Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Zafira/Opel Zafira A рестайлинг (1999-2005)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/J792910 Отрегулировать фазы газораспределения (Z 22 SE)
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

J792910 Отрегулировать фазы газораспределения (Z 22 SE) Opel Zafira A рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 20 иллюстраций ~5 мин чтения
  1. 1. Открыть капот двигателя
  2. 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи
  3. 3. Демонтировать крышку двигателя (1) • Снять крышку (2) маслоналивной горловины
  1. 4. Снять корпус воздушного фильтра (3) • Демонтировать вакуумный шланг регулятора давления топлива (5) • Демонтировать всасывающий воздуховод (6) – 1 хомут • Демонтировать шланг вентиляции двигателя (7) • Снять разъем жгута проводов с датчика температуры всасываемого воздуха (8) • Вывести из зажима клапан вентиляции бака (1) с трубкой (4) • Вывести из зажима жгут проводов клапана вентиляции бака (2) • Снять крепежный винт (10) • Снять корпус воздушного фильтра с всасывающим воздушным шлангом (9)
  1. 5. Демонтировать дренажный лоток (1) • Снять уплотнение (2) моторного отделения • Снять крышку дренажного лотка • Отсоединить шланг от распылителя • Демонтировать рычаги стеклоочистителя • 2 пластиковые гайки
  2. 6. Демонтировать изоляцию (5) замыкающей детали перегородки • 2 винта (3), 2 гайки (4)
  3. 7. Сбросить давление топлива • Сбросить давление с помощью манометра KM-J-34730-91 (1) через контрольный штуцер (2) – Собрать выливающееся топливо в соответствующий бачок

ВниманиеВыход топлива - соблюдать правила техники безопасности и национальные предписания.

  1. 8. Демонтировать топливопроводы • 2 накидных гайки (2) и (3) • Открыть пружинный зажим (1) • Топливопроводы отложить в сторону
  1. 9. Демонтировать модуль зажигания (1) • Отсоединить и вынуть разъем жгута проводов • 4 винта (2)
  1. 10. Демонтировать крышку головки блока цилиндров (7) • Демонтировать держатели топливопроводов – 2 винта (1) • Демонтировать шланг вентиляции двигателя (6) • Вывести из зажима 4 шланг охлаждающей жидкости – 2 зажима • Снять канал для укладки жгута проводов (5), отложить в сторону – 2 гайки, 1 пружинный зажим • Демонтировать жгут проводов, отложить в сторону – 1 гайка/ 1 винт (3) • Демонтировать провод массы (2) – 1 винт • 14 винтов
  2. 11. Приподнять подъемник с платформой
  1. 12. Демонтировать нижний брызговик (4) двигателя • Демонтировать вентиляционный канал (3) – 4 винта (2) • 4 винта (1)
  1. 13. Отрегулировать коленчатый вал • Установить коленчатый вал в направлении вращения двигателя на "ВМТ зажигания цилиндра 4" (маркировка 1)
  1. 14. Опустить подъемник с платформой
  2. 15. Демонтировать планку успокоителя (1) • 2 винта (2)
  1. 16. Указание! Если отсутствует маркировка (1) натяжителя цепи управления распредвалов (2), его следует заменить на новый натяжитель цепи управления распредвалов (№ запчасти 24 448 509), включая новые салазки цепи управления распредвалов (№ запчасти 24 449 448).
  1. 17. Снять натяжитель цепи управления распредвалов (1)
  1. 18. Снять приводную шестерню рапредвала выпуска (1) • Придерживать за шестигранник выпускного распредвала
  1. 19. Надеть цепь управления распредвала • Цепь управления распредвалов вручную завести в корпус ГРМ • Звено цепи (медного цвета) (1) на маркировке INT (2) на приводной шестерне распредвала впуска – Закрепить цепь управления распредвалов на приводной шестерне распредвала впуска

ВниманиеПри установке цепи привода газораспределительного механизма обращать внимание на отличающиеся по цвету звенья. Они должны совпадать с метками на шестернях. Обеспечить возможность использования специального стопорного инструмента KM-6148 !

