Коды неисправностей B10B3 TO P0131 - дизель: Прочее Dodge Journey I

Условия мониторинга

1. При контроле: С включенным зажиганием.

Заданные условия

1. Set Condition: По шине CAN от TIPM получено сообщение об ошибке Cabin отопитель (PTC) 1.

Возможные причины

Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". (ref-353603-S03528494482010011200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Set Condition: Сообщение об ошибке нагревателя кабины (PTC) 2 было получено по шине CAN от модуля Totally Integrated Питание модуль.

Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". (ref-353603-S03528494482010011200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Модуль управления подушкой безопасности посылает сообщение шина CAN в модуль управления двигателем (блок управления двигателем), указывающее, что подушки безопасности были развернуты.

Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, двигатель управление (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-353633-S01128712222010011200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: TIPM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи вывода (запуска) выключателя зажигания с предохранителем.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: TIPM обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи выхода (запуска) выключателя зажигания с предохранителем.

1. При контроле: Прокрутка двигателя и работа двигателя

1. Установка условия: Модуль управления двигателем обнаруживает ошибку, когда положение распределительного вала не совпадает по фазе с положением коленчатого вала.

Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, двигатель управление (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-353633-S01128712222010011200000)

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки предупреждение: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и работайте до достижения рабочей температуры. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывает, может потребоваться диагностика для управления транспортным средством. См. расшифровка кода ошибки 2, установить снова? (ref-353633-S01128712222010011200000)
2. ПРОВЕРКА НЕРЕГУЛЯРНОГО СИГНАЛА (K44) положение распредвала С ЛАБОРАТОРНЫМ ОБЪЕМОМ С лабораторным объемом выполните обратное зондирование (K44) положение распредвала Сигнальный экран на шаге 5 Перейдите к соединителю жгута датчика положение распредвала. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ положение распредвала. Выключите зажигание. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов. Проверьте наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что датчик положения коленчатого вала и датчик положения распределительного вала правильно установлены, а крепежный болт (ы) затянуты в соответствии с их надлежащими техническими условиями. См. Любые условия проведения ремонта см. выше. (ref-353633-S01128712222010011200000)
4. ПРОВЕРКА ЗВЕЗДОЧКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВЫПУСКА Снимите крышку ГРМ. Проверьте звездочку распределительного вала выпуска на наличие повреждений. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените звездочку распределительного вала выпуска по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления двигателем. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". Нет, замените датчик положения распределительного вала. (ref-353633-S01128712222010011200000)
5. НЕИСПРАВЕН. СИГНАЛ положение распредвала. Выключите зажигание. Извлеките лабораторный датчик. Осторожно ослабьте разъем датчика и разъем жгута и проверьте разъем блок управления двигателем и разъем жгута на предмет ослабления, изгиба, коррозии или выталкивания контактов / клемм. Проверьте соответствующий жгут проводов и разъемы в цепи положение распредвала. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента, удалите датчики. Запустите двигатель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. (ref-353633-S01128712222010011200000)
6. ПРОВЕРКА (K24) Ckp сигнал с A LAB SCOPE Выключите зажигание. При лабораторном объеме работ выполните обратную проверку сигнальной цепи (K24) Ckp сигнал цепь на кабельном жгуте Ckp. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не снимайте одежду, не соблюдая эти инструкции могут привести к серьезным последствиям.
7. ПРОВЕРКА СТАНДАРТНОГО ЖГУТА ПРОВОДОВ Ckp Выключите зажигание. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов. Проверьте наличие натянутых, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что датчик положения коленчатого вала и датчик положения распределительного вала правильно установлены, а крепежный болт (ы) затянуты в соответствии с техническими требованиями. См. (ref-353633-S01128712222010011200000)
8. Датчик положения коленвала MAGNETIC кольцо проверка Снимите датчик положения коленчатого вала. Осмотрите магнитное кольцо на наличие повреждений, посторонних материалов или чрезмерного перемещения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените магнитную полоску Ckp по мере необходимости. Выполните процедуру ПРОВЕРКИ блок управления двигателем. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, Контроль двигателя - Стандартная процедура замены датчика " см. (ref-353633-S01128712222010011200000)(ref-353633-S01128712222010011200000)
9. Ckp сигнал ПРИМЕЧАНИЕ. Условия, которые устанавливают этот кабель расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Следующий тест может помочь в идентификации прерывистого состояния. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключите зажигание. Снимите зонд. (ref-353633-S01128712222010011200000)

Схема №11

Войти

1. При контроле: С включенным зажиганием и включенной командой " Нагреватель датчика кислорода ".

