания аккумуляторной батареи. Не допускайте попадания напряжения в цепь питания аккумуляторной батареи. Не допускайте попадания напряжения в цепь питания аккумуляторной батареи. Не допускайте попадания напряжения в цепь питания аккумуляторной батареи. Не допускайте попадания напряжения в цепь питания аккумуляторной батареи (Cm). Не допускайте попадания напряжения в цепь питания аккумуляторной батареи (A209). A209 A209 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  4. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между генератором и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Убедитесь, что в разъемах модуля управления генератором и силовым агрегатом имеется хороший контакт. См. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
Схема №1352
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любых других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), установленных в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), прежде чем продолжить этот тест. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, очистите коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремни или вентилятор. Не носите руки рядом с этими шкивами. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Восстановите цепь (и) питания и массы блок управления силовым агрегатом при необходимости. Выполните проверочный тест блок управления силовым агрегатом. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 3 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверьте, что блок управления силовым агрегатом работает с последней доступной версией программного обеспечения. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните процедуру проверки блок управления силовым агрегатом. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура " Нет замены и запрограммируйте управление трансмиссией в соответствии с модулем блок управления силовым агрегатом. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
Схема №1353
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Для решения проблем с коммуникацией расшифровка кода ошибки транспортного средства используйте средство сканирования для обращения к экрану обзора сети. На экране отображается высокоуровневое диагностическое представление сети транспортного средства. Неисправности и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Включите зажигание. С помощью средства сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для данного расшифровка кода ошибки? Да См. раздел " Диагностика CODE оглавление - NGC ". (ref-353673)(ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Для решения проблем с коммуникацией расшифровка кода ошибки транспортного средства используйте средство сканирования для обращения к экрану обзора сети. На экране отображается высокоуровневое диагностическое представление сети транспортного средства. Неисправности и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Включите зажигание. С помощью средства сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для данного расшифровка кода ошибки? Да См. раздел " Диагностика CODE оглавление - NGC ". (ref-353673)(ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Для решения проблем с коммуникацией расшифровка кода ошибки транспортного средства используйте средство сканирования для обращения к экрану обзора сети. На экране отображается высокоуровневое диагностическое представление сети транспортного средства. Неисправности и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Включите зажигание. С помощью средства сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для данного расшифровка кода ошибки? Да См. раздел " Диагностика CODE оглавление - NGC ". (ref-353673)(ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)

Другие статьи — Коды неисправностей P2135 TO U0121 - NGC