Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Демонтировать крышку двигателя (1) • Снять крышку (2) маслоналивной горловины
- 3. Демонтировать изоляцию (5) замыкающей детали перегородки • Снять уплотнение (2) моторного отделения • Снять крышку (1) дренажного лотка • 2 винта (3), 2 гайки (4)
- 4. Демонтировать модуль зажигания (1) • Отсоединить и вынуть разъем жгута проводов • 4 винта (2)
- 5. Демонтировать крышку головки блока цилиндров (7) • Демонтировать держатели топливопроводов – 2 винта (1) • Демонтировать шланг вентиляции двигателя (6) • Вывести из зажима 4 шланг охлаждающей жидкости – 2 зажима • Снять канал для укладки жгута проводов (5), отложить в сторону – 2 гайки, 1 пружинный зажим • Демонтировать жгут проводов, отложить в сторону – 1 гайка/ 1 винт (3) • Демонтировать провод массы (2) – 1 винт • 14 винтов
- 6. Приподнять подъемник с платформой
- 7. Демонтировать нижний брызговик (4) двигателя • Демонтировать вентиляционный канал (3) – 4 винта (2) • 4 винта (1)
- 8. Отрегулировать коленчатый вал • Установить коленчатый вал в направлении вращения двигателя на 10° перед ВМТ зажигания (стрелка)
ПримечаниеТаким образом достигается ненапряженное состояние цепи управления, что позволит избежать проскальзывания цепи управления.
- 9. Установить нижний брызговик двигателя • Установить вентиляционный канал
- 10. Опустить подъемник с платформой
- 11. Указание! Если отсутствует маркировка (1) натяжителя цепи управления распредвалов (2), его следует заменить на новый натяжитель цепи управления распредвалов (№ запчасти 24 448 509), включая новые салазки цепи управления распредвалов (№ запчасти 24 449 448).
- 12. Снять натяжитель цепи управления распредвалов (1)
Установка, монтаж
- 13. Устанровить натяжитель цепи управления распредвалов • Вынуть поршень (4) из корпуса (1) – Зажать поршень за четырехгранник в тисках – Зафиксировать внутренний поршень (6) поворотом направо в последнем пазу (5) – Вставить поршень в корпус • Использовать новые уплотнительные кольца (2) и (3) • Момент затяжки 75 Нм
ВниманиеДвигатели с пробегом до 48 000 км
- 14. Натяжитель цепи деблокируется после запуска двигателя
ВниманиеДвигатели с пробегом свыше 48 000 км
- 15. Разблокировать натяжитель цепи управления распредвалов путем нажатия на салазки или на цепь управления распредвалов (при помощи тупого инструмента - например, монтировки со скругленным кольцом)
ПримечаниеПри несоблюдении может произойти проскальзывание цепи управления распредвалов
- 16. Поставить крышку головки цилиндров • Почистить уплотнительные поверхности. • Использовать новые уплотнения – Момент затяжки 9 Нм • Смонтировать провод массы. – Момент затяжки 9 Нм • Установить держатель жгута проводов – 1 гайка, 1 винт • Установить канал для прокладки жгута проводов – 2 гайки, 1 пружинный зажим • Закрепить в зажиме шланг охлаждающей жидкости – 2 зажима • Поставить шланг вентиляции двигателя • Смонтировать держатели топливопроводов – Момент затяжки 10 Нм
ПримечаниеУплотнительные кромки уплотнений (1) должны проходить в паз крышки головки блока цилиндров
- 17. Поставить модуль зажигания • Момент затяжки 9 Нм • Установить и зафиксировать разъем жгута проводов
- 18. Установить изоляцию замыкающей детали перегородки • 2 винта, 2 гайки – Момент затяжки 4 Нм • Установить крышку дренажного лотка
- 19. Установить уплотнение моторного отделения
- 20. установить крышку двигателя • Установить крышку маслоналивной горловины
- 21. Закрыть капот двигателя