Таблица-вклейка
- 1. Коренная цапфа
- 2. Цапфа подшипника шатуна
- 3. Коренная цапфа 3 (центрирующий подшипник)
- 4. Цветная маркировка коленвала
- 5. Цветная маркировка вкладышей подшипника
- 6. Маркировка вкладышей подшипника
X 16 XEL, Z 16 XE, Z 16 YNG:
| 1 и 4 | Маркировка контрольного числа внутреннего диаметра цилиндра |
| 3 | Маркировка контрольного числа опоры вкладыша коренного подшипника в блоке цилиндров |
| 1 | Маркировка контрольного числа внутреннего диаметра цилиндра |
| 2 | Маркировка контрольного числа опоры вкладыша коренного подшипника в блоке цилиндров |
| Двигатель | | X 16 XEL, Z 16 XE, Z 16 YNG, X 18 XE1, Z 18 XE |
| Размеры коленчатого вала | | Ø Коренная цапфа | Цветная маркировка |
| | 1 - 5 | |
| нормальный размер | мм | 54,980 – 54,997 | коричневая |
| | мм | 54,980 – 54,997 | зеленая |
| размер меньше номинального (0,25) | мм | 54,730 – 54,747 | коричневая / синяя |
| | мм | 54,730 – 54,747 | зеленая / синяя |
| размер меньше номинального (0,50) | мм | 54,482 – 54,495 | коричневая / белая |
| | мм | 54,482 – 54,495 | зеленая / белая |
| | | Ø Цапфа подшипника шатуна | |
| | | 1 - 4 | |
| нормальный размер | мм | 42,971 – 42,987 | - |
| размер меньше номинального (0,25) | мм | 42,721 – 42,737 | синяя |
| размер меньше номинального (0,50) | мм | 42,471 – 42,487 | белая |
| | | Ширина коренной цапфы 3 (центрирующий подшипник) | |
| нормальный размер | мм | 26,000 – 26,052 | - |
| размер больше номинального (0,20) | мм | 26,200 – 26,252 | - |
| размер больше номинального (0,40) | мм | 26,400 – 26,452 | - |
| Двигатель | | X 16 XEL, Z 16 XE, Z 16 YNG, X 18 XE1, Z 18 XE |
| Коренной подшипник | | нижний вкладыш коренного подшипника |
| 1, 2, 4, 5 | | Цветная маркировка | Толщина | Маркировка GM 74, GM 985, |
| | | | GM 15 |
| нормальный размер | мм | коричневая | 1,987 – 1,993 | 256 N |
| | мм | зеленая | 1,993 – 1,999 | 257 N |
| размер меньше номинального (0,25) | мм | коричневая / синяя | 2,112 – 2,118 | 258 A |
| | мм | зеленая / синяя | 2,118 – 2,124 | 259 A |
| размер меньше номинального (0,50) | мм | коричневая / белая | 2,237 – 2,243 | 260 В |
| | мм | зеленая / белая | 2,243 – 2,249 | 261 В |
| | | верхний вкладыш коренного подшипника |
| нормальный размер | мм | коричневая | 1,987 – 1,993 | 256 N |
| | мм | зеленая | 1,993 – 1,999 | 257 N |
| размер меньше номинального (0,25) | мм | коричневая / синяя | 2,112 – 2,118 | 258 A |
| | мм | зеленая / синяя | 2,118 – 2,124 | 259 A |
| размер меньше номинального (0,50) | мм | коричневая / белая | 2,237 – 2,243 | 260 В |
| | мм | зеленая / белая | 2,243 – 2,249 | 261 В |
| Допустимый зазор коренного подшипника | мм | 0,005 – 0,059 |
| Допустимый осевой зазор коленчатого вала | мм | 0,100 – 0,202 |
| Допустимое радиальное биение | мм | 0,03 |
| Двигатель | | X 16 XEL, Z 16 XE, Z 16 YNG, X 18 XE1, Z 18 XE |
| Коренной подшипник 3 | | нижний вкладыш коренного подшипника |
| (центрирующий подшипник) | | Цветная маркировка | Толщина | Маркировка GM 74, GM 985, GM 15 |