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает неправдоподобное напряжение на цепи управления нагревателем (K79) O2 1 / 1 в течение 2,0 секунд.

Перед тем, как продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-353633-S01128712222010011200000)

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). Start the двигатель и allow it to reach normal operating температура. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Перейти к шагу 2 Нет См. " Процедура диагностики ПРЕРЫВDTC на основе расшифровка кода ошибки - стандартная процедура диагностики EC/ модуля ", См. (ref-353633-S01128712222010011200000)
2. (F344) Выход реле с предохранителем и реле с предохранителем на основе выходной цепи разомкнутого или высокого сопротивления Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика кислорода. Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте (F344) выходную цепь реле с предохранителем ASD на разъеме жгута датчика кислорода. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещена и ярка. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее 3. F344 (ref-353633-S01128712222010011200000)
3. (K79) O2 1 / 1 отопитель управление цепь SHORTED TO напряжение Включить зажигание. Измерить напряжение цепи (K79) O2 1 / 1 отопитель управление цепь в разъеме жгута датчик кислорода (лямбда-зонд). Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать цепь (K79) O2 1 / 1 отопитель управление цепь цепь for a короткое замыкание to the короткое замыкание to Voltat. No perform управление управление модуль, no управление based the двигатель based to ECBASED проверка, see проверка see procedition Dsee procedition " Dse " Dquid " Dquent " Dquent Dquid " Dquid " D- D- Dquent Dup to D- D- D- D- D- Dd- D- D- D (ref-353633-S01128712222010011200000)
4. (K79) O2 1 / 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ, ЗАКОРОЧЕННАЯ НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем массы модуля управления двигателем (блок управления двигателем) C1. Снимите соединительный провод и установите реле ASM Измерьте сопротивление между землей и (K79) O2 1 / 1 цепью управления нагревателем в разъеме жгута датчика кислорода. Является ли диагностическое сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейти к шагу 5 Нет. K79 (ref-353633-S01128712222010011200000)
5. (K79) O2 1 / 1 отопитель управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K79) O2 1 / 1 отопитель управление цепь between the датчик кислорода (лямбда-зонд) жгут разъём и the блок управления двигателем (блок управления двигателем) C1 жгут procedure is the resistance belor 10.0 Oes? yes Перейти к шагу 6 Нет Ремонт (Xt(XtagK79) O2) O2 1 / 1 / 1 / 1 Управление отопитель управление Для Для Для Для Для Для для цепи. (ref-353633-S01128712222010011200000)
6. КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Выключите зажигание. Подключите разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем) C1. Замените кислородный датчик в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? да Перейти к этапу 7 Диагностика Нет Тест завершен. (ref-353633-S01128712222010011200000)
7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Найдите любую поврежденную, пробитую, защемленную или частично поврежденную проводку. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Диагностика управления на основе, см. Выполните диагностику EC. (ref-353633-S01128712222010011200000)(ref-353633-S01128712222010011200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и включенной командой " Нагреватель датчика кислорода ".

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает, что цепь управления нагревателем (K79) O2 1 / 1 замкнута на массу в течение 2,0 секунд.

Перед тем, как продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-353633-S01128712222010011200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и включенной командой " Нагреватель датчика кислорода ".

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает, что цепь управления нагревателем (K79) O2 1 / 1 закорочена до напряжения в течение 2,0 секунд.

Перед тем, как продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-353633-S01128712222010011200000)

Схема №16

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления двигателем (блок управления двигателем). Start the двигатель и allow it to reach normal operating температура. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Перейти к шагу 2 Нет См. " Процедура диагностики ПРЕРЫВDTC на основе расшифровка кода ошибки - стандартная процедура диагностики EC/ модуля ", См. (ref-353633-S01128712222010011200000)
2. (K79) O2 1 / 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи управления нагревателем (K79) O2 1 / 1 в разъеме жгута датчика кислорода. Есть ли напряжение? Да Отремонтируйте (xtag2) O1. K79 (ref-353633-S01128712222010011200000)
3. (K79) O2 1 / 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ЗАМЫКАЕТСЯ НА (F344) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ASD ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью управления нагревателем (K79) O2 1 / 1 и цепью вывода реле ASD (F344) в соединителе цепи управления кислородным датчиком. K79 F344 (ref-353633-S01128712222010011200000)
4. КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Подключите разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Замените кислородный датчик в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства очистите датчик. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 5 Диагностика управления не завершена. Выполните проверку блок управления двигателем на основе расшифровка кода ошибки. (ref-353633-S01128712222010011200000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Найдите любую поврежденную, пробитую, защемленную или частично поврежденную проводку. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Диагностика управления на основе, см. Выполните диагностику EC. (ref-353633-S01128712222010011200000)(ref-353633-S01128712222010011200000)

Схема №17

Войти

1. При контроле: С включенным зажиганием и выключенной командой " Давление наддува ".

1. Установка условия: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что цепь (K137) контроля давления наддува разомкнута в течение 2,0 секунд.

Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, двигатель управление (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-353633-S01128712222010011200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и выключенной командой " Сервопривод давления наддува ".

1. Установка условия: Сервопривод давления наддува сообщает о внутренней ошибке в модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, двигатель управление (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-353633-S01128712222010011200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и выключенной командой " Давление наддува ".

1. Установка условия: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что цепь (K137) контроля давления наддува закорочена на массу на 5,3 секунды.

Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, двигатель управление (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-353633-S01128712222010011200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и включенной командой " Давление наддува ".

1. Установка условия: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что цепь управления давлением наддува (K137) закорочена до напряжения в течение 2,0 секунд.

Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, двигатель управление (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-353633-S01128712222010011200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: Сигнал датчика температуры окружающего воздуха неправдоподобен в течение 0,5 секунды.

Перед тем, как продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-353633-S01128712222010011200000)

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Примечание: Если система расшифровка кода ошибки обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления двигателем также сохраняет диагностические условия, при которых была установлена система расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активной системы расшифровка кода ошибки. Включите зажигание с помощью системы TIPM. (ref-353633-S01128712222010011200000)
2. (G31) ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАКОРОЧЕННОГО НАПРЯЖЕНИЯ 3 Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры окружающего воздуха. Отсоедините разъем жгута TIPM C4. Снимите главное реле. Подключите перемычку между полостью B7 и полостью B9 разъема главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение жгута на (G31) Цепь датчика температуры окружающего воздуха. G31 (ref-353633-S01128712222010011200000)
3. (G31) ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА Снимите соединительный провод двигателя. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (G31) Датчик температуры окружающего воздуха Сигнальная цепь между разъемом жгута датчика AAT и разъемом жгута Totally Integrated Питание модуль C4. Является ли сопротивление ниже 10,0 ом? Да Перейдите к шагу 4 Нет Ремонт (xagx2) Контроль температуры окружающего воздуха Выполните. G31 (ref-353633-S01128712222010011200000)
4. (G31) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (xtagx5) Сигнальной цепью датчика температуры окружающего воздуха на разъеме жгута датчика AAT. Является ли сопротивление ниже 1000 Ом? Да Отремонтируйте (G31) Сигнальную цепь датчика температуры окружающего воздуха на короткое замыкание на массу. Выполните контроль блок управления двигателем на основе расшифровка кода ошибки. G31 (ref-353633-S01128712222010011200000)
5. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА Выключите зажигание. Подключите соединительный провод между (G31) Датчиком температуры окружающего воздуха и (G931) Датчиком Массы в разъеме жгута датчика температуры окружающего воздуха. Включите зажигание. Контролируйте инструмент сканирования для TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли инструмент сканирования P0072 AMB TEMP. СИГНАЛ ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЕМ СЛИШКОМ НИЗК. Выполнить? (ref-353633-S01128712222010011200000)
6. (G931) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы кабеля TIPM. Измерьте сопротивление (G931) Диагностика датчика температуры наружного воздуха Процедура массы между разъемом кабеля TIPM и разъемом кабеля датчика температуры наружного воздуха. Сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Замените и запрограммируйте модуль Totally Integrated Питание в соответствии с сервисной информацией. G931 (ref-353633-S01128712222010011200000)(ref-353633-S01128712222010011200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: Сигнал датчика температуры окружающего воздуха находится на уровне 0 вольт.

Схема №23

Войти

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления двигателем обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления двигателем также сохраняет диагностические условия двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед стиранием сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки. Включите зажигание с помощью инструмента сканирования Tipm. (ref-353633-S01128712222010011200000)
2. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры окружающего воздуха. Включите зажигание. Контролируйте сканирующее устройство для TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в течение не менее 2 минут. Отображает ли сканирующее устройство P0073 AMB система впрыска вторичного воздуха TEMP датчик сигнал напряжение слишком высокий? Yes Заменить датчик температуры окружающего воздуха. Выполните проверку блок управления двигателем VERIFICATION проверка. См. " расшифровка кода ошибки-GO-GO process Demplace. (ref-353633-S01128712222010011200000)
3. (G31) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините соединители жгута TIPM. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика температуры окружающего воздуха (G31). Является ли сопротивление ниже 1000 Ом? Да Отремонтируйте (G31) Сигнальную цепь датчика температуры окружающего воздуха на короткое замыкание на массу. (ref-353633-S01128712222010011200000)
4. (G31) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Модуль КОНТРОЛЯ DROGTC SHORTED TO (G931) ДАТЧИК ЗЕМЛИ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между (G31) схемой контроля датчика температуры окружающей среды и (G931) схемой массы. Является ли сопротивление ниже 1000 Ом? Да Отремонтируйте (G31) Датчик температуры окружающей среды Сигнал замыкание на массу (x5). G931 (ref-353633-S01128712222010011200000)(ref-353633-S01128712222010011200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: Сигнал датчика температуры окружающего воздуха выше 5,0 вольт.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает, что схема сигнала датчика массового расхода воздуха (K157) находится вне допустимого диапазона.

Перед тем, как продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-353633-S01128712222010011200000)

1. При мониторинге: нет опорного напряжения расшифровка кода ошибки. С работающим двигателем и частотой вращения двигателя ниже 5100 об / мин.

1. Установить условие: (K157) Сигнал датчика массового расхода воздуха находится ниже допустимого рабочего диапазона в течение 1,0 секунды.

Перед тем, как продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-353633-S01128712222010011200000)

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки P0652 или P0653 присутствует с этим расшифровка кода ошибки, диагностируйте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0652 или P0653 перед диагностированием этого расшифровка кода ошибки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования сброс коды неисправностей в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Запустите двигатель и дайте ему возможность достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите " да " Dtagx2 или, прежде чем перейти к активному состоянию Dtc. (ref-353633-S01128712222010011200000)
2. (K157) MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW датчик сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика массового расхода воздуха. Отсоедините разъем жгута блок управления двигателем C1. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика массового расхода воздуха (K157) между разъемом датчика массового расхода воздуха и разъемом жгута блок управления двигателем C1. Есть сопротивление ниже 10,0 ом контроля массы? Да Перейти к шагу 3. K157 (ref-353633-S01128712222010011200000)
3. (K157) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА массовый расход воздуха ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика массовый расход воздуха (K157) в соединителе жгута датчика массовый расход воздуха. Сопротивление ниже 1000 Ом? Да Восстановите сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха (K157) на короткое замыкание на массу. Выполните проверку блок управления двигателем. (ref-353633-S01128712222010011200000)
4. (K157) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА массовый расход воздуха НА ОСНОВЕ SHORTED TO THE (K957) ДИАГНОСТИКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА массовый расход воздуха Измерьте сопротивление между сигнальной цепью датчика (K157) массовый расход воздуха и цепью массы датчика (K957) массовый расход воздуха в соединителе жгута датчика массовый расход воздуха. Является ли сопротивление ниже 1000 Ом? Да Восстановите цепь массы датчика (K157) K957 (ref-353633-S01128712222010011200000)
5. (F855) массовый расход воздуха датчик 5 VOLT SUPPLY обрыв OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K188) массовый расход воздуха датчик сигнал между разъемом жгута датчика массовый расход воздуха и разъемом жгута блок управления двигателем C1. Сопротивление ниже 10,0 ом? Да Перейдите к шагу 6 Нет На основе восстановите (F855) массовый расход воздуха Датчик 5 Volt supply circuition для цепи разомключаемой цепи или высокого сопротивления см. (ref-353633-S01128712222010011200000)
6. (F344) ВЫХОДНОЙ КОНТУР ОСНОВНОГО РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ НА ОСНОВЕ СТАНДАРТА расшифровка кода ошибки обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Удалите реле ASD. Измерьте сопротивление цепи (F344) Выходной контур основного реле с предохранителями между разъемом жгута датчика массового расхода воздуха и реле ASD. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее. Сопротивление ниже 10 ом? F344 (ref-353633-S01128712222010011200000)
7. MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW датчик Выключите зажигание. Подключите разъем блок управления двигателем C1. Замените датчик массового расхода воздуха в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Управление Перейдите к этапу 8 Проверка завершена. (ref-353633-S01128712222010011200000)
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя схему соединений / схему двигателя в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком массового расхода воздуха и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и выполните тестирование проводки и разъемов. Проверьте данные, чтобы изменить или выполнить сброс расшифровка кода ошибки. (ref-353633-S01128712222010011200000)(ref-353633-S01128712222010011200000)

1. При мониторинге: нет опорного напряжения расшифровка кода ошибки. С работающим двигателем и частотой вращения двигателя ниже 5100 об / мин.

1. Условие установки: Сигнал датчика массового расхода воздуха (K157) превышает допустимый рабочий диапазон в течение 1,0 секунды.

Перед тем, как продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-353633-S01128712222010011200000)

Схема №27

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если расшифровка кода ошибки P0652 или P0653 присутствует с этим расшифровка кода ошибки, диагностируйте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0652 или P0653 перед диагностированием этого расшифровка кода ошибки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите " да " Dtagx2 или до состояния Dcs? см. Активный (ref-353633-S01128712222010011200000)
2. (K157) КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика массового расхода воздуха. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала датчика массового расхода воздуха (K157) в разъеме жгута датчика массового расхода воздуха. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте датчик массового расхода воздуха (xtag2) См. Испытание цепи на короткое замыкание. K157 (ref-353633-S01128712222010011200000)
3. (K957) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение цепи массы датчика массового расхода воздуха (K957) в соединителе жгута датчика массового расхода воздуха. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь массы датчика массового расхода воздуха (K957) на короткое замыкание на напряжение. Выполните этап блок управления двигателем VERIFICATION проверка. См. " Процедура управления / диагностики двигателя на основе блок управления двигателем ". (ref-353633-S01128712222010011200000)
4. (K957) MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW Масса датчика обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K957) массовый расход воздуха Масса датчика цепь между разъемом датчика массового расхода воздуха и кабельным разъемом модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10 ом? Да Перейдите к шагу 5 Нет выполните ремонт (K957) массовый расход воздуха управление Sssearth цепь см. (ref-353633-S01128712222010011200000)
5. ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА Выключите зажигание. Подключите разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Замените датчик массового расхода воздуха в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего прибора выберите View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go to step No проверка complete. (ref-353633-S01128712222010011200000)
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя схему соединений / схему двигателя в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком массового расхода воздуха и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и выполните тестирование проводки и разъемов. Проверьте данные, чтобы изменить или выполнить сброс расшифровка кода ошибки. (ref-353633-S01128712222010011200000)(ref-353633-S01128712222010011200000)

Схема №28

Войти

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: (K48) Напряжение цепи датчика температуры всасываемого воздуха ниже 1,51 вольта в течение 0,48 секунд.

Перед тем, как продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-353633-S01128712222010011200000)

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за раз. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View расшифровка кода ошибки. Нет ли диагностического контроля на основе этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 2. (ref-353633-S01128712222010011200000)
2. (K48) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА НА ОСНОВЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры / давления всасываемого воздуха. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K48) датчика температуры всасываемого воздуха в цепи контроля температуры / давления всасываемого воздуха. K48 (ref-353633-S01128712222010011200000)
3. (K48) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА В (K656) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ЗАЗЕМЛЕННАЯ ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика температуры всасываемого воздуха (K48) и цепью массы датчика температуры всасываемого воздуха (K656) в кабеле контроля температуры всасываемого воздуха / давления наддува. Сопротивление выше 1000 Ом? да Ремонт (X4) K48 K656 (ref-353633-S01128712222010011200000)
4. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ / ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Выключите зажигание. Подключите разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующее устройство должно отображать высокое напряжение датчика температуры всасываемого воздуха или разомкнутую цепь расшифровка кода ошибки с отсоединенным разъемом датчика давления всасываемого воздуха. (ref-353633-S01128712222010011200000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя схему соединений / схему двигателя в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры всасываемого воздуха и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверьте любые разъемы. Проверьте данные, чтобы изменить или выполнить сброс расшифровка кода ошибки. (ref-353633-S01128712222010011200000)(ref-353633-S01128712222010011200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: (K48) Напряжение цепи датчика температуры всасываемого воздуха превышает 4,82 В в течение 0,48 секунд.

Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". (ref-353603-S03528494482010011200000)

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего модуля очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за один раз. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Есть ли диагностика Активный Обратитесь к этому расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 2. (ref-353603-S03528494482010011200000)
2. (K48) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика температуры всасываемого воздуха / давления наддува. Отсоедините разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи датчика температуры всасываемого воздуха (K48) в цепи кабеля датчика температуры всасываемого воздуха / давления наддува. K48 (ref-353603-S03528494482010011200000)
3. (K656) ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ЗАКОРОЧЕНО ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерьте напряжение (xtagx4) Масса датчика температуры всасываемого воздуха в соединителе кабеля датчика температуры всасываемого воздуха / давления наддува. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (K656) Масса датчика температуры всасываемого воздуха на короткое замыкание до напряжения. Выполните диагностику модуля блок управления двигателем на основе процедуры ПРОВЕРКИ мощности см. расшифровка кода ошибки. K656 (ref-353603-S03528494482010011200000)
4. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ / ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Выключите зажигание. Подключите модуль управления двигателем (блок управления двигателем) к разъему кабеля. Обратитесь к диагностике кабеля между цепью массы датчика температуры всасываемого воздуха (K656) и цепью сигнала датчика температуры всасываемого воздуха (K48) в соединителе кабеля температуры всасываемого воздуха / давления наддува. Обратите внимание на включение зажигания. С помощью инструмента сканирования, снимите флажок DCS. (ref-353603-S03528494482010011200000)
5. (K48) СИГНАЛ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА РАЗОМКНУТ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика температуры всасываемого воздуха (K48) между разъемом кабеля датчика температуры всасываемого воздуха / давления наддува и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). K48 (ref-353603-S03528494482010011200000)
6. (K656) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА массы ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление (K656) датчика температуры всасываемого воздуха массы цепь между разъемом кабеля температуры всасываемого воздуха / давления наддува и разъемом кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10 Ом? Да Перейдите к шагу 7 Нет Выполните диагностику (K656) Датчик температуры всасываемого воздуха См. (ref-353603-S03528494482010011200000)
7. Проверка модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры всасываемого воздуха / давления наддува и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: (K2) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Напряжение цепи сигнала ниже 0,68 вольта в течение 0,48 секунды.

Перед тем, как продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-353633-S01128712222010011200000)

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за раз. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View расшифровка кода ошибки. Нет ли диагностического контроля на основе этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 2. (ref-353633-S01128712222010011200000)
2. (K2) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ НА ОСНОВЕ ДВИГАТЕЛЯ замыкается на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и (K2) цепью сигнала датчика температуры двигателя в разъеме жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Сопротивление ниже 1000 Ом? да Отремонтируйте (K2) Двигатель. (ref-353633-S01128712222010011200000)
3. (K2) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДВИГАТЕЛЯ (K915) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ замыкание на массу Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика температуры двигателя (K2) и цепью датчика температуры двигателя (K915) замыкание на массу в соединителе жгута датчика температуры двигателя. Является ли сопротивление ниже 1000 Ом? да Диагностика Короткое замыкание На (K2) Двигатель K915 (ref-353633-S01128712222010011200000)
4. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Подключите разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент должен отображать высокое напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя или расшифровка кода ошибки разомкнутой цепи с отсоединенным разъемом. Инструмент сканирования отображает расшифровка кода ошибки (s), как описано выше. Да Замените датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя в соответствии с информацией сервисного испытания. (ref-353633-S01128712222010011200000)
5. Блок управления двигателем управление модуль (блок управления двигателем). Проверка модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и выполните проверку проводки и разъемов. Проверьте данные, чтобы изменить или выполнить сброс расшифровка кода ошибки. (ref-353633-S01128712222010011200000)(ref-353633-S01128712222010011200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: (К2) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Напряжение цепи сигнала выше 4,75 вольт в течение 0,48 секунд.

Перед тем, как продолжить, всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед диагностикой. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление двигателем (блок управления двигателем) - стандартная процедура ". (ref-353633-S01128712222010011200000)

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за один раз. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View расшифровка кода ошибки. Нет ли диагностического контроля на основе этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 2. (ref-353633-S01128712222010011200000)
2. (K2) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи датчика температуры двигателя (K2) в жгуте датчика температуры охлаждающей жидкости. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте (K2) Цепь контроля температуры двигателя. (ref-353633-S01128712222010011200000)
3. (K915) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерьте напряжение цепи массы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (K915) в соединителе жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь массы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (K915) на короткое замыкание до напряжения. Выполните этап управления блок управления двигателем VERIFICATION проверка. См. " Процедура Диагностики расшифровка кода ошибки / GO. (ref-353633-S01128712222010011200000)
4. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Подключите разъем модуля управления охлаждающей жидкостью (блок управления двигателем). Да, подключите провод перемычки между (K915) датчиком температуры охлаждающей жидкости и (K2) сигнальным контуром датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента, выберите инструмент сканирования. (ref-353633-S01128712222010011200000)
5. (K2) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ СИГНАЛ ОТКРЫТ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика температуры двигателя (K2) между разъемом кабеля датчика температуры двигателя и разъемом кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Является ли сопротивление ниже 10 Ом? Да Перейдите к шагу 6 Ремонт (K2) (ref-353633-S01128712222010011200000)
6. (K915) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ массы ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление (K915) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя массы цепь между соединителем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Является ли сопротивление ниже 10 Ом? Да Перейдите к шагу 7 Нет Ремонт (K915) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик массы См. (ref-353633-S01128712222010011200000)
7. Блок управления двигателем управление модуль (блок управления двигателем). Проверка модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и выполните проверку проводки и разъемов. Проверьте данные, чтобы изменить или выполнить сброс расшифровка кода ошибки. (ref-353633-S01128712222010011200000)(ref-353633-S01128712222010011200000)

1. При мониторинге: Температура двигателя равна или ниже 19,9°C. При работающем двигателе и отсутствии других датчиков температура охлаждающей жидкости, связанных с расшифровка кода ошибки.

1. Установленное условие: Температура двигателя не повышается на 10 ° С (10°C) в течение пяти минут.

1. При контроле: С включенным зажиганием и датчиком O2 1 / 1 при рабочей температуре.

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает обрыв в цепи управления отрицательным током (K902) O2 1 / 1 в течение 2,0 секунд.

Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". (ref-353603-S03528494482010011200000)

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующее устройство в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет Обратитесь к процедуре диагностики расшифровка кода ошибки на основе * INTERMIRTENT Dtc ". (ref-353603-S03528494482010011200000)
2. (K902) O2 1 / 1 NEGATIVE CURRENT управление цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Включите зажигание. Измерьте напряжение (K902) O2 1 / 1 NEGATIVE CURRENT управление CIRCUMCUMT UMT (XTAG1). Есть Присутствует - Есть напряжение? Проверить K902 (ref-353603-S03528494482010011200000)
3. (K902) O2 1 / 1 ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ТОКОВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ ЦЕПЬ (F344) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ASD РЕЛЕЙНЫЙ ВЫХОД 2 ЦЕПЬ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью (K902) O2 1 / 1 ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ТОКОВАЯ ЦЕПЬ И (F344) Предохранитель Реле Выход 2 цепь в кабельном жгуте кислородного датчика имеет сопротивление ниже 10 ом? K902 F344 (ref-353603-S03528494482010011200000)
4. (K902) O2 1 / 1 NEGATIVE CURRENT управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K902) O2 1 / 1 Negative Current управление цепь между соединителем жгута датчика кислорода и соединителем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10 Ом? Да Перейдите к шагу 5 Нет восстановите цепь для диагностики или высокого сопротивления. (ref-353603-S03528494482010011200000)
5. (K103) O2 1 / 1 NEGATIVE CURRENT управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K103) O2 1 / 1 Negative Current управление цепь между разъемом жгута кислородного датчика и разъемом жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Сопротивление ниже 10 ом? Да Перейдите к этапу 6 Нет ремонтируйте цепь для диагностики или высокого сопротивления. (ref-353603-S03528494482010011200000)
6. КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Подключите разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Замените кислородный датчик в соответствии с сервисной информацией. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующее устройство в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 7 No проверка Complete. Выполните диагностику модуля проверки блок управления двигателем на основе испытания мощности см. расшифровка кода ошибки-to ". (ref-353603-S03528494482010011200000)
7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Выполните поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или обратитесь к модулю расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить сброс во время тестирования. (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и датчиком O2 1 / 1 при рабочей температуре.

1. Установка условия: блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления отрицательным током (K902) O2 1 / 1 в течение 2,0 секунд.

Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. раздел " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / МОДУЛЬ, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". (ref-353603-S03528494482010011200000)

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующее устройство в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет Обратитесь к процедуре диагностики расшифровка кода ошибки на основе прерывистого расшифровка кода ошибки. (ref-353603-S03528494482010011200000)
2. (K902) O2 1 / 1 ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ТОКОВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ, ЗАКОРОЧЕННАЯ НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и (K902) O2 1 / 1 Отрицательная токовая цепь управления в разъеме жгута датчика кислорода. Является ли сопротивление выше 1000 Ом? Да Управления Перейдите к шагу 3 K902 (ref-353603-S03528494482010011200000)
3. (K902) O2 1 / 1 ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОКОМ ЗАМЫКАЕТСЯ НА ЦЕПЬ (K79) O2 1 / 1 УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ Измерьте сопротивление между цепью управления током (K902) O2 1 / 1 ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОКОМ и цепью управления нагревателем (K79) O2 1 / 1 в соединителе жгута датчика кислорода. Есть диагностическое сопротивление ниже 1000 Ом? Да Контроль цепи управления током (xtag4) K902 K79 (ref-353603-S03528494482010011200000)
4. (K902) O2 1 / 1 NEGATIVE CURRENT управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K902) O2 1 / 1 Negative Current управление цепь между кабельным разъемом датчика кислорода и кабельным разъемом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) C1. Сопротивление ниже 10 ом? Да Перейдите к шагу 5 Нет Выполните ремонт (xtag2) O2 1 / 1 цепь управления током или Выполнить K902 (ref-353603-S03528494482010011200000)
5. (K89) O2 1 / 1 POSITIVE CURRENT управление цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода. Отсоедините разъем массы модуля управления двигателем (блок управления двигателем) C1. Измерьте сопротивление между землей и (K89) O2 1 / 1 Positive Current управление цепь в разъеме жгута датчика кислорода. Сопротивление ниже 1000 ом? Да управления (xagx1) Выполните 1. K89 (ref-353603-S03528494482010011200000)
6. (K103) O2 1 / 1 насос CELL TRIM цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабельного жгута датчика кислорода. Отсоедините разъем кабельного жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем) C1. Измерьте сопротивление между землей и (K103) O2 1 / 1 насос Cell Current Trim цепь в разъеме кабельного жгута датчика датчика кислорода. См. сопротивление ниже 1000 ом? да Ремонт 1 (T2) K103 (ref-353603-S03528494482010011200000)
7. (K41) O2 1 / 1 REFERENCE сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода. Отсоедините разъем кабеля C1 модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между землей и (K41) O2 1 / 1 Reference сигнал цепь in the Oxygen сигнал № 1000 ом? yes управление Repair the (Xtect?) Oaect (Xtect???) o2???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? K41 (ref-353603-S03528494482010011200000)
8. (K41) O2 1 / 1 КОНТРОЛЬНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода. Отсоедините разъем жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем) C1. Измерьте напряжение в цепи (K41) O2 1 / 1 Контрольная сигнальная цепь в разъеме жгута датчика кислорода. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Диагностика короткого замыкания (tagx2) O2 / 1 / 1 выполните контрольную цепь. K41 (ref-353603-S03528494482010011200000)
9. (K41) O2 1 / 1 REFERENCE сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление (K41) O2 1 / 1 Reference сигнал цепь between the датчик кислорода (лямбда-зонд) жгут разъём и the блок управления двигателем (блок управления двигателем) жгут procedure is the resistance below 10 ohm? Yes Перейти к шагу 10 Нет Ремонт (K41) O2 1 / 1 / 1 / 1 Контроль отрицательного тока Для Проверить на обрыв цепи. (ref-353603-S03528494482010011200000)
10. КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Подключите разъем кабеля модуля управления двигателем (блок управления двигателем) C1. Замените кислородный датчик в соответствии с сервисной информацией. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующее устройство в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к этапу 11 No проверка Complete. Выполните диагностику на основе блок управления двигателем VERIFICATION проверка-обратитесь к процедуре расшифровка кода ошибки. (ref-353603-S03528494482010011200000)
11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Выполните поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или обратитесь к модулю расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить сброс во время тестирования. (ref-353603-S03528494482010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)