Демонтаж
Демонтировать корпус воздушного фильтра - см. технологический процесс "Демонтаж и установка корпуса воздушного фильтра".
Демонтировать поликлиновый ремень - см. технологический процесс "Демонтаж и установка поликлинового ремня".
Отвинтить нижний винт крепления генератора (2).
Демонтировать крепежную планку генератора (1) и отвести генератор вниз.
Снять или демонтировать колесо впереди справа и брызговик двигателя внизу справа.
Открыть сливную пробку охлаждающей жидкости - собрать охлаждающую жидкость.
Снять переднюю выхлопную трубу с выпускного патрубка.
Демонтировать опору впускного патрубка (3) с впускного патрубка и снять с блока цилиндров - опору отвести в сторону.
Демонтировать натяжное устройство поликлинового ремня (1) с кронштейна генератора.
Извлечь отверткой заглушку (стрелка) из отверстия.
KM-911 (3) вставить в отверстие и зафиксировать маховик или приводной диск.
Демонтировать инкрементный диск (2) с коленчатого вала.
ПримечаниеЧтобы обеспечить правильное выравнивание приводного узла после ослабления крепежных винтов для амортизационных блоков двигателя слева и справа, приводной узел должен быть выравнен при помощи KM-6173 и KM-6001-A по отношению к корпусу переднего моста. Установка KM-6173 и KM-6001-A описан ниже.
Установка, монтаж
KM-6173 (3) установить на корпус переднего моста - кронштейн (2) повернуть наверх так, чтобы цапфа села заподлицо в опоре (1) блока цилиндров.
Ослабить крепежные винты (стрелка) направляющих на KM-6001-A (1).
KM-6001-A установить как показано на рисунке - цапфы (2) и (5) должны заходить в направляющие отверстия корпуса переднего моста.
Затянуть крепежные винты направляющих.
Упорный подшипник впереди (4) и упорный подшипник сзади (3) вывинтить вверх до упора в амортизационный блок двигателя - направляющие цапфы должны плотно сидеть в упорных подшипников.
Демонтаж
Для X 16 XEL: приподнять стопор (9) отверткой и снять шаровую чашку (8) с шаровой головки. Снять зажим (7) и извлечь направляющую троса Боудена управления дроссельной заслонкой по стрелке из держателя и отложить в сторону.
Демонтировать шланг для удаления воздуха из двигателя (6) с крышки головки цилиндров и фланца удаления воздуха из двигателя.
Снять шланг датчика давления во всасывающей трубе (5) с впускного патрубка.
Снять шланг клапана вентиляции топливного бака (3) с патрубка дроссельной заслонки.
Снять вакуумный трубопровод тормозного усилителя (2) с впускного патрубка.
Снять вакуумный шланг (1) с регулятора давления топлива.
Снять шланги охлаждающей жидкости (4) с патрубков дроссельной заслонки - собрать охлаждающую жидкость.
Для X 16 XEL: все соединения проводов, которые соединены с колодкой разъема или жгутом проводов (1), отсоединить или снять и освободить - соблюдать укладку проводов.
Снять и извлечь колодку разъема с кабельным коробом с инжекторных клапанов.
Разомкнуть разъем жгута проводов (2) и снять с модуля управления двигателя.
Для Z 16 XE, Z 16 YNG:
Снять шланг для удаления воздуха из двигателя (2) с патрубка дроссельной заслонки.
Снять трубку клапана вентиляции бака (4) с патрубка дроссельной заслонки.
Снять шланги охлаждающей жидкости (1) с патрубков дроссельной заслонки, собрать охлаждающую жидкость.
Снять вакуумный трубопровод тормозного усилителя (3) с впускного патрубка.
Для Z 16 XE, Z 16 YNG:
Отсоединить или снять следующие разъемы жгутов проводов.
- 1. датчик распредвала
- 2. датчик детонации
- 3. датчик давления (всасываемого) воздуха
- 4. лямбда-датчик контроля катализатора
- 5. патрубок дроссельной заслонки
- 6. датчик температуры охлаждающей жидкости
- 7. клапан вентиляции бака
Для Z 16 XE, Z 16 YNG:
Разомкнуть разъем жгута проводов (2) и снять с модуля управления двигателя.
Отсоединить разъем жгута проводов датчика детонации (1) и снять с модуля управления двигателя.
Снять и извлечь колодку разъема (3) с кабельным коробом с инжекторных клапанов.
Отвинтить крепежные винты (1) и снять впускной патрубок с фланца впускного патрубка.
Уменьшить давление топлива манометром KM-J-34730-91 через контрольный штуцер - собрать выступающее топливо в подходящую емкость - соблюдать правила техники безопасности и национальные предписания.
Для X 16 XEL: снять топливопроводы (2) с трубы топливного распределителя.
Для Z 16 XE, Z 16 YNG: снять подающий топливопровод с трубы топливного распределителя.
Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (1) с фланца охлаждающей жидкости.
Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (2) с фланца впускного патрубка.
Отсоединить шланги охлаждающей жидкости (4) и (5) от корпуса термостата.
Отсоединить фланец удаления воздуха из двигателя (3) от головки цилиндров (от держателя блока управления).
Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня - см. технологический процесс "Демонтаж и установка верхней части кожуха зубчатого ремня".
Демонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня - см. технологический процесс "Демонтаж и установка нижней части кожуха зубчатого ремня".
