Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Journey/Dodge Journey I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Коды неисправностей P0131 TO P0204 - NGC: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Коды неисправностей P0131 TO P0204 - NGC: Диагностика Dodge Journey I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 2 иллюстрации ~35 мин чтения

Диагностический тест

  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если сигнальная цепь датчика O2 закорочена до напряжения, все показания напряжения датчика O2, отображаемые на сканирующем устройстве, будут приблизительно 5,0 вольт. Диагностируйте датчик, который устанавливает самый текущий расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения ремонта проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо проверить состояние привода в автомобиле. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. Проверка ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ. См., См., См., См., См., См., См., См. 2., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См. Рис. 2., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См. Рис., Рис., См., См., См., См., См., Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. 2. 2. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис W-18 1146AS 05191804AA (ref-353664-S27245307032010011200000)
  3. (K41) O2 1 / 1 сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините диагностический разъем 1 / 1 кислородного датчика. Отсоедините разъем C2 Powertain управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K41) O2 1 / 1 сигнал цепь in the 1 / 1 Ox2 Oxoxygen сигнал сигнал цепь in the 1. K902 K41 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  4. (K902) O2 RETURN (до нейтрализатора) цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (K902) O2 Return (до нейтрализатора) в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 1. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (K902) O2 Return (UPSTROSTROAM). Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - на базе блок управления силовым агрегатом - перейдите на диагностический модуль, см. в разделе " расшифровка кода ошибки-Bas- Bas- управление - Диагностика - Pow- POWTRAIN Train / Mod. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  5. (K41) O2 1 / 1 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (K41) O2 1 / 1 сигнал цепь in the 1 / 1 датчик кислорода (лямбда-зонд) разъём. Is the resistance below 100 Ohms? Yes Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K41) O2 1 / 1 / 1. Выполните диагностику модуля верификации блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) M см. см. процедуру " DTTC-St. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  6. (K902) O2 RETURN (до нейтрализатора) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K902) O2 Return (до нейтрализатора) цепь в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 1. Сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K902) O2 Return (upted to масса). Выполните проверку модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ M. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  7. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В МОДУЛЕ (K41) O2 1 / 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " да ". Тестирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм и контактов. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K41) O2 1 / 1 между разъемом жгута датчика кислорода 1 и соответствующей клеммой # 1. K41 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  8. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ (K902) O2 RETURN (до нейтрализатора) Измерьте сопротивление цепи (K902) O2 Return (до нейтрализатора) между соединителем жгута датчика кислорода 1 / 1 и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 9 Нет Устраните избыточное сопротивление в модуле (K902) O2 Return (до нейтрализатора), см. раздел " Диагностика системы управления силовым приводом - см. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  9. 1 / 1 ДАТЧИК КИСЛОРОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 1 / 1 кислорода и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включение зажигания. С помощью инструмента сканирования выберите View diagnostic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Record расшифровка кода ошибки и Freeze Frame information. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите Dcs. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода 1 / 2. Включите зажигание. С помощью сканера считайте напряжение датчика кислорода 1 / 2. Превышает ли напряжение датчика кислорода 1 / 2 4,8 вольта? Да Перейдите к шагу 3 Нет Перейдите к шагу 5
  3. 1 / 2 датчик кислорода (лямбда-зонд) Измерьте напряжение на цепи (K904) O2 Return (после нейтрализатора) в соединителе жгута 1 / 2 датчик кислорода (лямбда-зонд). Напряжение при 2,5 В? Да Проверьте, есть ли хороший контакт для контактного контакта в соединителях модуля управления датчиком O2 и силовым агрегатом. Если OK, замените датчик 1 / 2 O2. Выполните проверочное испытание модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - на основе силового агрегата. См. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  4. (K904) O2 RETURN (после нейтрализатора) цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) - измерьте сопротивление между землей и цепью (K904) O2 Return (после нейтрализатора) в разъеме кабеля 1 / 2 кислородного датчика. Сопротивление ниже 100 ом? да устраните диагностику (Xtxtag2) Oo2 RETRORORON (см. в цепи массы). K904 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  5. (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь in the 1 / 2 датчик кислорода (лямбда-зонд) жгут разъём. Is the resistance below 100 ohms? Yes Repair the короткое замыкание to earth in (xtagxtx2) O2 1 / 2 1 / 2 / 2 Сигнальная цепь Закорочорочная цепь закорочена закорочена закорочена на массу. Выполните произведите. выполните проверочное. выполните проверочное испытание PCМ ное испытание на основе модуля PC6. см. K141 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  6. (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь VERIFICATION SHORTED TO THE (K904) O2 RETURN (после нейтрализатора) цепь Измерение сопротивления между цепью (K141) O2 1 / 2 сигнал и цепью (K904) O2 RETURURRURN (DOWNSTSTSTSTM). Имеет сопротивление ниже 100 ом? Да. K141 K904 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  7. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Стандартная проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Используя схему соединений / схему диагностики в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком кислорода 1 / 2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в модуле управления силовым агрегатом 1 / 2. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте наличие загрязнений, которые могут привести к повреждению датчиков O2. Датчик: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Если сигнальная цепь датчика O2 закорочена до напряжения, все показания напряжения датчика O2, отображаемые на сканирующем приборе, будут приблизительно 5,0 вольт. Диагностируйте датчик, который устанавливает самый текущий расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения ремонта проверьте работу датчика O2. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. Проверка ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ. См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., Рис., Рис., См., См., Рис., См., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., (Рис. 1). W-18 1146AS 05191804AA (ref-353664-S27245307032010011200000)
  3. (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините диагностический разъем кабеля датчика кислорода 1 / 2. Отсоедините разъем кабеля модуля управления силовым агрегатом С1 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала (K141) O2 1 / 2 в разъеме кабеля датчика кислорода 1 / 2. Обратите внимание: Измерьте напряжение в контрольном заземлителе, не выполняйте (X2). K904 K141 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  4. (K904) O2 RETURN (после нейтрализатора) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерьте напряжение цепи (K904) O2 Return (после нейтрализатора) в кабельном жгуте датчика кислорода 1 / 2. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите короткое замыкание до напряжения в цепи (K904) O2 Return (после нейтрализатора). Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - на основе блок управления силовым агрегатом 5. См. расшифровка кода ошибки-Bas- based Питание Step диагностика модуля. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  5. (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь in the 1 / 2 датчик кислорода (лямбда-зонд) жгут разъём. Is the resistance below 100 Ohms? Yes Устраните замыкание на массу в цепи (K141) O2 1 / 2 сигнал. Выполнить диагностику на основе модуля верификации блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) см. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  6. (K904) O2 RETURN (после нейтрализатора) цепь SHORTED TO масса Измерение сопротивления между землей и (K904) O2 Return (после нейтрализатора) цепь в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 2. Сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K904) O2 Return (Downstreted to масса). Выполните проверку модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ M. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  7. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В МОДУЛЕ (K141) O2 1 / 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " да ". Тестирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм с контактами. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K141) O2 1 / 2 между разъемом жгута 1 / 2 кислородного датчика и соответствующей клеммой #. K141 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  8. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ (K904) O2 RETURN (после нейтрализатора) Измерьте сопротивление цепи (K904) O2 Return (после нейтрализатора) между соединителем жгута датчика кислорода 1 / 2 и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 9 Нет Устраните избыточное сопротивление в цепи диагностики (K904) O2 Return (после нейтрализатора). (ref-353664-S27245307032010011200000)
  9. 1 / 2 ДАТЧИК КИСЛОРОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и хладагент. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 1 / 2 кислорода и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если сигнальная цепь датчика O2 закорочена до напряжения, все показания напряжения датчика O2, отображаемые на сканирующем устройстве, будут приблизительно 5,0 вольт. Диагностируйте датчик, который устанавливает самый текущий расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения ремонта проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо проверить состояние двигателя в условиях расшифровка кода ошибки. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. Проверка ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ. См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., Рис., См., См., Рис., См., Рис., Рис., Рис., См., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис. W-18 1146AS 05191804AA (ref-353664-S27245307032010011200000)
  3. (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините диагностический разъем 1 / 2 кислородного датчика. Отсоедините разъем C1 Powertain управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь in the 1 / 2 Oxoxygen oxoxygen. K904 K141 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  4. (K904) O2 RETURN (после нейтрализатора) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение цепи (K904) O2 Return (после нейтрализатора) в кабельном жгуте датчика кислорода 1 / 2. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (K904) O2 Return (после нейтрализатора). Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " расшифровка кода ошибки-Bas- based Питание Ststep Диагностика модуля ". (ref-353664-S27245307032010011200000)