| нормальный размер | мм | коричневая | 1,987 – 1,993 | 859 N |
| | мм | зеленая | 1,993 – 1,999 | 860 N |
| размер меньше номинального (0,25) | мм | коричневая / синяя | 2,112 – 2,118 | 861 A |
| | мм | зеленая / синяя | 2,118 – 2,124 | 862 A |
| размер меньше номинального (0,50) | мм | коричневая / белая | 2,237 – 2,243 | 863 В |
| | мм | зеленая / белая | 2,243 – 2,249 | 864 В |
| | | верхний вкладыш коренного подшипника |
| нормальный размер | мм | коричневая | 1,987 – 1,993 | 859 N |
| | мм | зеленая | 1,993 – 1,999 | 860 N |
| размер меньше номинального (0,25) | мм | коричневая / синяя | 2,112 – 2,118 | 861 A |
| | мм | зеленая / синяя | 2,118 – 2,124 | 862 A |
| размер меньше номинального (0,50) | мм | коричневая / белая | 2,237 – 2,243 | 863 В |
| | мм | зеленая / белая | 2,243 – 2,249 | 864 В |
| Двигатель | | X 16 XEL, Z 16 XE, Z 16 YNG, X 18 XE1, Z 18 XE |
| Ширина коренного подшипника 3 (центрирующий подшипник) | | Цветная маркировка | Толщина | Маркировка |
| нормальный размер | мм | коричневая - зеленая | 25,850 – 25,900 | - |
| | мм | | | |
| размер меньше номинального (0,25) | мм | коричневая / синяя | 26,050 – 26,100 | - |
| | мм | зеленая / синяя | | |
| размер меньше номинального (0,50) | мм | коричневая / белая | 26,250 – 26,300 | - |
| | мм | зеленая / белая | | |
| Двигатель | | X 16 XEL, Z 16 XE, Z 16 YNG, X 18 XE1, Z 18 XE |
| Подшипник шатуна | | нижний вкладыш подшипника шатуна |
| | Цветная маркировка | Толщина | Маркировка |
| | | | GM 985,3 |
| нормальный размер | мм | - | 1,485 – 1,497 | 264 N |
| размер меньше номинального (0,25) | мм | синяя | 1,610 – 1,622 | 265 A |
| размер меньше номинального (0,50) | мм | белая | 1,735 – 1,747 | 266 В |
| | | верхний вкладыш подшипника шатуна |
| нормальный размер | мм | - | 1,485 – 1,497 | 264 N |
| размер меньше номинального (0,25) | мм | синяя | 1,610 – 1,622 | 265 A |
| размер меньше номинального (0,50) | мм | белая | 1,735 – 1,747 | 266 В |
| Допустимый зазор подшипника шатуна | мм | 0,019 – 0,071 |
- 1. Маркировка контрольного числа внутреннего диаметра цилиндра
- 2. Внутренний диаметр цилиндра
- 3. Маслосъёмное "D" кольцо с рукавной пружиной
- 4. Минутное или двухстороннее трапецевидное кольцо
- 5. Прямоугольное кольцо
- 6. Диаметр поршня
| Двигатель | | X 16 XEL, Z 16 XE, Z 16 YNG | X 18 XE1, Z 18 XE |
| Ø Внутренний диаметр цилиндра | | | |
| нормальный размер | | | |
| | Контрольное значение 5 | мм | 78,945 – 78,955 | |
| | Контрольное значение 6 | мм | 78,955 – 78,965 | |
| | Контрольное значение 7 | мм | 78,965 – 78,975 | |
| | Контрольное значение 8 | мм | 78,975 – 78,985 | |
| | Контрольное значение 99 | мм | 78,985 – 78,995 | 80,485 – 80,495 |
| | Контрольное значение 00 | мм | 78,995 – 79,005 | 80,495 – 80,505 |
| | Контрольное значение 01 | мм | 79,05 - 79,015 | 80,505 – 80,515 |
| | Контрольное значение 02 | мм | 79,015 – 79,025 | |
| | Контрольное значение 03 | мм | 79,025 – 79,035 | |
| | Контрольное значение 04 | мм | 79,035 – 79,045 | |
| | Контрольное значение 05 | мм | 79,045 – 79,055 | 80,545 – 80,555 |
| | Контрольное значение 06 | мм | 79,055 – 79,065 | |
| | Контрольное значение 07 | мм | 79,065 – 79,075 | |
| | Контрольное значение 08 | мм | 79,075 – 79,085 | |
| | Контрольное значение 09 | мм | 79,085 – 79,095 | |
| | Контрольное значение 1 | мм | 79,095 – 79,105 | |
| Размер больше номинального 1) | | | |
| | Контрольное значение 00 + 0,5 | мм | | 80,995 – 81,005 |
| | Контрольное значение 7 + 0,5 | мм | 79,465 – 79,475 | |
| Двигатель | | X 16 XEL, Z 16 XE, Z 16 YNG | X 18 XE1, Z 18 XE |
| Ø Поршень | | | |
| нормальный размер | | | |
| | Контрольное значение 5 | мм | 78,925 – 78,935 | |
| | Контрольное значение 6 | мм | 78,935 – 78,945 | |
| | Контрольное значение 7 | мм | 78,945 – 78,955 | |
| | Контрольное значение 8 | мм | 78,955 – 78,965 | |
| | Контрольное значение 99 | мм | 78,965 – 78,975 | 80,455 – 80,465 |
| | Контрольное значение 00 | мм | 78,975 – 78,985 | 80,465 – 80,475 |
| | Контрольное значение 01 | мм | 78,985 – 78,995 | 80,475 – 80,485 |
| | Контрольное значение 02 | мм | 78,995 – 79,005 | |
| | Контрольное значение 03 | мм | 79,005 – 79,015 | |
| | Контрольное значение 04 | мм | 79,015 – 79,025 | |
| | Контрольное значение 05 | мм | 79,025 – 79,035 | 80,515 – 80,525 |
| | Контрольное значение 06 | мм | 79,035 – 79,045 | |
| | Контрольное значение 07 | мм | 79,045 – 79,055 | |
| | Контрольное значение 08 | мм | 79,055 – 79,065 | |
| | Контрольное значение 09 | мм | 79,065 – 79,075 | |
| | Контрольное значение 1 | мм | 79,075 – 79,085 | |
| размер больше номинального | | | |
| | Контрольное значение 00 + 0,5 | мм | | 80,965 – 80,975 |
| | Контрольное значение 7 + 0,5 | мм | 79,445 – 79,455 | |
| Зазор между поршнем и цилиндром | мм | 0,01 – 0,03 | 0,02 – 0,04 |
| Выступ поршня | мм | 0,4 | |
| Двигатель | | X 16 XEL, Z 16 XE, Z 16 YNG | X 18 XE1, Z 18 XE |
| Поршневые кольца | | | |
| Прямоугольное кольцо | | | |
| | Высота | мм | 1,20 | 1,20 |
| | Стыковой зазор | мм | 0,30 – 0,50 | 0,30 – 0,50 |
| | Вертикальный зазор | мм | 0,02 – 0,04 | 0,03 – 0,05 |
| Минутное кольцо | | | |
| | Высота | мм | 1,50 | 1,20 |
| | Стыковой зазор | мм | 0,30 – 0,50 | 0,30 – 0,50 |
| | Вертикальный зазор | мм | 0,04 – 0,06 | 0,02 – 0,04 |
| Маслосъемное кольцо | | | |
| | Высота | мм | 2,50 | 2,0 |
| | Стыковой зазор | мм | 0,40 – 1,40 | 0,40 – 1,40 |
| | Вертикальный зазор | мм | 0,01 – 0,03 | 0,01 – 0,03 |
| Взаимное расположение прорезей колец 2) | ° | 120 |
| Двигатель | | X 16 XEL, Z 16 XE, Z 16 YNG | X 18 XE1, Z 18 XE |
| Поршневой палец | | | |
| Длина | мм | 55 | 57 |
| Диаметр | мм | 17,990 - 18,000 |
| Подшипниковая опора | | зажата в шатуне |
| Зазор | | |
| | в поршне | мм | 0,010 – 0,019 | 0,010 – 0,022 |
| | в шатуне | мм | 0 |
) После рассверливания старое контрольное значение сделать недействительным и выбить новое контрольное значение превышения.
) Стык верхнего маслосъемного кольца располагать со смещением на 25 - 50 мм влево и нижнего - со смещением на 25 - 50 мм вправо от стыка нижнего промежуточного кольца.