Внимание
Перед демонтажом зубчатого ремня установить коленвал примерно в 60° перед отметкой "ВМТ зажигания 1-го цилиндра".
Демонтаж
Демонтировать зубчатый ремень - см. технологический процесс "Демонтаж и установка зубчатого ремня".
Демонтировать модуль зажигания - см. технологический процесс "Демонтаж и установка модуля зажигания (X 16 XEL, Z 16 XE, Z 16 YNG)".
Демонтировать крышку головки цилиндров - см. технологический процесс "Демонтаж и установка крышки головки цилиндров"
Демонтировать колеса распредвала - см. технологический процесс "Демонтаж и установка колес распредвала".
Демонтировать задний кожух зубчатого ремня - см. технологический процесс "Демонтаж и установка заднего кожуха зубчатого ремня".
Отвинтить шпильки головки цилиндров в порядке, указанном на рисунке сначала на 1/4, затем на 1/2 оборота.
Извлечь головку цилиндра из блока цилиндров.
Очистка
Почистить уплотнительные поверхности и удалить остатки герметика.
Проверка, осмотр
Проверить плоскостность головки цилиндров и блока цилиндра - см. технологический процесс "Проверка плоскостности головки цилиндров" и "Проверка плоскостности блока цилиндров".
ПримечаниеЕсли головка цилиндров проверяется или должна быть переделана
Установка, монтаж
Установить новое уплотнение головки цилиндров на блок цилиндров маркировкой "Oben/Top" наверх.
Если головка цилиндров должна быть переделана:
Надеть головку цилиндров на блок цилиндров и закрепить новыми винтами в порядке, указанном на рисунке при помощи MKM-610 и KM-470-B - момент затяжки 25 Нм + 90° + 90° + 90° + 45°.
Установить задний кожух зубчатого ремня - см. технологический процесс "Демонтаж и установка заднего кожуха зубчатого ремня".
Установить колеса распредвала - см. технологический процесс "Демонтаж и установка колес распредвала".
Установить крышку головки цилиндров - см. технологический процесс "Демонтаж и установка крышки головки цилиндров".
Установить модуль зажигания - см. технологический процесс "Демонтаж и установка модуля зажигания (X 16 XEL, Z 16 XE, Z 16 YNG)".
Установить зубчатый ремень - см. технологический процесс "Демонтаж и установка зубчатого ремня".
Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня - см. технологический процесс "Демонтаж и установка нижней части кожуха зубчатого ремня".
Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня - см. технологический процесс "Демонтаж и установка верхней части кожуха зубчатого ремня".
Установить фланец удаления воздуха из двигателя на головку цилиндров (на держатель блока управления).
Установить шланги охлаждающей жидкости на фланец охлаждающей жидкости, фланец впускного патрубка и на корпус термостата.
Установить топливопроводы на трубу топливного распределителя - момент затяжки 15 Нм.
Установить впускной патрубок с новым уплотнением на фланец впускного патрубка - момент затяжки 8 Нм.
Вставить и зафиксировать разъем жгута проводов на модуле управления двигателя.
Вставить колодку разъема на инжекторные клапаны - колодка разъема должна зафиксироваться с щелчком.
Установить или присоединить все соединения проводки - соблюдать прокладку жгута проводов!
Установить шланги охлаждающей жидкости на патрубки дроссельной заслонки.
Установить вакуумный трубопровод тормозного усилителя на впускной патрубок.
Для X 16 XEL: установить вакуумный шланг на регулятор давления топлива. Шланг датчика давления во всасывающей трубе надеть на впускной патрубок. Установить направляющую троса Боудена управления дроссельной заслонкой в держатель и вставить зажим за прокладочную шайбу. Закрепить в зажимах шаровой головки шаровую чашку троса Боудена управления дроссельной заслонкой - проследить за тем, чтобы стопор зафиксировался.
Установить шланг для удаления воздуха из двигателя на фланец удаления воздуха из двигателя и крышку головки цилиндров.
Демонтаж
Демонтировать подпорку двигателя KM-6173 и опору двигателя KM-6001-A.
Установка, монтаж
Установить инкрементный диск с новым винтом на коленвал - момент затяжки 95 Нм + 45° + 15° - удерживать при помощи КМ-911.
Вынуть стопорный инструмент КМ-911 и вставить новую заглушку в отверстие.
Установить натяжное устройство поликлинового ремня на кронштейн генератора - момент затяжки 35 Нм.
Установить опору впускного патрубка на впускной патрубок - момент затяжки 20 Нм.
Закрепить опору впускного патрубка на головке цилиндров - момент затяжки 35 Нм.
Установить переднюю выхлопную трубу с новым уплотнением на выпускной патрубок.
Установить брызговик двигателя внизу справа.
Установить колесо на ступицу - момент затяжки 110 Нм.
Установить крепежную планку генератора на фланец охлаждающей жидкости и впускной патрубок - момент затяжки 20 Нм.
Повернуть генератор вперед и установить на крепежную планку генератора - момент затяжки 20 Нм.
Затянуть нижний винт крепления генератора - момент затяжки 35 Нм.
Установить поликлиновой ремень - см. технологический процесс "Демонтаж и установка поликлинового ремня".
Установить корпус воздушного фильтра - см. технологический процесс "Демонтаж и установка корпуса воздушного фильтра".
Проверка, осмотр
Заправить систему охлаждения - см. технологический процесс "Заправка и удаление воздуха из системы охлаждения" и "Проверка системы охлаждения на герметичность".
Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла.