1. Открыть капот двигателя
2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи
3. Демонтировать крышку двигателя (1)
- Снять крышку (2) маслоналивной горловины
4. Снять корпус воздушного фильтра (3)
- Демонтировать вакуумный шланг регулятора давления топлива (5)
- Демонтировать всасывающий воздуховод (6)
- Демонтировать шланг вентиляции двигателя (7)
- Снять разъем жгута проводов с датчика температуры всасываемого воздуха (8)
- Вывести из зажима клапан вентиляции бака (1) с трубкой (4)
- Вывести из зажима жгут проводов клапана вентиляции бака (2)
- Снять крепежный винт (10)
- Снять корпус воздушного фильтра с всасывающим воздушным шлангом (9)
5. Демонтировать дренажный лоток (1)
- Снять уплотнение (2) моторного отделения
- Снять крышку дренажного лотка
- Отсоединить шланг от распылителя
- Демонтировать рычаги стеклоочистителя
- 2 пластиковые гайки
6. Демонтировать изоляцию (5) замыкающей детали перегородки
- 2 винта (3), 2 гайки (4)
7. Установить специальное мостовое приспособление MKM-883-1 (1) для подвешивания двигателя
- Указание! Выполнять вдвоем
- Присоединить струбцину (3) к шарнирам капота
- Установить перемычку двигателя
- Вдеть крюк MKM-883-4 (5) в ушко струбцины
- Зацепить крюки (4) подъемного механизма за транспортные серьги (2) двигателя и натянуть цепи
8. Приподнять подъемник с платформой
9. Подставить поддон
10. Слить моторное масло
- Открыть резьбовую пробку
- Вставить винт с новым уплотнительным кольцом
11. Демонтировать нижний брызговик (4) двигателя
- Демонтировать вентиляционный канал (3)
- 4 винта (1)
12. Демонтировать поликлиновый ремень
- Обозначить направление вращения поликлинового ремня
- При помощи специального приспособления KM-6151 воздействовать на натяжное устройство поликлинового ремня, сместив его в направлении, обозначенном на иллюстрации стрелкой
13. Демонтировать демпфер (2) крутильных колебаний
- Придерживать при помощи специального приспособления KM-956-1 (1) и переходника KM-J-38122-A
14. Демонтировать натяжное устройство поликлинового ремня
15. Установить специальное приспособление KM-6001-A (1)
- Указание: установка специального приспособления KM-6001-A обеспечивает точное выравнивание силовой установки относительно корпуса переднего моста
- Ослабить крепежные винты (стрелки) для направляющих
- Установить специальное приспособление KM-6001-A
- Затянуть крепежные винты направляющих.
- Отрегулировать упорные подшипники спереди (4) и сзади (3)
16. Отвинтить кронштейн амортизационной опоры (1) двигателя
- 1 винт (2)
17. Опустить подъемник с платформой
18. Демонтировать амортизационную опору (1) двигателя
- 6 винтов (2) и (3)
- Вынуть с держателем амортизационного блока двигателя (4)
19. Демонтировать кронштейн амортизационной опоры (1) двигателя
- 2 винта (2)
20. Отвинтить кожух (5) привода газораспределительного механизма
- 6 винтов (1) и (2)
21. Опустить двигатель
- Равномерно на обоих подъемных приспособлениях
- Указание! Длинный винт (2) корпуса ГРМ должен пройти мимо продольной балки
22. Приподнять подъемник с платформой
23. Демонтировать кожух привода газораспределительного механизма
- 5 винтов (6)
- Вынуть уплотнение (3)
- Указание! Закрыть отверстие (4) в корпусе ГРМ ветошью
- Снять при помощи подходящего инструмента уплотнительное кольцо
- Почистить уплотнительные поверхности.
24. Демонтировать масляный насос
- Снять крышку масляного насоса (1)
- Вынуть внешний ротор (3) с внутренним ротором (2)
25. Осмотреть детали
- внутренний ротор, наружный ротор и крышка масляного насоса
26. Установить масляный насос
- Установить внешний и внутренний роторы
- Почистить уплотнительные поверхности.
- Установить крышку масляного насоса
27. Установить кожух привода газораспределительного механизма
- Указание! Убрать ветошь с отверстия в корпусе ГРМ
- Использовать новое уплотнение
- Момент затяжки 21 Нм
- Установить уплотнительное кольцо коленчатого вала спереди (2)
28. Установить демпфер (2) крутильных колебаний
- Придерживать при помощи специального приспособления KM-956-1 (1) и переходника KM-J-38122-A
- Использовать новый винт
29. Опустить подъемник с платформой
30. Установить натяжное устройство поликлинового ремня
- Указание! Выступ (1) натяжного устройства поликлинового ремня входит в отверстие корпуса ГРМ (2)
- Момент затяжки 43 Нм
31. Приподнять двигатель
32. Смонтировать кронштейн амортизационного блока двигателя
- 2 винтами
- Довернуть 1 винт, не затягивая.
33. Установить амортизационную опору двигателя
- Момент затяжки (короткие винты) 35 Нм, (длинные винты) 55 Нм
34. Снять мостовое приспособление MKM-883-1 для подвешивания двигателя
- Указание! Выполнять вдвоем
35. Приподнять подъемник с платформой
36. Установить кронштейн амортизационной опоры двигателя
- 1 винт
37. Установить поликлиновый ремень
- Смонтировать поликлиновой ремень
- Указание! Соблюдать направление вращения и монтажное положение поликлинового ремня
- При помощи специального приспособления KM-6151 воздействовать на натяжное устройство поликлинового ремня, сместив его в направлении, обозначенном на иллюстрации стрелкой
38. Снять специальное приспособление KM-6001-A
39. Установить нижний брызговик двигателя
- Установить вентиляционный канал
40. Опустить подъемник с платформой
41. Установить изоляцию замыкающей детали перегородки
- 2 винта, 2 гайки
42. Установить дренажный лоток
- 2 пластиковые гайки
- Установить рычаги стеклоочистителя
- Присоединить шланг к распылителю
- Установить крышку дренажного лотка
- Установить уплотнение моторного отделения
43. Установить корпус воздушного фильтра
- Установить корпус воздушного фильтра с всасывающим воздушным шлангом
- Вставить крепежный винт
- Ввести в зажим жгут проводов клапана вентиляции бака
- Ввести в зажим клапан вентиляции бака с трубкой
- Установить разъем жгута проводов с датчика температуры охлаждающей жидкости
- Поставить шланг вентиляции двигателя
- Смонтировать всасывающий воздуховод
- Смонтировать вакуумный шланг регулятора давления топлива
44. Установить крышку двигателя
- Установить крышку маслоналивной горловины
45. Залить моторное масло, проверить уровень масла
46. Присоединить контактные зажимы к выводам аккумуляторной батареи
47. Запрограммировать энергозависимую память
48. Закрыть капот двигателя