  5. (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь in the 1 / 2 Oxygen сигнал разъём. Is the resistance below 100 Ohms? Yes Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K141) O2 1 / 2 1 / 2 сигнал. 3пульте управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) M, см. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  6. (K904) O2 RETURN (после нейтрализатора) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K904) O2 Return (после нейтрализатора) цепь в разъеме жгута датчика кислорода 1 / 2. Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K904) O2 Return (Downstreed to GROTH). Выполните контрольное испытание модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) NO T, см. в разделе " Диагностика Ddtttt. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  7. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В МОДУЛЕ (K141) O2 1 / 2 СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " да ". Тестирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм и выводов. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K141) O2 1 / 2 между разъемом жгута 1 / 2 кислородного датчика и соответствующей клеммой #. K141 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  8. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ (K904) O2 RETURN (после нейтрализатора) Измерьте сопротивление цепи (K904) O2 Return (после нейтрализатора) между соединителем жгута датчика кислорода 1 / 2 и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 9 Нет Устраните избыточное сопротивление в модуле (K904) O2 Return (после нейтрализатора). Выполните процедуру диагностики на основе PCDTRM. см. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  9. 1 / 2 ДАТЧИК КИСЛОРОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 1 / 2 кислорода и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или разъеденных выводов. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
Схема №1004
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования выбрать View diagnostic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Записать информацию о расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования, выберите Dcs. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. (K43) O2 2 / 1 сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода 2 / 1. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте напряжение датчика кислорода 2 / 1. Превышает ли напряжение датчика кислорода 2 / 1 4,8 вольт? Да Перейдите к шагу 3 Нет Перейдите к шагу 5
  3. 2 / 1 датчик кислорода (лямбда-зонд) Измерьте напряжение на цепи (K902) O2 Return (до нейтрализатора) в соединителе жгута 2 / 1 датчик кислорода (лямбда-зонд). Напряжение 2,5 В? Да. Убедитесь, что контакт клеммного контакта в разъемах модуля датчика и управления находится в хорошем состоянии. Если в норме, замените датчик 2 / 1 O2. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagagagnagnagnagnagnagnostics / Modmodule, Powrain ". (ref-353664-S27245307032010011200000)
  4. (K902) O2 RETURN (до нейтрализатора) цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините кабели C2 и C3 Питание Train управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и цепью (K902) O2 Return (UPSTROAM). Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (XAG2). K902 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  5. (K43) O2 2 / 1 сигнал цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и (K43) O2 2 / 1 сигнал цепь in the 2 / 1 датчик кислорода (лямбда-зонд) датчик жгут разъём. Is the resistance below 100 om? Yes repair the короткое замыкание to масса in (xtagK43) O2 / 1 S2 / 1 сигнал Circet. Выполните Emperform блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) блок управления силовым агрегатом Pppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppp (ref-353664-S27245307032010011200000)
  6. (K43) O2 2 / 1 сигнал цепь SHORTED TO THE (K902) O2 RETURN (до нейтрализатора) цепь Измерить сопротивление между цепью (K43) O2 2 2 / 1 сигнал procedure и цепью (K902) O2 Return в разъеме жгута 2 / 1 датчика кислорода. Есть сигнал ниже 100 ом? да Диагностика Устранустраните короткое замыкание между цепью (Xt2) K43 K902 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  7. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка модуля управления силовым агрегатом на основе PCDM (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком кислорода 2 / 1 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие каких-либо поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в модуле управления силовым агрегатом 2 / 2. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если сигнальная цепь датчика O2 закорочена до напряжения, все показания напряжения датчика O2, отображаемые на сканирующем устройстве, будут приблизительно 5,0 вольт. Диагностируйте датчик, который устанавливает самый текущий расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения ремонта проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо проверить состояние двигателя в условиях расшифровка кода ошибки. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См. Рис. 2, См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., Рис., См., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис. Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис. Рис. Рис., Рис., Рис., Рис. W-18 1146AS 05191804AA (ref-353664-S27245307032010011200000)
  3. (K43) O2 2 / 1 сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Да, отсоедините разъем кабеля датчика кислорода 2 / 1. Отсоедините кабели C2 и C3 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала (K43) O2 / 1 в разъеме кабеля датчика кислорода 2 ПРИМЕЧАНИЕ: измерьте напряжение в цепи массы. K902 K43 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  4. (K902) O2 RETURN (до нейтрализатора) цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (K902) O2 Return (до нейтрализатора) в кабельном жгуте датчика кислорода 2 / 1. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите короткое замыкание до напряжения в цепи (K902) O2 Return (до нейтрализатора). Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - на основе расшифровка кода ошибки - пройдите модуль диагностики силового агрегата, см. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  5. (K43) O2 2 / 1 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и (K43) O2 2 / 1 сигнал цепь in the 2 / 1 датчик кислорода (лямбда-зонд) жгут разъём. Is the resistance below 100 Ohms? Yes Устраните замыкание на массу в цепи сигнала (K43) O2 / 1. Выполнить диагностику на основе модуля верификации блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) см. см. процедуру " расшифровка кода ошибки-STUP-St. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  6. (K902) O2 RETURN (до нейтрализатора) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (K902) O2 Return (до нейтрализатора) в кабельном разъеме датчика кислорода 2 / 1. Сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K902) O2 Return (UPSTROSTROAM). Выполните контрольное испытание модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  7. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В МОДУЛЕ (K43) O2 2 / 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм и выводов. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи сигнала (K43) O2 / 1 между разъемом жгута 2 / 1 кислородного датчика и соответствующей клеммой # выполните ремонт сопротивления # 1. K43 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  8. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ (K902) O2 RETURN (до нейтрализатора) Измерьте сопротивление цепи (K902) O2 Return (до нейтрализатора) между соединителем жгута датчика кислорода 2 / 1 и соответствующей клеммой специального инструмента № 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 9 Нет Устраните избыточное сопротивление в модуле (K902) O2 Return (до нейтрализатора), см. раздел " Диагностика управления силовым приводом / Контроль - см. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  9. 2 / 1 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и хладагент. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 2 / 1 кислорода и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или разъеденных контактов. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включение зажигания. С помощью инструмента сканирования выберите View diagnostic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Record расшифровка кода ошибки и Freeze Frame information. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите Dcs. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода 2 / 2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте напряжение датчика кислорода 2 / 2. Превышает ли напряжение датчика кислорода 2 / 2 4,8 вольта? Да Перейдите к шагу 3 Нет Перейдите к шагу 5
  3. 2 / 2 датчик кислорода (лямбда-зонд) Измерьте напряжение на цепи (K904) O2 Return (после нейтрализатора) в соединителе жгута 2 / 2 датчик кислорода (лямбда-зонд). Напряжение при 2,5 В? Да Убедитесь в наличии хорошего контакта на клеммах в соединителях датчика кислорода и модуля управления силовым агрегатом. Если в порядке, замените датчик 2 / 2 O2. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без использования модуля диагностики силового агрегата на основе расшифровка кода ошибки. См. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  4. (K904) O2 RETURN (после нейтрализатора) цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и цепью (K904) O2 Return (после нейтрализатора) в кабельном разъеме 2 датчика кислорода. Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да устраните короткое замыкание на массу в цепи (Xttagxxx2) OTRA2. K904 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  5. (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (xtagx6) O2 2 / 2 сигнал цепь в кабельном жгуте датчика кислорода 2 / 2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в сигнальной цепи (K243) O2 / 2 для короткого замыкание на массу. Выполните проверку модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на основе диагностики. См. K243 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  6. (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь VERIFICATION SHORTED TO THE (K904) O2 RETURN (после нейтрализатора) цепь Измерение сопротивления между цепью (K243) O2 2 / 2 сигнал procedure и цепью (K243) O2 Return в разъеме жгута 2 датчика кислорода. - Сопротивление ниже 100 ом? Да. K904 K904 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  7. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-проверка модуль (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом-проверка модуль (блок управления силовым агрегатом). Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между 2 / 2 кислородным датчиком и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта между клеммами в 2 / 2 кислородным датчиком и трансмиссионным модулем. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  1. 2 / 2 НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Если сигнальная цепь датчика O2 закорочена до напряжения, все показания напряжения датчика O2, отображаемые на сканирующем устройстве, будут приблизительно 5,0 вольт. Диагностируйте датчик, который устанавливает самый текущий расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не ция может привести к серьезному повреждению. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь SHORTED Выключите зажигание. Да, отсоедините разъем жгута датчика кислорода 2 / 2. Отсоедините разъемы C1 и C3 Powertain управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала (K243) O2 / 2 в разъеме жгута датчика кислорода 2 / 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте напряжение в цепи обратной связи. K904 K243 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  3. (K904) O2 RETURN (после нейтрализатора) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение на цепи (K904) O2 Return (после нейтрализатора) в кабельном жгуте 2 / 2 датчик кислорода (лямбда-зонд). Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (K904) O2 Return (после нейтрализатора). Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - на основе блок управления силовым агрегатом - Перейдите к процедуре диагностики блока питания, см. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  4. (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь SHORTED TO THE (K399) O2 2 / 2 отопитель управление цепь Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью (K243) O2 2 / 2 сигнал и цепью (K399) O2 / 2 отопитель управление разъём. См. сопротивление цепи управления ниже 100,0 ом? да K243 K399 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  5. 2 / 2 ДАТЧИК КИСЛОРОДА Выключите зажигание. Подключите датчик C1 и C3 Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) к разъему 2.7. Подключите провод перемычки между сигнальной цепью (K243) O2 / 2 и цепью (K904) O2 Return (после нейтрализатора) в разъём жгута 2 / 2 датчика кислорода. Включите зажигание. С анием, контролируйте напряжение контакта 2 / 2 датчика кислорода в перемычке 2.3. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  6. (K243) O2 2 сигнал обрыв цепи Выключите зажигание. При необходимости удалите провод перемычки между (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь и (K904) O2 Return (после нейтрализатора) в кабеле 2 / 2 датчик кислорода (лямбда-зонд). Отсоедините кабель модуля управления силовым агрегатом С1 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). K243 K243 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  7. (K904) O2 RETURN (после нейтрализатора) обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи (K904) O2 Return (после нейтрализатора) между соединителем жгута датчика кислорода 2 / 2 и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 8 Нет Устраните разрыв в цепи (K904) O2 Return (после нейтрализатора). Выполните диагностику блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на основе блок управления силовым агрегатом Испытание Мощности / см. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  8. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка модуля управления силовым агрегатом на основе блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между 2 / 2 кислородным датчиком и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в кислородном датчике и модуле управления силовым агрегатом. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если сигнальная цепь датчика O2 закорочена до напряжения, все показания напряжения датчика O2, отображаемые на сканирующем устройстве, будут приблизительно 5,0 вольт. Диагностируйте датчик, который устанавливает самый текущий расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения ремонта проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо проверить состояние привода в автомобиле. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См. Рис. 2, См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., Рис., См., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис. Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис. Рис. Рис., Рис., Рис., Рис. W-18 1146AS 05191804AA (ref-353664-S27245307032010011200000)
  3. (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините диагностический разъем 2 / 2 датчик кислорода (лямбда-зонд). Отсоедините разъем C1 Powertain управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K243) O2 / 2 сигнал цепь in 2 2 2 oxygen. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте напряжение в контрольной цепи массы, не выполняйте. K904 K243 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  4. (K904) O2 RETURN (после нейтрализатора) цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (K904) O2 Return (после нейтрализатора) в кабельном разъеме датчика кислорода 2 / 2. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (K904) O2 Return (после нейтрализатора). Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - на основе PC5. СМ M. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  5. (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь in the 2 / 2 датчик кислорода (лямбда-зонд) жгут разъём. Is the resistance below 100 Ohms? Yes Устраните замыкание на массу в цепи сигнала (K243) O2 / 2 / 2 / 2. Выполнить диагностику на основе модуля верификации блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) см. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  6. (K904) O2 RETURN (после нейтрализатора) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K904) O2 Return (после нейтрализатора) цепь в кабельном разъеме датчика кислорода 2 / 2. Сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K904) O2 Return (Downstreed to масса). Выполните проверку модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ M. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  7. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В МОДУЛЕ (K243) O2 2 / 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " да ". Тестирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм и контактов. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout Box 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K243) O2 / 2 между разъемом жгута 2 / 2 кислородного датчика 5.0 и соответствующей клеммой #. K243 (ref-353664-S27245307032010011200000)
  8. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ (K904) O2 RETURN (после нейтрализатора) Измерьте сопротивление цепи (K904) O2 Return (после нейтрализатора) между соединителем жгута датчика кислорода 2 / 2 и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 9 Нет Устраните избыточное сопротивление в цепи (K904) O2 Return (после нейтрализатора). См. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  9. 2 / 2 ДАТЧИК КИСЛОРОДА ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и хладагент. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 2 / 2 кислорода и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозией клемм. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей. Копирование информации о неисправном расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) нет стандартной процедуры ". (ref-353653-S20299705682010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  3. Проверка ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ. См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., Рис., См., См., См., Рис., Рис., Рис., См., Рис., Рис., Рис., (Рис. 1)). 1)., См., См., См. Рис., См. Рис., См., W-18 1146AS 05191804AA (ref-353664-S27245307032010011200000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - Стандартная процедура ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Модуль управления силовым агрегатом - нет Процедуры. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочный тест блок управления силовым агрегатом. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль ", управление трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура (блок управления силовым агрегатом). (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочный тест блок управления силовым агрегатом. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Модуль, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура (блок управления силовым агрегатом) (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  7. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ ", управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура (блок управления силовым агрегатом). (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  8. PCDTRAIN управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или поврежденные клеммы. Проверьте данные сканирующего устройства относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверьте проводку и разъемы. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на отклонение. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Скопируйте информацию о неисправном расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль ", управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура (блок управления силовым агрегатом). (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль управления силовым агрегатом " - нет процедуры диагностики / Модуль управления силовым агрегатом (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Модуль, управление силовым агрегатом 5 - стандартная процедура (блок управления силовым агрегатом). (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочный тест блок управления силовым агрегатом. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Модуль, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура (блок управления силовым агрегатом) (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  6. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Powertrain управление (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - Standard Procedure ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочные испытания блок управления силовым агрегатом. См. " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, Powertrain управление procedition to блок управления силовым агрегатом (PC.) (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  7. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПРОДУВКИ EVAP Выключите зажигание. Отсоедините шланги на соленоиде продувки EVAP. С помощью ручного вакуумного насоса приложите 10 дюймов вакуума к разъему источника вакуума соленоида продувки EVAP на стороне компонента. Удалось ли удержать вакуум соленоида продувки EVAP? Да Перейдите к шагу 8 Нет Проверьте, нет ли хорошего контакта для диагностики в соленоиде и заменить Контрольные разъемы. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  8. PCDTRAIN управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или поврежденные клеммы. Проверьте данные сканирующего устройства относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверьте проводку и разъемы. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на отклонение. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей. Копирование информации о неисправном расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Модуль ", управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура перехода к блок управления силовым агрегатом (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  3. См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См. Рис. 2., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См. Рис., См., См. Рис. Рис., Рис., Рис. Рис. Рис., Рис. Рис. Рис., Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. Рис. W-18 1146AS 05191804AA (ref-353664-S27245307032010011200000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ", Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Модуль управления силовым агрегатом " - нет процедуры диагностики / Модуль управления силовым агрегатом (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочный тест блок управления силовым агрегатом. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль ", управление трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура (блок управления силовым агрегатом). (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочный тест блок управления силовым агрегатом. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Модуль, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура (блок управления силовым агрегатом) (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  7. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ ", управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура (блок управления силовым агрегатом). (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  8. PCDTRAIN управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или поврежденные клеммы. Проверьте данные сканирующего устройства относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверьте проводку и разъемы. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на отклонение. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Копирование информации о неисправном расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) нет стандартной процедуры ". (ref-353653-S20299705682010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / Модуль на основе расшифровка кода ошибки-нет ". Стандартная процедура управления блок управления силовым агрегатом (Pow) (ref-353653-S20299705682010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. Обратитесь к " Non-расшифровка кода ошибки Diagnostics / Driveability - Gas - Diagnostics и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - Go - стандартная процедура ". (ref-353653-S20299705682010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - Газ - Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - нет стандартной процедуры ". (ref-353653-S20299705682010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  6. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к " Non-расшифровка кода ошибки Diagnostics / Driveability - Gas - Diagnostics и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - нет стандартной процедуры ". (ref-353653-S20299705682010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
  7. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПРОДУВКИ EVAP Выключите зажигание. Отсоедините шланги на соленоиде продувки EVAP. Используя ручной вакуумный насос, приложите 10 дюймов вакуума к разъему источника вакуума соленоида продувки EVAP на стороне компонента. Модуль удержания вакуума соленоида продувки EVAP. Да Перейдите к шагу 8 Нет управления Убедитесь, что нет хорошего контакта для диагностики в EVAP. (ref-353664-S27245307032010011200000)
  8. PCDTRAIN управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или поврежденные клеммы. Проверьте данные сканирующего устройства относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверьте проводку и разъемы. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на отклонение. (ref-353664-S27245307032010011200000)(ref-353664-S27245307032010011200000)
Схема №1005

Другие статьи — Коды неисправностей P0131 TO P0204 - NGC