  1. 20. Смонтировать приводную шестерню рапредвала выпуска • Звено цепи (1) на маркировке (EXH) (2) на приводной шестерне распредвала выпуска • Поворачивать выпускной распредвал за шестигранник до тех пор, пока приводная шестерня выпускного распредвала не установится на направляющую • Использовать новый винт • Придерживать за шестигранник распредвала – Момент затяжки 85 Нм + 30° + 15° – Снять кабельную стяжку с приводной шестерни распредвала впуска

ПримечаниеСледить за тем, чтобы исходные точки ВМТ совпадали

  1. 21. Откалибровать резьбу • 2 шт.
  2. 22. Установить направляющую планку • Вставить винты со стопорной мастикой (красная) – Момент затяжки 8 Нм
  1. 23. Устанровить натяжитель цепи управления распредвалов • Вынуть поршень (4) из корпуса (1) – Зажать поршень за четырехгранник в тисках – Зафиксировать внутренний поршень (6) поворотом направо в последнем пазу (5) – Вставить поршень в корпус • Использовать новые уплотнительные кольца (2) и (3) • Момент затяжки 75 Нм

ВниманиеПри несоблюдении может произойти проскальзывание цепи распредвалов

  1. 24. Разблокировать натяжитель цепи управления распредвалов путем нажатия на салазки или на цепь управления распредвалов (при помощи тупого инструмента - например, монтировки со скругленным кольцом)

ПримечаниеЕсли метки на шестернях не совпадают с отличающимися по цвету звеньями цепи, необходимо заново установить цепь привода газораспределительного механизма. После первого же проворачивания коленчатого вала эти звенья снова перестанут совпадать с метками.

  1. 25. Приподнять подъемник с платформой
  2. 26. Провернуть коленчатый вал на 720° • Установить коленчатый вал в направлении вращения двигателя на "ВМТ зажигания цилиндра 4" (маркировка 1)
  1. 27. Указание! При таком положении коленчатого вала кулачки (1) и (2) распределительных валов, управляющие клапанами 4-го цилиндра, должны быть обращены вверх, и одновременно с этим должна быть обеспечена возможность использования стопорного инструмента KM-6148 (3).
  1. 28. Установить нижний брызговик двигателя • Установить вентиляционный канал
  2. 29. Опустить подъемник с платформой
  3. 30. Демонтировать KM-6148
  4. 31. Поставить крышку головки цилиндров • Почистить уплотнительные поверхности. • Использовать новые уплотнения – Момент затяжки 9 Нм • Смонтировать провод массы. – Момент затяжки 9 Нм • Установить держатель жгута проводов – 1 гайка, 1 винт • Установить канал для прокладки жгута проводов – 2 гайки, 1 пружинный зажим • Закрепить в зажиме шланг охлаждающей жидкости – 2 зажима • Поставить шланг вентиляции двигателя • Смонтировать держатели топливопроводов – Момент затяжки 8 Нм

ПримечаниеУплотнительные кромки уплотнений (1) должны проходить в паз крышки головки блока цилиндров

  1. 32. Поставить модуль зажигания • Момент затяжки 9 Нм • Установить и зафиксировать разъем жгута проводов
  2. 33. Демонтировать топливопровод • Вставить топливопроводы в пружинный зажим • Момент затяжки 10 Нм • Закрыть пружинный зажим
  3. 34. Установить изоляцию замыкающей детали перегородки • 2 винта, 2 гайки – Момент затяжки 4 Нм
  4. 35. Установить дренажный лоток • 2 пластиковые гайки • Установить рычаги стеклоочистителя • Присоединить шланг к распылителю • Установить крышку дренажного лотка • Установить уплотнение моторного отделения
  5. 36. Установить корпус воздушного фильтра • Установить корпус воздушного фильтра с всасывающим воздушным шлангом • Вставить крепежный винт • Ввести в зажим жгут проводов клапана вентиляции бака • Ввести в зажим клапан вентиляции бака с трубкой • Установить разъем жгута проводов с датчика температуры охлаждающей жидкости • Поставить шланг вентиляции двигателя • Смонтировать всасывающий воздуховод – 1 хомут – Момент затяжки 3,5 Нм • Смонтировать вакуумный шланг регулятора давления топлива
  6. 37. установить крышку двигателя • Установить крышку маслоналивной горловины
  7. 38. Долить моторное масло, проверить уровень масла
  8. 39. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
  9. 40. Запрограммировать энергозависимую память
  10. 41. Закрыть капот двигателя

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя