Демонтаж
- 1. Пометить монтажное положение (1) крышки подшипника шатуна - демонтировать крышку подшипника шатуна с шатуна. Внимание Чтобы полоса при демонтаже крышки подшипника не оборвалась, цапфу подшипника шатуна обезжирить, а вкладыш подшипника шатуна слегка смазать. Коленвал не вращать.
Измерение
- 2. уложить полосу Plastigage (деформируемое пластиковое волокно) по всей ширине цапфы подшипника шатуна. Полосу Plastigage для измерения зазоров в подшипниках скольжения можно заказать по каталогу "Оборудование ремонтных мастерских Opel/Vauxhall". Крутящий момент / затяжка на угол
- 3. Установить крышку подшипника шатуна на шатуне - крутящий момент 35 Нм + 45° + 15° . При проверке люфта на подшипнике шатуна винты можно использовать снова.
Измерение
- 4. Снова установить крышку подшипника шатуна. Сравнить ширину сжатого синтетического волокна (стрелка) с измерительной шкалой. Допустимый зазор подшипника шатуна: от 0,006 мм до 0,031 мм.
ПримечаниеПри считывании значения не перепутать данные в миллиметрах и дюймах на измерительной шкале.
Установка, монтаж
- 5. Почистить и слегка смазать цапфу подшипника шатуна и вкладыш подшипника шатуна.
- 6. Установить крышку подшипника шатуна на шатуне, использовать новые винты, следить за монтажным положением крышки подшипника шатуна - крутящий момент 35 Нм + 45° + 15° .