Демонтаж
- 1. Отсоединить разъем жгута проводов лямбда-датчика катализатора, освободить жгут проводов.
- 2. Снять передний выпускной трубопровод
- 3. Снять пробку для слива масла - собрать моторное масло.
- 4. Отсоединить разъем жгута проводов (1) для динамического контроля уровня масла, снять стопорное кольцо (2).
- 5. Снять нижнюю часть масляного поддона (3) с верхней части масляного поддона.
- 6. Снять динамический контроль уровня масла (4) с нижней части масляного поддона.
Очистка
- 7. Почистить уплотнительные поверхности и удалить остатки герметика.
Установка, монтаж
- 8. Установить динамический контроль уровня масла на нижнюю часть масляного поддона - крутящий момент 8 Нм .
- 9. Вставить штекерный разъем динамического контроля уровня масла с новым уплотнительным кольцом в верхнюю часть масляного поддона и закрепить стопорным кольцом.
- 10. Монтировать нижнюю часть масляного поддона с новым уплотнением на верхней части масляного поддона - крутящий момент 8 Нм + 30° .
- 11. Установить пробку для слива масла с новым уплотнением на нижнюю часть масляного поддона - крутящий момент 10 Нм .
- 12. Подсоединить разъем жгута проводов для динамического контроля уровня масла.
- 13. Монтировать передний выпускной трубопровод с новым уплотнением - крутящий момент 35 Нм .
- 14. Соединить разъем жгута проводов лямбда-датчика контроля катализатора.
- 15. Уложить жгут проводов, следить за укладкой.
- 16. Залить заправочный объем моторного масла до отметки "MAX" на щупе масломера.