Демонтаж
- 1. Снять корпус воздушного фильтра - см. вкладку "Воздуховод ".
- 2. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня - см. технологический процесс "Демонтаж и установка верхней части кожуха зубчатого ремня".
- 3. Снять поликлиновый ремень - см. технологический процесс "Снять и установить поликлиновый ремень (с кондиционером)".
- 4. Снять натяжное устройство поликлинового ремня - см. технологический процесс "Снять и установить натяжное устройство поликлинового ремня (с кондиционером)".
- 5. Демонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня - см. технологический процесс "Демонтаж и установка нижней части кожуха зубчатого ремня".
ПримечаниеЧтобы гарантировать безупречное выравнивание приводного узла после освобождения крепежных винтов для амортизационных блоков двигателя справа и слева, приводной узел должен выравниваться по корпусу переднего моста посредством KM-6173 и KM-6001-A . Установка KM-6173 и KM-6001-A описывается ниже.
- 6. Установить KM-6173 (3) на корпус переднего моста - закрутить упорный подшипник (2), пока цапфа не будет заподлицо в креплении (1) на блоке цилиндров.
- 7. Освободить крепежные винты (стрелки) для направляющих на KM-6001-A (1).
- 8. Вставить KM-6001-A как показано - цапфы (2) и (5) должны быть направляющих отверстиях корпуса переднего моста.
- 9. Затянуть крепежные винты направляющих.
- 10. Вывернуть упорный подшипник впереди (4) и упорный подшипник сзади (3) по направляющим цапфам с амортизационного блока двигателя впереди и держателя амортизационного блока двигателя сзади - направляющие цапфы должны без зазора сидеть в упорных подшипниках.
- 11. Снять амортизационный блок двигателя (1) с продольной балки и кронштейна амортизационного блока двигателя.
Регулировка
- 12. Установить коленчатый вал за крепежный винт приводного колеса зубчатой ременной передачи в направлении вращения двигателя на "ВМТ зажигания цилиндра 1" (отметка 3).
- 13. Одновременно насечки на колесах распредвала должны находиться на одной линии с отметками (1) на крышке головки цилиндров.
- 14. Зафиксировать распредвалы с помощью KM-853 (2). Медленно и равномерно вращать коленчатый вал. Снять, демонтировать
- 15. Освободить крепежный винт натяжного ролика зубчатого ремня и повернуть регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (по часовой стрелке), пока указатель (4) не будет находиться перед левым упором.
- 16. Пометить направление вращения зубчатого ремня и снять зубчатый ремень.
Установка, монтаж
- 17. Проверить зубчатый ремень на износ - при необходимости заменить.
- 18. Соблюдать направление вращения зубчатого ремня. Надеть зубчатый ремень - обратить внимание на то, чтобы тянущая сторона (I) была натянута.
- 19. Соблюдать отметки фаз газораспределения! Регулировка натяжения зубчатого ремня - см. технологический процесс "Отрегулировать натяжение зубчатого ремня".
- 20. Установить амортизационный блок двигателя на продольную балку - крутящий момент 35 Нм .
- 21. Установить держатель амортизационного блока двигателя на кронштейн амортизационного блока двигателя - крутящий момент 55 Нм .
- 22. Снять крепление KM-6001-A и KM-6173 .
- 23. Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня - см. технологический процесс "Демонтаж и установка нижней части кожуха зубчатого ремня".
- 24. Установить натяжное устройство поликлинового ремня - см. технологический процесс "Снять и установить натяжное устройство поликлинового ремня (с кондиционером)".
- 25. Установить поликлиновый ремень - см. технологический процесс "Снять и установить поликлиновый ремень (с кондиционером)".
- 26. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня - см. технологический процесс "Демонтаж и установка верхней части кожуха зубчатого ремня".
- 27. Установить корпус воздушного фильтра - см. вкладку "Воздуховод ".
ПримечаниеО замене зубчатого ремня сделать запись на предусмотренной для этого наклейке.