Демонтаж
Для X 18 XE1: Отсоединить разъем жгута проводов лямбда-датчика (2) и отложить его в сторону.
Для Z 16 XE, Z 16 YNG, Z 18 XE: отсоединить разъем жгута проводов лямбда-датчика контроля катализатора и освободить его.
При исполнении с динамическим контролем уровня масла: Отсоединить разъем жгута проводов динамического контроля уровня масла (1) и отложить его.
Для X 18 XE1: демонтировать переднюю выхлопную трубу с катализатором и средним глушителем с выпускного патрубка и заднего глушителя - см. технологический процесс "Демонтаж и установка среднего глушителя и передней выхлопной трубы" в узле "L".
Для Z 16 XE, Z 16 YNG, Z 18 XE: - демонтировать переднюю выхлопную трубу со средним глушителем с выпускного патрубка и заднего глушителя - см. технологический процесс "Демонтаж и установка среднего глушителя и передней выхлопной трубы" в узле "L".
Открыть пробку для слива масла - подставить поддон.
Демонтировать масляный поддон с блока цилиндров, масляного насоса и корпуса коробки передач.
Очистка
Почистить уплотнительные поверхности и удалить остатки герметика.
Установка, монтаж
Нанести на стыки (стрелки) масляного насоса и задней крышки коренного подшипника алик клеевого герметика (серый).
Для X 16 XEL: вставить новое уплотнение (1) в масляный поддон.
Внимание
Уплотнительный поверхности должны быть свободными от смазки и грязи.
Установка, монтаж
Для Z 16 XE, Z 16 YNG, X 18 XE1, Z 18 XE: нанести валик толщиной около 2,5 мм (размер I), а в области задней крышки коренного подшипника - валик толщиной около 3,5 мм (размер II) силиконового герметика (серого) на масляный поддон и сразу выполнить монтаж.
Установить масляный поддон на масляный насос, блок цилиндров и коробку передач.
Внимание
Последовательность монтажа:
1. Довернуть все винты, не затягивая.
2. Затянуть винты на блоке цилиндров и масляном насосе - момент затяжки 10 Нм 1)
3. Затянуть винты на корпусе коробки передач - момент затяжки 40 Нм.
Установка, монтаж
Установить пробку для слива масла с новым уплотнительным кольцом на масляный поддон.
При исполнении с шестигранным винтом (металлическое уплотнительное кольцо) - момент затяжки 45 Нм.
При исполнении с винтом со шлицом внутренняя звезда Torx - момент затяжки 14 Нм.
Установить переднюю выхлопную трубу с катализатором и средним глушителем на выпускной патрубок и задний глушитель - см. технологический процесс "Демонтаж и установка среднего глушителя и передней выхлопной трубы" в узле "L".
При исполнении с динамическим контролем уровня масла: Присоединить разъем жгута проводов динамического контроля уровня масла - соблюдать прокладку жгута проводов.
Для X 18 XE1: Присоединить разъем жгута проводов лямбда-датчика - соблюдать прокладку жгута проводов.
Для Z 16 XE, Z 16 YNG, Z 18 XE: присоединить разъем жгута проводов лямбда-датчика контроля катализатора - соблюдать прокладку жгута проводов.
Заправить моторное масло до отметки "MAX" на щупе масломера.
1
) Резьбу почистить и вставить винты со стопорной мастикой (красная). Время монтажа с проверкой крутящего момента не должно превышать 10 минут.