Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Journey/Dodge Journey I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Коды неисправностей P2185 TO U0168 - GPEC: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Коды неисправностей P2185 TO U0168 - GPEC: Диагностика Dodge Journey I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~20 мин чтения

Диагностический тест

  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустить двигатель и позволить ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться тестирование вождения автомобиля в условиях мониторинга расшифровка кода ошибки для того, чтобы этот расшифровка кода ошибки был установлен. С помощью сканирующего инструмента, выберите " да " для выполнения процедуры DCS. (ref-353651-S22414240032010011200000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - газ - диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура 3 ". (ref-353653-S20299705682010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. См. " Не-расшифровка кода ошибки Диагностика / Управляемость - Газ - Диагностика и тестирование модуля ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните диагностику на основе блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Проверка Тест См. D. (ref-353653-S20299705682010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя " электросхемы автомобиля " в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком кислорода 1 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустить двигатель и позволить ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться тестирование вождения автомобиля в условиях мониторинга расшифровка кода ошибки для того, чтобы этот расшифровка кода ошибки был установлен. С помощью сканирующего инструмента, выберите " да " для выполнения процедуры DCS. (ref-353651-S22414240032010011200000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. См. " Диагностика / управляемость не-расшифровка кода ошибки - газ - диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) - стандартная процедура 3 ". (ref-353653-S20299705682010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. См. " Не-расшифровка кода ошибки Диагностика / Управляемость - Газ - Диагностика и тестирование модуля ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните диагностику на основе блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Проверка Тест См. D. (ref-353653-S20299705682010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя " электросхемы автомобиля " в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком кислорода 1 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если педаль акселератора в сборе механически застревает, выходное напряжение будет оставаться фиксированным. Если за этим следует длительное диагностическое применение тормозов, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любой выключатель стоп-сигнала или APPS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружит, что педаль акселератора и выключатель тормоза нажаты в течение определенного периода времени. С помощью инструмента сканирования выберите DCS. (ref-353651-S22414240032010011200000)
  2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА С Помощью сканирующего устройства проконтролировать состояние тормозного переключателя 1 и тормозного переключателя 2. Нажать и отпустить педаль тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Состояние каждого переключателя должно измениться с " Не нажата " на " Нажата " при нажатии тормозного переключателя. Изменяется ли состояние, как описано выше? Да Перейдите к шагу 3 Нет Проверьте выключатель стоп-сигнала на предмет правильной регулировки и установки. Проверьте все связанные цепи на предмет разомкнутого или закороченного состояния, используя соответствующую схему диагностики см. (ref-353651-S22414240032010011200000)
  3. SCELERATOR педаль датчик положения Включение зажигания, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования контролируйте оба показания напряжения датчика APP. Медленно нажимайте на педаль акселератора, пока она не дойдет до конечной остановки рядом с полом. Напряжение APPS 1 должно начинаться примерно с 0 875 вольт и увеличиваться примерно до 4,5 вольт с плавным переходом. Напряжение APPS 2 должно начинаться примерно с 0,45 вольт и увеличиваться примерно до 2,3 вольт с плавным переходом. См. изменение напряжения датчика, как описано выше, когда педаль акселератора была нажата. (ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
Схема №879
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно предупреждение: Нормальная рабочая температура системы выпуска очень высока. Никогда не обходите и не пытайтесь обслуживать какую-либо часть системы выпуска, пока она не остынет. Особую осторожность следует соблюдать при работе вблизи любой части системы выпуска. Температура поднимается до высокого уровня после короткого периода времени работы двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любой сигнал датчика системы вторичного воздуха или схему управления реле коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем приступить к этой процедуре. Включите зажигание. См. Инструмент сканирования, выберите счетчик DCS и проверьте dcs. (ref-353651-S22414240032010011200000)
  2. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ НАГНЕТАНИЯ ВОЗДУХА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Нормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. Никогда не работайте и не пытайтесь обслуживать какую-либо часть выхлопной системы, пока она не остынет. Особые меры предосторожности следует соблюдать при работе вблизи любой части выхлопной системы. Температура повышается до высокого уровня после короткого периода работы двигателя. Выключите зажигание. Проверьте датчик воздушного потока насоса вторичного воздуха, клапан насоса вторичного воздуха и утечки между ними. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)
  3. ВКЛЮЧЕНИЕ НАСОСА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства включить управление реле насоса вторичного воздуха. С помощью сканирующего устройства контролировать значение датчика массовый расход воздуха вторичного воздуха. ВНИМАНИЕ: Не разрешать срабатывание воздушного насоса более 30 секунд за один раз. Может произойти повреждение насоса. Позволить насосу остыть не менее 10 минут между срабатываниями. (ref-353651-S22414240032010011200000)
  4. ПРОВЕРКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Нормальная рабочая температура выхлопной системы может быть очень высокой. Никогда не работайте или не пытайтесь обслуживать какую-либо часть выхлопной системы, пока она не остынет. Особое внимание следует уделять работе вблизи любой части выхлопной системы. Температура повышается до высокого уровня после короткого периода времени работы двигателя. Выключите зажигание. Отсоедините выпускную трубку воздушного насоса (3) от вторичного воздушного обратного клапана (1). Включите зажигание. С анием сканирующего инструмента, включите вторичный воздушный насос. (ref-353651-S22414240032010011200000)
  5. (Z901) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем вторичного воздушного насоса. Используя контрольную лампу 12 В, подключенную к 12 В, проверьте (Z901) процедуру массы в разъеме вторичного воздушного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Горит ли контрольная лампа, и ярко? Перейдите к шагу 6. Z901 (ref-353651-S22414240032010011200000)
  6. ВЫХОД РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите управление реле насоса вторичного воздуха. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (A161) Выходную цепь реле двигателя насоса вторичного воздуха в соединителе жгута насоса вторичного воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещена и яркая. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумулятору. Тестовая лампа идет на шаг 7 и яркая?
  7. (F342) Выход основного реле с предохранителем, на основе схемы выходного сигнала обрыв или высокого сопротивления Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика воздушного потока. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (F342) выходную цепь основного реле с предохранителем в разъеме жгута датчика воздушного потока. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее включено. F342 (ref-353651-S22414240032010011200000)
  8. (K157) Af сигнал цепь напряжение Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K157) Af сигнал в разъеме жгута датчика воздушного потока. Напряжение от 4,8 до 5,1 В? Да Перейдите к шагу 9 Нет Перейдите к шагу 12
  9. (K957) Af Масса датчика цепь проверка Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте (K957) Af Масса датчика цепь в разъеме жгута Airflow датчик. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Освещена и яркая? да Перейти к шагу 10 Нет к шагу 14
  10. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА И РАЗЪЕМЫ. Используя " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком воздушного потока и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что в соответствующих разъемах имеется хороший контакт для контакта клеммы. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проведите проверку разъемов. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)
  11. ДАТЧИК ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Выключите зажигание. Замените датчик воздушного потока. Убедитесь, что все провода, разъемы, трубки и шланги системы управления насосом вторичного воздуха подключены правильно. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства включите реле насоса вторичного воздуха. С помощью сканирующего устройства контролируйте значение датчика вторичного воздуха массовый расход воздуха. ВНИМАНИЕ: Не допускайте запуска насоса вторичного воздуха в течение более 30 секунд при включении насоса вторичного воздуха. (ref-353651-S22414240032010011200000)
  12. (K157) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Af ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи (K157) Af в разъеме жгута датчика воздушного потока. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте сигнальную цепь (K157) Af для замыкания на напряжение Выполните тест блок управления силовым агрегатом. (ref-353651-S22414240032010011200000)
  13. (K157) Af сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K157) Af в соединителе жгута датчика воздушного потока. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 14 Нет Восстановите сигнальную цепь (K157) Af для короткого замыкание на массу. Выполните проверку модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на основе диагностики. См. (ref-353651-S22414240032010011200000)
  14. (K157) PCF сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE примечание. При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Измерьте сопротивление (K157) Af сигнал цепь между разъемом кабеля датчика воздушного потока и блок управления силовым агрегатом. Сопротивление ниже 5,0 ом? K157 (ref-353651-S22414240032010011200000)
  15. (K957) PCF Масса датчика обрыв цепи OR высокий RESISTANCE примечание. При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту штыря с клеммой. Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K957) Af между разъемом кабеля датчика воздушного потока и блок управления силовым агрегатом. Сопротивление ниже 5,0 ом идет? да? K957 (ref-353651-S22414240032010011200000)
  16. (A161) ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУШНОГО НАСОСА ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Снимите реле вторичного воздушного насоса. Измерьте сопротивление цепи (A161) Выход реле электродвигателя вторичного воздушного насоса между соединителем реле вторичного воздушного насоса и соединителем жгута вторичного воздушного насоса. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к этапу 17 Проверка цепи управления Нет Ремонт насоса (A161) (ref-353651-S22414240032010011200000)
  17. (A903) Модуль FUSED B + обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Включение зажигания. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (A903) цепь Fused B + в разъеме вторичного воздушного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Является ли контрольная лампа освещенной и яркой? Да Замените вторичный воздушный насос Выполните диагностику. A903 (ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
  18. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-based Питание насос реле. Используя " электросхемы автомобиля " в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между реле вторичного воздушного насоса и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте исправность контакта клемм в соответствующих разъемах. Проверьте данные инструмента сканирования относительно этой схемы и выполните проверку разъемов. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
  19. ВТОРИЧНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ НАСОС Используя " СХЕМУ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между насосом вторичного воздуха и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клемм в соответствующих разъемах. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Выполните диагностику на основе необходимости. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
  20. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы управления силовым агрегатом (PCDT). Проверка системы управления силовым агрегатом (PCDT). Проверка системы управления силовым агрегатом (PCT). Проверка системы управления силовым агрегатом (PCT). Проверка системы управления силовым агрегатом (PCT). Проверка системы управления силовым агрегатом (PCT). Проверка исправности контактов и разъемов между вспомогательным пневмонасосом и модулем управления силовым агрегатом (PCT). Выполнить проверку системы управления. Проверьте на Наличие на предмет наличия любых поврежденных, пробитых, пробитых, пробитых, пробитых, пробитых, защемленных или частично пробитых или поврежденных проводов. Проверьте ейте или поврежденные клеммы. Проверьте. Проверьте или неисправные клеммы. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно предупреждение: Нормальная рабочая температура системы выпуска очень высока. Никогда не обходите и не пытайтесь обслуживать какую-либо часть системы выпуска, пока она не остынет. Особую осторожность следует соблюдать при работе вблизи любой части системы выпуска. Температура поднимается до высокого уровня после короткого периода времени работы двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любой сигнал датчика системы вторичного воздуха или схему управления реле коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем приступить к этой процедуре. Включите зажигание. См. Инструмент сканирования, выберите счетчик DCS и проверьте dcs. (ref-353651-S22414240032010011200000)
  2. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ НАГНЕТАНИЯ ВОЗДУХА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Нормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. Никогда не работайте и не пытайтесь обслуживать какую-либо часть выхлопной системы, пока она не остынет. Следует соблюдать особую осторожность при работе рядом с любой частью выхлопной системы. Температура повышается до высокого уровня после короткого периода работы двигателя. Выключите зажигание. Проверьте датчик воздушного потока, насос вторичного воздуха в сборе, клапан насоса вторичного воздуха и соединительные трубки между ними. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)
  3. (F342) Выход основного реле с предохранителем на основе схемы выходного сигнала обрыв или высокого сопротивления Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика воздушного потока. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте (F342) выходную цепь основного реле с предохранителем в разъеме жгута датчика воздушного потока. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна гореть и быть яркой. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее включено. F342 (ref-353651-S22414240032010011200000)
  4. (K157) Af сигнал цепь напряжение Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K157) Af сигнал в разъеме жгута датчика воздушного потока. Напряжение между 4,8 и 5,1 вольт? Да Перейдите к шагу 5 Нет Перейдите к шагу 7
  5. (K957) Af Масса датчика цепь проверка Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к 12 В, проверьте (K957) Af Масса датчика цепь в разъеме жгута Airflow датчик. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Освещена и яркая? да Перейти к шагу 6 Нет к шагу 10
  6. ДАТЧИК ВОЗДУШНОГО ПОТОКА - Используя " электросхемы автомобиля " в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком воздушного потока и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта для клеммного контакта в соответствующих разъемах. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой цепи и проверьте проводку и разъемы. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
  7. (K157) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Af ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи (K157) Af в разъеме жгута датчика воздушного потока. Есть ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте сигнальную цепь (K157) Af для короткого замыкания на напряжение Выполните тест блок управления силовым агрегатом. (ref-353651-S22414240032010011200000)
  8. (K157) Af сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K157) Af в соединителе жгута датчика воздушного потока. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 9 Нет Восстановите сигнальную цепь (K157) Af для замыкание на массу. Выполните проверку модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на основе диагностики. См. (ref-353651-S22414240032010011200000)
  9. (K157) PCF сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE примечание. При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Измерьте сопротивление цепи (K157) Af сигнал цепь между соединительным жгутом датчика воздушного потока и блок управления силовым агрегатом. Сопротивление ниже 5,0 ом? K157 (ref-353651-S22414240032010011200000)
  10. (K957) PCF Масса датчика обрыв цепи OR высокий RESISTANCE примечание. При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту штыря с клеммой. Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K957) Af между разъемом кабеля датчика воздушного потока и блок управления силовым агрегатом. есть Сопротивление ниже 5,0 Да? K957 (ref-353651-S22414240032010011200000)
  11. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы управления силовым агрегатом (PCDT). Проверка системы управления силовым агрегатом (PCDT). Проверка системы управления силовым агрегатом (PCT). Проверка системы управления силовым агрегатом (PCT). Проверка системы управления силовым агрегатом (PCT). Проверка системы управления силовым агрегатом (PCT). Проверка исправности контактов и разъемов между вспомогательным пневмонасосом и модулем управления силовым агрегатом (PCT). Выполнить проверку системы управления. Проверьте на Наличие на предмет наличия любых поврежденных, пробитых, пробитых, пробитых, пробитых, пробитых, защемленных или частично пробитых или поврежденных проводов. Проверьте ейте или поврежденные клеммы. Проверьте. Проверьте или неисправные клеммы. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
Схема №880
  1. ОЖИДАЮЩИЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какой-либо датчик температуры коды неисправностей присутствует, позвольте автомобилю полностью охладиться, прежде чем приступить к этому тесту. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите Просмотр коды неисправностей. Есть ли ожидающий датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, датчик температуры окружающего воздуха или общий датчик температуры коды неисправностей? да Диагностика и ремонт любого датчика температуры DCS на основе повторного тестирования. (ref-353651-S22414240032010011200000)
  2. Расшифровка кода ошибки IS активно Включение зажигания. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и просмотрите информацию об окружающей среде расшифровка кода ошибки для этого расшифровка кода ошибки. Является ли счетчик исправной поездки больше 0? Да расшифровка кода ошибки в настоящее время не активен. См. * ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО расшифровка кода ошибки Диагностическая процедура. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Модуль, управление трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " - Стандартная процедура (ref-353651-S22414240032010011200000)
  3. Низкий аккумулятор напряжение AT блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИМЕЧАНИЕ: Потеря напряжения аккумуляторной батареи на модуле при выключенном питании является наиболее вероятной причиной этого расшифровка кода ошибки. Осмотрите все цепи питания и массы блок управления силовым агрегатом. Осмотрите и проверьте аккумуляторную батарею в соответствии с служебной информацией. Осмотрите ремень привода генератора на предмет правильной центровки и регулировки. Осмотрите транспортное средство на предмет аксессуаров, которые могут превысить выходную мощность генераторной системы. Осмотрите предохранители в IPM, если обнаружен разомкрытый предохранитель, то выполните схему и закорочения. (ref-353651-S22414240032010011200000)
  4. (F202) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ ДОЛЖНА БЫТЬ ИСПРАВНА, А НЕ ИСПРАВНА. НЕ ДОЛЖНА БЫТЬ ИСПРАВНА ИСПРАВНА. (F202) ДОЛЖНА БЫТЬ ВКЛЮЧЕНА ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ. ДОЛЖНА БЫТЬ ПОДКЛЮЧЕНА К ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ. (ref-353651-S22414240032010011200000)
  5. (A931) Модуль ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B + ЦЕПИ РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ИМЕЮТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ При наличии 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить (A931) Цепь предохранителя B +. Проверить цепь с помощью выключателя зажигания в положениях OFF, ON и START. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой независимо от положения выключателя зажигания. Сравнить яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. (ref-353651-S22414240032010011200000)
  6. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на основе стандартной процедуры PCDM (блок управления силовым агрегатом). Используя " электросхемы автомобиля " в качестве руководства, проверьте цепи питания и массы модуля управления силовым агрегатом. Замените любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства и проверьте проводку и разъемы. Проверьте любые данные для изменения или сброса расшифровка кода ошибки во время испытания на отклонение см. (ref-313026)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
Схема №881
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии проблем с коммуникацией на транспортном средстве используйте средство сканирования для перехода к экрану обзора сети. На экране отображается высокоуровневое представление о сети транспортного средства. Неисправности и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. При наличии средства сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для данного расшифровка кода ошибки? Да Диагностика см. в разделе " Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) 41TE (ref-353603)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии проблем с коммуникацией на транспортном средстве используйте средство сканирования для перехода к экрану обзора сети. На экране отображается высокоуровневое представление о сети транспортного средства. Неисправности и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. При наличии средства сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для данного расшифровка кода ошибки? Да Диагностика см. в разделе " Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) 41TE (ref-353603)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с a scan tool, select the View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) " - электрооборудование DIAGNOSTICS - 41TE - GPEC " для получения информации о диагностических процедурах и их возможных причинах. Нет См. " ПРОВЕРКА Для диагностического модуля расшифровка кода ошибки на основе прерывистой диагностики D (ref-353603)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии проблем с коммуникацией на транспортном средстве используйте средство сканирования для перехода к экрану обзора сети. На экране отображается высокоуровневое представление о сети транспортного средства. Неисправности и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. При наличии средства сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для данного расшифровка кода ошибки? Да Диагностика см. в разделе " Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) 41TE (ref-353603)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии проблем с коммуникацией на транспортном средстве используйте средство сканирования для перехода к экрану обзора сети. На экране отображается высокоуровневое представление о сети транспортного средства. Неисправности и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. При наличии средства сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для данного расшифровка кода ошибки? Да Диагностика см. в разделе " Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) 41TE (ref-353603)(ref-353651-S22414240032010011200000)(ref-353651-S22414240032010011200000)
Схема №882
  1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедитесь, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10 до 16 вольт. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейдите к шагу 2 Нет Обратитесь к разделу " Диагностика / связь не-расшифровка кода ошибки - диагностика и тестирование " и выполните процедуру диагностики коды неисправностей при потере хранимой информации. (ref-353629-S29205595342010011200000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей С помощью сканирующего устройства считайте все активные коды неисправностей из всех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте конфигурацию TIPM, электрическую часть оборудования CAN C, отсутствие / несоответствие VIN, батарею или зажигание. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей в соответствии с условиями, перечисленными выше? Да Перейдите к соответствующей процедуре диагностики и выполните ее. Нет Перейдите к шагу 3.
  3. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО WIN АКТИВЕН НА ШИНЕ Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите сеть Diagnostics. Убедитесь, что WIN активен на шине. Активен ли WIN на шине? Да Перейдите к шагу 4 Нет Обратитесь к " Non-расшифровка кода ошибки Diagnostics / Communication - Diagnostics и тестирование " и выполните процедуру No отклик from WIN Diagnostic. (ref-353629-S29205595342010011200000)
  4. ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ, СВЯЗАННОЙ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью инструмента сканирования выберите сеть Diagnostics. Есть ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " WIN? Да Замените / обновите беспроводной узел зажигания в соответствии с сервисной информацией. Выполните WIN VERIFICATION проверка. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / NODE, Wireless зажигание (WIN) - стандартная процедура ". (ref-353622-S08845608592010011200000)
  5. Сброс расшифровка кода ошибки IN модуль SETTING неисправность С помощью сканирующего инструмента выберите модуль, устанавливающий расшифровка кода ошибки против WIN. сброс активно коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки все еще активен? Да Замените / обновите модуль, устанавливающий этот расшифровка кода ошибки, в соответствии с сервисной информацией. Выполните соответствующий ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ. Нет Перейдите к шагу 6
  6. Цикл зажигания Цикл зажигания от RUN до OFF три раза, заканчивающийся ключом в положении RUN. Этот расшифровка кода ошибки становится активным? Да Перейдите к шагу 7 Нет Состояние в настоящее время отсутствует. Используя " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " в качестве руководства, осмотрите электропроводку на предмет натянутых, пробитых, защемленных и частично оборванных проводов и разъемов электропроводки на предмет обрыва, изгиба, выталкивания и коррозии клемм. Выполните соответствующий ПРОВЕРОЧНЫЙ ЧНЫЙ ТЕСТ. (ref-313026)
  7. Проверить FOR ADDITIONAL LOST COMMUNICATION FAULTS С помощью средства сканирования выберите сеть Diagnostics. Показывает ли TIPM и другие модули CAN C шина Lost Communication с остальными модулями CAN C шина? Да Перейдите к шагу 8 Нет Замените / обновите модуль, устанавливающий данный расшифровка кода ошибки в соответствии с сервисной информацией. Выполните соответствующий ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ.
  8. (D52) OR (D65) Модуль TIPAGX9 CAN C шина (+) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ПОЛНОСТЬЮ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерьте напряжение между цепью (D52) CAN C шина (+) и землей. Измерьте напряжение между цепью (D65) CAN C шина (+) и землей. Напряжение выше 5 В? да Ремонт (xtag4) или (xtagD65) может выполнить проверку напряжения на шину C D52 (ref-353625-S36713451532010011200000)
  9. (D51) OR (D64) CAN C шина (-) COMPLETE цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (D51) CAN C шина (-) Установите процедуру. Измерьте сопротивление между землей и (D64) CAN C шина (-). Сопротивление ниже 10K Ом m? да Отремонтируйте (Xta) (Xa) D51 D64 (ref-353625-S36713451532010011200000)

Другие статьи — Коды неисправностей P2185 TO U0168 - GPEC