Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Zafira/Opel Zafira A рестайлинг (1999-2005)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Проверить и отрегулировать зазор профиля зубьев блока балан…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Проверить и отрегулировать зазор профиля зубьев блока балансирных валов / коленчатого вала Opel Zafira A рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 3 иллюстрации ~1 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Снять верхнюю часть масляного поддона - см.технологический процесс "Снять и установить верхнюю часть масляного поддона".
  2. 2. Снять маслоотражатель (1) с блока балансирных валов. Установить
  3. 3. Установить коленчатый вал за крепежный винт приводного колеса зубчатой ременной передачи в направлении вращения двигателя на "ВМТ зажигания цилиндра 1" (отметка 2).
  4. 4. В этом положении коленчатого вала две притупленные стороны (стрелки) обоих балансирных валов показывают вниз и образуют горизонтальную линию.
Установка, монтаж
  1. 5. Завернуть и крепко затянуть измерительное устройство KM-949 (3) с помощью длинного винта с накатанной головкой (1) в балансирный вал 1 (сторона впуска) - измерительный рычаг (5) должен показывать в направлении "9 часов".
  2. 6. Завернуть и также крепко затянуть короткий винт с накатанной головкой (2) в балансирный вал 2 (выпускная сторона).
  3. 7. Смонтировать держатель индикатора часового типа с индикатором KM-798 (4) на блок цилиндров и подвести измерительный щуп (6) индикатора при предварительном натяге к измерительному рычагу измерительного устройства KM-949 . Измерительный щуп должен быть подведен точно между насечками вертикально на ровной плоскости (7).
  4. 8. Посредством вращения винта с накатанной головкой вперед и назад (2) определить левый и правый упор. Отрегулировать круговую шкалу индикатора часового типа на ноль.
Измерение
  1. 9. Снова двигать вперед и назад балансирный вал 2 (выпускная сторона) за винт с накатанной головкой (1) - одновременно считывать зазор профиля зубьев на индикаторе часового типа.
  2. 10. Допустимый зазор профиля зубьев составляет: от 0,02 мм до 0,06 мм.
  3. 11. Зазор профиля зубьев необходимо измерять в 4 разных местах - для этого дальше вращать коленчатый вал за крепежный винт приводного колеса зубчатой ременной передачи соответственно на 90 ° в направлении вращения двигателя, пока измерительный рычаг (2) не встанет в положение "6 часов".
  4. 12. После этого освободить винт с накатанной головкой (3) и снова зафиксировать измерительный рычаг на "9 часов" и вновь повторить измерение.
  5. 13. Если одно из 4 найденных значений лежит за пределами допуска (от 0,02 мм до 0,06 мм), то зазор профиля зубьев необходимо отрегулировать.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя