Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Двигатель механический - 2.0L NON-TURBO - LANCER: Расположе…
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Двигатель механический - 2.0L NON-TURBO - LANCER: Расположение компонентов Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Специальный инструмент

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Инструмент Номер и название инструмента Замена Применение MB992080 Комплект измерителя натяжения ремня MB9912081 Измеритель натяжения ремня MB992082 Микрофонный узел Нет инструмента Натяжение приводного ремня (частота) измерение MB991958 сканирующее устройство (M.U.T.-III подузел) MB991824 интерфейс связи с транспортным средством (V. C. I.) MB991827 USB-кабель M.U.T.-III MB991910 главный жгут A M.U.T.-III (Транспортные средства с системой связи CAN) MB991911 главный жгут M.U.T.-III B (Транспортные средства без системы связи CAN) MB991914 главный жгут M.U.T.-III C (только для моделей Chrysler) MB991825 жгут адаптера M.U.T.-III MB991826 жгут триггера M.U.T.-III MB991824-KIT ПРИМЕЧАНИЕ: MB991826 M.U.T.-III Trigger жгут не требуется при нажатии клавиши ввода V.C.I. ВНИМАНИЕ: Для транспортных средств с CAN-связью используйте главный жгут M.U.T.-III A для передачи моделируемой скорости транспортного средства. Если вместо этого подключить главный жгут M.U.T.-III B, связь CAN будет работать неправильно. Зажигание, рассчитывающее клетчатую скорость холостого хода Ограничения, проверяет проверку смеси Айдла, Стирающую диагностический гаечный ключ привода Натяжения ремня кода MB992278 проблемы - центр Фронта привода MB990767 напряженности Автонатяжного приспособления, и фланжирует держателя хомута Холдинг MB990767-01 шкив коленчатого вала бар привода Натяжения цепи MIT308239 MB992103 Булавки MD998719 - Распредвал и собрание цепного колеса распредвала (со стороны привода) демонтаж MD998772 Пружинный компрессор клапана Инструмент общего назначения Сжатие пружины клапана MB992090 Крепление держателя фиксатора - MB992089 Держатель фиксатора C - MB992085 Щипцы для уплотнения штока клапана - Демонтаж уплотнения штока клапана MD998737 Монтажник уплотнения штока клапана MD998737-01 Прессовая посадка уплотнения штока клапана MD998727 Маслоотделитель FIPG MD998727-01 Демонтаж масляного поддона двигателя MB991883 Стопор маховика Общий сервисный инструмент Опора маховика <МКПП> или приводной пластины <CVT> MD998718 Монтажник заднего сальника коленчатого вала MD998718-01 Прессовая посадка заднего сальника коленчатого вала масляное уплотнение MB991448 съемник втулки и основание для установки MB991448-01 запрессовка переднего масляного уплотнения коленчатого вала MB991928 подвеска двигателя MB991929 соединение. (50) x 2 MB991930 соединение (90) x 2 MB991931 соединение (140) x 2 MB991932 фута (стандарт) x 4 MB991933 фута (короткий) x 2 MB991934 Цепь и крюк в сборе Инструмент отсутствует Опора двигателя в сборе ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент MB991454 входит в комплект MB991453 крепления подвески двигателя. MB991895 Инструмент подвески двигателя отсутствует MB991527 Инструмент подвески отсутствует MB992201 Пластина подвески двигателя - MB991454 Балансир подвески двигателя MZ203827-01

Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. Снимите крепежный болт бака конденсатора радиатора и переместите бак конденсатора радиатора в место, где он не мешает проверке натяжения приводного ремня (См. РАДИАТОР). ВНИМАНИЕ: Проверьте натяжение приводного ремня после поворота коленчатого вала по часовой стрелке на один оборот или более.
  2. Убедитесь, что индикаторная метка на авто-натяжителе приводного ремня находится в пределах зоны, отмеченной буквой А на иллюстрации.
  3. Если метка находится за пределами зоны A, замените приводной ремень (см. <<B>> СНЯТИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ). ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировка натяжения приводного ремня не нужна, так как принято авто-натяжное устройство.
  4. Установите бак конденсатора радиатора в исходное положение (см. РАДИАТОР).
Схема №126
  1. Выключите двигатель из режима холостого хода.
  2. Удалите крепежный болт бака конденсатора радиатора и переместите бак конденсатора радиатора в место, где он не мешает проверке автоматического натяжного устройства (см. РАДИАТОР).
  3. Проверьте, чтобы приводной ремень не выступал из ширины шкива автонатяжителя приводного ремня.
  4. Снимите приводной ремень (см. <<B>> СНЯТИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ). ВНИМАНИЕ: Обязательно надежно установите инструмент на шестигранную часть, чтобы предотвратить падение инструмента, поскольку натяжение авто-натяжителя высокое.
  5. Надежно установите инструмент на шестигранную часть авто-натяжителя.
  6. Проверьте отсутствие обвязки, повернув авто-натяжитель в левом и правом направлениях.
  7. Если при выполнении процедуры 2 или 5 возникают какие-либо проблемы, замените устройство автоматического натяжения (см. раздел ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ).
  8. Установите приводной ремень (См. >> B <<УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ.)
  9. Установите бак конденсатора радиатора в исходное положение (см. РАДИАТОР).

Другие статьи — Двигатель механический - 2.0L NON-TURBO - LANCER