Изменения, введенные от 2003 гв на следующих деталях:
- Клапана безопасности
- Емкости для сжатого воздуха
- Клапан заправки природного газа
- Впускной коллектор
- Впускной распределительный вал
- Программное обеспечение блока управления двигателем
Клапана безопасности
От 2003 гв в модели Zafira CNG устанавливаются новые клапана безопасности. Дополнительно с клапанами безопасности теперь интегрирован разрывной предохранитель, который включается при превышении системного давления, приблизительно при 320 барах. После включения разрывного клапана происходит контролированное снижение давления в системе. При этом разрывной предохранитель разрушается. Интегрированные на резьбовом штуцере обратные клапана отсутствуют на емкостях для сжатого газа I - III. Соединительный трубопровод газозаправочного соединения емкости для сжатого газа IV, как и прежде, предохраняет обратный клапан, чтобы предупредить возврат природного газа во время заправки из модуля топливного бака в заправочное устройство. На клапане ручной блокировки нет рычага управления. Для управления клапаном ручной блокировки необходим соответствующий инструмент.
| 1 | Электромагнитный отключающий клапан | 4 | Ручной запорный клапан |
|---|---|---|---|
| 2 | Заправочное соединение с обратным клапаном | 5 | Разрывной предохранитель |
| 3 | Плавкий предохранитель | 6 | Соединительный элемент |
Емкости для сжатого воздуха модулей бака
Толщина стенки емкостей для сжатого воздуха уменьшилась с 6 мм до 4,9 мм. Преимущества этого изменения толщины стенок состоят в уменьшении веса модуля бака и небольшом увеличении объема.
Клапан заправки природного газа
Благодаря введению нового заправочного клапана природного газа заправка автомобиля теперь возможна во всей Европе без применения переходника.
Нижняя часть впускного коллектора
Отсутствует труба охлаждающей жидкости от клапана рециркуляции ОГ до головки цилиндров, ее заменяет шланг охлаждающей жидкости. Шланг охлаждающей жидкости обеспечивает большую пропускную способность охлаждающей жидкости, что позволяет на лучшее охлаждение клапана рециркуляции ОГ.
| 1 | Соединение подающего топливопровода | 5 | Клапанные форсунки CNG |
|---|---|---|---|
| 2 | Труба топливного распределителя | 6 | Соединение трубопровода низкого давления |
| 3 | Клапанные топливные форсунки | 7 | Шланг охлаждающей жидкости от клапана рециркуляции ОГ до головки цилиндров |
| 4 | Труба топливного распределителя CNG |
Впускной распределительный вал
Благодаря модификации распределительного вала, увеличению рабочего объема значительно улучшилась плавность хода и характеристика параметра срабатывания двигателя CNG.
Программное обеспечение блока управления двигателем
Благодаря улучшенной настройке системы управления двигателем оптимизированы характеристика параметра срабатывания и работа двигателя.