Главная/Opel/Zafira/Opel Zafira A рестайлинг (1999-2005)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Европейская система бортовой диагностики (EOBD) в автомобил…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Европейская система бортовой диагностики (EOBD) в автомобилях Astra-G и Zafira CNG Opel Zafira A рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 1 иллюстрация ~1 мин чтения
Общие сведения

Директива 70/220/ЕЭС, которая в последнее время была замещена директивой 2002/80/ЕС, о мероприятиях по борьбе с загрязнением воздуха эмиссиями транспортных средств.

Директива 96/96/ЕС, которая в последнее время была замещена директивой 2003/27/ЕС, о техническом надзоре за транспортными средствами и прицепами транспортных средств.

Целью этих директив является снижение уровня эмиссии транспортных средств в течение целого срока эксплуатации посредством регулярной проверки отработавших газов и обеспечение такого положения, чтобы самые большие загрязнители воздуха среди автомобилей лишались возможности участия в дорожном движении до тех пор, пока они не пройдут соответствующее предписаниям техническое обслуживание.

Европейская система бортовой диагностики (EOBD) автомобилей CNG

В автомобилях Astra-G CNG и Zafira CNG от 2004,5 гв вводится EOBD II (Euro-On-Board-Diagnose). Автомобили Astra-G CNG и Zafira CNG с EOBD, также как и уже известные автомобили с EOBD, оснащены 2 подогреваемыми кислородными датчиками.

Первый кислородный датчик установлен перед катализатором и определяет остаточное содержание кислорода в еще не очищенных отработавших газах.

Второй кислородный датчик, установленный за катализатором при переднем выпускном трубопроводе, определяет остаточное содержание кислорода в очищенных катализатором отработавших газах.

Второй кислородный датчик контролирует таким образом функцию очистки отработавших газов.

Система EOBD является установленной на борту автомобиля диагностической системой для надзора за элементами конструкции, участвующими в процессе эмиссии, которая может с помощью записанных в памяти компьютера кодов неисправностей сигнализировать о неисправностях и указывать на их возможные причины.

Для информирования водителя существует индикаторная лампа неисправности MIL, которая явным образом указывает водителю на неисправность какого-либо элемента конструкции, участвующего в процессе эмиссии и подключенного к системе EOBD, или на неисправность самой системы EOBD.

Конструкция переднего выпускного трубопровода
  1. 1. Кислородный датчик контроля катализатора
  2. 2. Передний выпускной трубопровод с гибкой трубкой