Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки - LANCER: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки - LANCER: Прочее Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Система зарядки электрооборудования 13 иллюстраций ~1 мин чтения

Таблица регулирования напряжения

ИНСПЕКЦИОННЫЙ ТЕРМИНАЛТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ РЕГУЛЯТОРА НАПРЯЖЕНИЯ [° C (° F)]СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ (В)
Клемма «S»20 (-4)14.2 - 15.4
20 (68)13.9 - 14.9
60 (140)13.4 - 14.6
80 (176)13.1 - 14.5

ТАБЛИЦА РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ

Способ измерения.

Подсоедините к клемме генератора «В» подхват специальных шаблонов осциллографа.

Схема №175

Стандартная форма сигнала

Условия наблюдения
ФункцияСПЕЦИАЛЬНЫЕ МОДЕЛИ
Высота шаблонаПеременная
Ручка переменнаяНастройка при просмотре волновой картины
Селектор шаблоновРастр
Обороты двигателяСкорость холостого хода бордюра

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ФОРМЫ СИГНАЛА

Схема №176
Схема №177

ПримечаниеФорма волны напряжения вывода генератора «В» может волнообразно изменяться, как показано на иллюстрации. Такая форма сигнала получается при работе регулятора в соответствии с колебаниями нагрузки (тока) генератора, и является нормальной для генератора. Если высота пульсаций аномально высока (примерно 2 В и более во время холостого хода), провода между клеммой генератора «В» и аккумулятором оборвались из-за перегорания предохранителя и т.д. Генератор обычно работает исправно.

Примеры аномальных форм волны.

ПримечаниеРазмер шаблонов формы сигнала может сильно отличаться, в зависимости от регулировки переменной ручки на осциллографе.

ПримечаниеВыявление аномальных форм сигнала проще при большом выходном токе (регулятор не работает). (Сигналы можно наблюдать при освещении фар.)

ПримечаниеПроверьте также состояние светового индикатора неисправности генератора (горит/не горит) и выполните полную проверку.

Схема №178
Схема №179
Схема №180
  1. Пример 1 ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА: Обрыв цепи или короткое замыкание в диоде
  2. Пример 2 ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА: Обрыв цепи в катушке статора (В катушке статора)
  3. Пример 3 ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА: Обрыв цепи в катушке статора (обрыв цепи между катушкой статора и диодом)
  4. Пример 4.

ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА: Короткое замыкание в катушке статора

Схема №181
Схема №182

Шкив

  1. Установите специальный инструмент MB992226 на ролик.
  2. Закрепите MB9922226 специального инструмента стеклянным ключом для предотвращения вращения вала ротора.
  3. Блокируйте шкив при вращении его по часовой стрелке. Проверьте плавность вращения шкива при вращении его против часовой стрелки.
ВниманиеБлокировка односторонней муфты может вызвать повреждение приводного ремня и ненормальный шум.
Схема №183
Схема №184
Схема №185
  1. Измерьте сопротивление между двумя токосъемными кольцами катушки ротора, чтобы проверить неразрывность между ними. Замените ротор, если сопротивление выходит за пределы диапазона стандартных значений. Стандартное значение: 2,0-2,3 Ом
  2. Проверьте неразрывность между токосъемными кольцами и сердечником.
  3. При наличии сплошности ротор замените.
Схема №186
  1. Проверьте целостность цепи между выводами катушки. При отсутствии прозвонки замените статор.
  2. Проверьте неразрывность между катушкой и сердечником.

При наличии прозвонки замените статор.

Схема №187

Другие статьи — Система зарядки - LANCER